说实话，开惯了小车，每次碰5米以上的中大型SUV，我心里都犯怵 —— 总觉得车身笨、掉头难、停车费劲，妥妥的“开大船”既视感。但最近试驾智己LS8，直接刷新了我对“大车难开”的固有印象！这车全系标配后轮转向+闭式空悬，把一台超5米的大家伙，开出了A0级小车的灵活劲儿，好开到离谱！
价格方面，智己LS8一共推出了4款车型，官方指导价26.18万到31.18万元，目前还有限时优惠，24.98万元就能起步，这个价格对于一款中大型旗舰SUV来说，确实很有吸引力。除此之外，智己LS8在3月26日一开预售，才过45分钟，订单直接干破一万台，妥妥的旗舰爆款没跑了。更亮眼的是首批订车的人里，有62%都是开传统燃油车过来增购、换车的，足以见得这车特别能打动老油车车主。
等到4月16日智己LS8正式上市，更是诚意拉满，一上来就是旗舰水准，入门版本配置就直接拉满，不用加钱选装，标配就是满配。
智己LS8在外型上完全传承了家族经典设计，第一眼看上去气场十足，和家族旗舰老大哥LS9有着很高的相似度，一眼就能看出是同宗同源的高端质感。前脸亮点特别突出，搭载大尺寸贯穿式星环灯带，配上纯电车标志性的封闭式前脸，整体线条利落干净，简约又大气，辨识度直接拉满。下方采用窄条幅梯形进气口设计，两侧大灯采用竖向布局，造型犀利有神，整个前脸看着特别霸气硬朗，而且车顶还搭载了激光雷达。
车身侧面依旧是经典的悬浮式车顶造型，视觉上特别显修长运动。标配隐藏式门把手加上电吸门，档次感瞬间拉满，日常使用也特别有仪式感。就连入门版本都直接标配20英寸大轮毂，还能选装21英寸、22英寸款式，颜值气场随心搭配。车尾同样是简约高级的设计风格，贯穿式尾灯造型规整耐看，灯组中间还支持专属灯语显示，晚上点亮氛围感直接拉满。
配色方面也很懂消费者，一共推出帕米尔灰、奥林匹斯黑、乔戈里银、阿尔卑斯白、布莱德绿五款车身颜色，不管是沉稳商务风、简约家用风，还是个性潮流审美，都能轻松满足。
动力方面，智己LS8直接上了自家恒星超级增程系统，搭配一台1.5T增程发动机，最大马力155匹，热效率直接干到43%，特别省油，不会白白浪费燃油，用车经济性特别靠谱。匹配的是800V碳化硅高性能飓风电机，还有双电机矢量四驱加持，电机综合马力足足有530匹。开起来最大的感受就是特别平顺，踩电门线性又柔和，没有半点顿挫感。零百加速只要4.7秒，起步轻快利索，高速超车、城市通勤都特别从容，完全够用还有富余。
买增程车，大家最关心的就是续航和油耗，这点智己LS8考虑得特别到位。给了两套黄金电池方案可选，一个是 52度磷酸铁锂电池，一个是66度三元锂电池。纯电续航分别能跑到355公里和430公里，日常上下班、市区代步完全够用，天天用电就行，基本不用加油，用车成本特别低。
要是跑长途、跨省自驾也不用慌，两款版本综合续航分别能到1573公里和1605公里，满油满电出门，中途不用频繁找加油站、充电桩，彻底告别续航焦虑。
而且它还有800V高压快充加持，电量从30%充到80%，只需要12分钟。跑高速进服务区歇个脚、喝杯水的功夫，电就补得差不多了，不用傻傻等半天，特别省心。日常养车也很亲民，不挑油品，加92号普通汽油就行，不用特意加贵的95号，长期下来能省不少钱。让人意外的是，就算车子亏电纯用油跑，百公里油耗也才5.9L。要知道这可是一台中大型SUV，这个油耗比很多家用省油轿车还低，平时家用代步、长途出行，完全没养车负担。
说实话，我试驾完智己LS8的感触就是：这么大一台 SUV，居然这么好开。很多家庭都担心中大型车身笨重、转弯费劲、停车更头疼，但开上这台LS8之后，完全可以放下这份顾虑。它用上了灵蜥数字底盘3.0，前双叉臂、后多连杆悬架，还有120mm智能闭式空悬加上电控阻尼减震器，硬件底子特别扎实。另外，底盘滤震也做得很到位，过减速带、走坑洼路面，颠簸感都被稳稳过滤掉了，车内舒适性和高级质感直接拉满。
再配上双向24°智慧四轮转向，别看车身有五米多，转弯半径才4.85米，灵活程度完全不输小型车。日常在老小区窄路掉头、进商场螺旋地库，基本都能一把过，不用来回挪车，特别省心。跑高速的时候感受又不一样，方向盘手感立马变沉稳，超车、变道车身特别稳，过弯侧倾控制得很好，坐车的人一点都不晃。
它的线控转向反应特别灵敏，转向比例还能自适应调节，低速开着很轻盈，女生和新手也能轻松上手；高速又会自动变稳重，不管什么驾驶习惯都能适配。
安全与品质，智己LS8有上汽70年大厂造车底蕴撑腰，开着特别有底气。电池用的航盾、骁遥Max电池，封装标准高，还经过各种极限测试，就算零下20度极寒天气，电池续航保有率还能超95%，北方朋友冬天开也完全不用操心。车身采用十纵十一横潜艇笼式结构，高强钢和热成型钢用料很足，关键部位强度过硬。发生碰撞能牢牢护住乘员舱，侧面也做了加强防护，二排、三排家人坐着都安心。
