4月18日，哈弗品牌正式开启了旗下全新中大型SUV哈弗猛龙PLUS的预售，新车共推出三款配置，预售价为18.98万至21.58万。作为现款哈弗猛龙的全面升级版本，猛龙PLUS在车身上加长加宽，并提供了5座和7座两种布局，动力上也搭载了长城新一代Hi4智能电混四驱系统。根据近期的消息，这款定位20万级的家庭四驱方盒子SUV将于5月15日上市，接下来我们就一起来看看它的表现吧。
哈弗猛龙PLUS在外观设计上延续了家族标志性的方盒子造型，并通过37处圆角过渡处理，在硬朗的车身边角处增加了柔和的线条处理，既降低了风阻系数，也减少了日常使用中棱角磕碰的几率。前脸采用棱盾式中网设计，两侧搭配了棱眸大灯，同时中央的车标LOGO支持点亮，让整车的夜间辨识度较高。车尾为侧开式尾门设计，可选装外挂备胎或储物箱。新车较现款猛龙加长了112mm，加上端正硬朗的整体姿态，让其在中大型SUV中气场比较突出。
猛龙PLUS的车内采用了环抱式的座舱布局，台面区域配有一块15.6英寸的2.5K悬浮中控屏，搭配全液晶仪表和W-HUD抬头显示，构成了智能化的三屏联动，使得驾驶员信息读取直观便捷。标准的T型分区结构和较为厚重的中控台造型也呼应了车辆外观的硬朗气质，值得一提的是，车内依旧保留了常用功能的实体物理按键，这一点对驾驶过程中的盲操作比较友好。在实用性方面，由于换挡机构为怀挡式设计，中控区域也释放出较多的储物空间。
智能化配置是猛龙PLUS重点升级的领域之一。整车的车机搭载了Coffee OS 3系统，采用4纳米车机芯片和24G+128G内存，保持了较快的响应速度，语音系统基于Coffee GPT大模型打造，支持四音区识别、免唤醒连续对话和方言识别，车内大部分功能均可通过语音系统控制。而在辅助驾驶功能方面，新车搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，硬件部分则采用激光雷达与视觉融合方案，系统支持高速NOA和城市NOA，同时提供全场景的泊车功能。
空间表现是猛龙PLUS相较竞品的主要差异化优势之一。方正的车身结构带来了超过70%的得房率，同时可观的车身参数保证了宽敞的乘坐空间，车内提供了五座和七座两种布局，五座版后备厢标准容积为669L，在放倒第二排座椅后可扩展至1691L。7座版第三排座椅可满足全家出行时的短途乘坐，在第二、三排座椅全部放倒后可形成一个近乎纯平的储物空间。值得一提的是，全车NVH的表现较好，座舱安静程度和乘坐质感相比传统硬派SUV有所提升。
猛龙PLUS全系标配长城Hi4智能电混四驱系统，由1.5T发动机与前后双电机组成的动力总成，系统综合功率为330kW，综合扭矩为660N·m，百公里加速仅需5.8秒。整车底盘采用了麦弗逊+多连杆的独立悬架结构，并配备电控减振器和后桥电控机械牙嵌式差速锁，丰富的越野配置让整车具备了蠕行模式、坦克转弯等功能，同时整车最大涉水深度为580mm，最大爬坡角度为60度，足以应对多数户外的非铺装路面和轻度越野场景。
续航方面，猛龙PLUS提供了三种电池容量版本，其中顶配版搭载44.7kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为255km，WLTC工况综合续航超过1000km，这个续航表现在日常通勤时完全可以纯电模式为主，基本可以覆盖一周的城市代步需求。整车还支持最大6kW的对外放电功能，适合露营等户外场景。
总结：
在20万价位区间的中大型SUV中，哈弗猛龙PLUS的主要竞品包括比亚迪方程豹钛7、深蓝G318、捷途旅行者C-DM等车型。而哈弗猛龙PLUS的核心差异化在于提供了7座版本和Hi4电四驱系统的全系标配，使得整车在动力、空间、智驾和越野配置上做到了比较均衡。总体来看，猛龙PLUS的全面升级切中了多人口家庭的真实用车需求，市场前景值得期待。
