万万没想到，吉利银河M7远航家上市价比预售低了3万，大概率是预售期间订单反馈倒逼了定价调整。
这个策略很激进，和宋Pro DM-i的起售价相当，考虑到银河M7远航家是全系标配225km纯电续航，
性价比方面，银河M7远航家更有优势。
这种“入门即高配”的诚意还是比较符合家用SUV用户需求的，至少不怕买亏，如果是城市通勤，银河M7远航家的油箱基本只能拿来当“应急储备”了。
其实除了续航，银河M7远航家的智驾、空间和操控体验也很越级，比如88%的得房率就是同级领先的。等于说在更低的价格带上，银河M7远航家提供了比竞品高出一截的核心参数，形成了高端配置下放的降维打击。
从2023年2月品牌发布到2026年3月，吉利银河累计下线车辆超过了200万辆，这样的走量规模意味着GEA架构、神盾电池、雷神电混等核心技术的研发成本已经被大幅摊薄了，这也就能解释，为什么银河M7远航家能把终端定价打这么低。
之前星舰7 EM-i已经把起售价打到了10万以下，现在银河M7远航家又把限时价定在11-13万区间，很明显是想帮吉利在10-15万元电混SUV市场卡位，而不是单靠一款车型去零敲碎打。
不管对行业还是消费者，这都是好事，一旦225km纯电续航变成10万级标配，其他品牌想继续把长续航锁在高配里，就很难再有说服力。
当然，不是谁都有吉利的平台架构和规模体量，腰部以下的品牌面对这种配置和定价，跟不跟进都难受。只能说吉利银河这条鲶鱼，太简单粗暴了。