主动安全配置也很实用，全域数字视野补盲，能化解各处视野盲区，主动防侧翻、灵蜥爆胎稳定控制，遇到突发状况能稳住车身。还有三重冗余开门系统，任何情况都能正常开门。靠着上汽多年的碰撞测试和造车经验，从整体设计上把整车安全拿捏得很到位，家用出行特别靠谱。
说实话，作为一台中大型SUV，智己LS8的空间表现还是挺不错的。整车长宽高给到5085/2000/1807mm，轴距直接干到3060mm，这个车身底子往这摆着，车内宽裕度天生就占优势，不管是前排、后排还是头部空间都特别从容。再来聊聊车内座椅布局，智己LS8直接给了两种选择，特别贴心。2+3的大五座版本、还有2+2+2的大六座版本，中排是独立双座，上下车更方便，乘坐舒适度更高。不管全家一起出游，还是偶尔商务接待，档次感和排面都很足。
此外，智己LS8的座椅是真的舒服，用的都是Nappa真皮，摸上去细腻又柔软，贴肤得很。而且透气性特别好，夏天坐上去不闷汗、不粘腿，冬天也不会一坐上去就冰得慌，四季坐都舒服。副驾更贴心，配了零重力座椅，还有电动小腿托，按一下就能直接躺平，再加上加热、通风、按摩功能，跑长途的时候，副驾的人往这一躺，舒舒服服按摩休息，一路下来都不觉得累。
智己LS8车内的豪华配置是真贴心，自带12.3 升双开门冷暖冰箱，夏天冰镇饮料、冬天保温热食都没问题，随时随地都能喝上适宜温度的饮品。二排还配有折叠小桌板和专属观影大屏，长途坐车无聊了，后排家人可以看看视频、追追剧，旅途一下子就不枯燥了，直接把出行舒适度拉满，跟坐商务座舱一样享受。
咱来聊聊智己LS8的后备箱，数据是938-2576L，这个空间表现真的太能打了！日常家用的话，哪怕是正常状态下的938升，放几个登机箱、婴儿车、露营装备都绰绰有余，完全够用。要是把后排座椅放倒，直接能拓展到 2576升，这是什么概念？大件家具、露营帐篷、甚至自行车都能塞进去，搬家、长途自驾都不在话下，实用性直接拉满，妥妥的移动 “大仓库”！
来到车内，智己LS8整个座舱拥有不错的科技感，标配就给了27.1 英寸超大中控屏，再加一块15.6英寸副驾专属屏，一上车视觉感就特别大气。车机用的是IM AIOS系统，搭配高通骁龙8295旗舰芯片，流畅度完全不用愁，平时切导航、换歌、滑动界面，一点都不卡顿，丝滑又跟手。全车自带5G网络，还支持OTA远程升级、手机互联，还有多指飞屏功能，副驾想看剧、听歌，直接操作就行，特别简单方便。
语音助手也特别聪明，不用刻意喊唤醒词，日常连着说话、随口提需求都能快速响应。而且全车多排都能语音控制，不管坐第几排，都能直接调空调、切歌曲、查导航，老人小孩坐在第三排也能轻松用。像面部解锁上车、遥控挪车、前排无线快充这些实用功能，也全都给配齐了。还有全车三区独立空调，后排也有独立出风口，前后排能单独调温度，老人小孩坐后排也不会觉得闷、燥热，舒适度很到位。另外还能选装车载冰箱，冷藏、保鲜、保温都能用，出门露营、长途自驾，放饮料水果、小零食特别方便。
再说说辅助驾驶，硬件底子特别扎实。全车配1颗激光雷达、11颗外接摄像头、12颗超声波雷达，再加毫米波雷达和亚米级高精定位，路上行人、非机动车，各种复杂路况都能精准识别。这套辅助驾驶用着特别顺手，跑高架开启全速自适应巡航，不用频繁踩油门刹车，跟车特别平顺。车道居中调校很自然，直行、过弯都稳稳把住车身，自动变道、进出匝道介入得很柔和，不会有突兀感。
平时小区窄路会车、狭小车位停车，360度全景影像加透明底盘，周围盲区、低矮障碍看得一清二楚。自动泊车、循迹倒车也很好用，难停的车位、不好走的小路，帮你省不少操作力气。主动安全防护也做得很全面，车道偏离预警、前后防碰撞、侧方穿行提醒、开门预警全都有，还有主动刹车和疲劳监测时刻保驾护航。整套辅助驾驶不突兀、不抢方向盘，只是默默在旁边保驾护航，长时间开车不容易累，日常代步、全家长途出游，开着又轻松又安心。
全文总结：以前总觉得，好开的大车要么贵得离谱，要么得牺牲空间，直到试驾智己LS8才发现：灵活和大气可以兼得，舒适和操控也能兼顾。关键是后轮转向、闭式空悬这些核心配置全系标配，不用加钱选装，25 万级就能享受百万级的驾控体验，这性价比真的没谁了。如果你也喜欢大空间 SUV，又怕大车难开、不好停车，真的建议去试试智己 LS8。它会让你知道，大车也能很好开，灵活和从容，从来都和车身尺寸无关！
其实很多人想换新能源车，又总纠结续航不够、还怕不实用。那你完全可以看看智己LS8，真的特别贴合这类人的需求。
