5月1日，零跑汽车正式发布 2026 年 4 月交付成绩单：单月交付 71387 台，同比大涨73.9%，强势刷新品牌单月销量历史纪录，更成为当前唯一月销突破 7 万的中国造车新势力。
另外，零跑汽车2025年3月-12月份连续10个月夺冠，2026年2-4月份连续3个月夺冠，领跑地位无可撼动。
双爆款引爆市场，订单热度创纪录
销量井喷背后，是A、D 双旗舰爆款的强势驱动，精准覆盖入门与高端市场，实现 “上下通吃”：
A10（入门爆款），3 月底上市，首月大定突破 4 万台，创下零跑品牌订单增速新纪录。作为10 万元内唯一搭载激光雷达 + 高阶智驾的车型，以 6.58 万起售价彻底颠覆市场，目前单日产能已超 1000 台，5 月交付预计超 2.6 万台。
D19（旗舰黑马），4 月 16 日上市，仅 15 天大定破 1.5 万台，成为 30 万内全尺寸 SUV 现象级爆款。21.98 万起售价即可享百万级旗舰体验，打破 “旗舰 = 高价” 的固有认知，主力订单均价超 25 万，老用户增换购占比极高。
全矩阵发力，纯电 + 增程双线布局
目前零跑在售产品矩阵已覆盖A/B/C/D/Lafa五大系列，共 8 款车型（A10、Lafa5、B01、B10、C16、C10、C11、D19），全面覆盖 6-30 万价格区间，同时提供纯电 + 增程双动力选择，满足不同用户需求。其中 B、C 系列作为 “走量中坚”，持续稳定输出，与 A、D 系列形成 “爆款 + 基盘” 的完美组合。
年度目标冲刺：105 万销量压力与机遇并存
2026 年零跑立下105 万辆年度销量目标，截至 4 月底，累计交付 202572 辆，已完成全年目标的19.29%。剩余 8 个月需完成超 84 万辆交付，月均需突破 10 万辆，挑战不小但底气充足。
A10 产能持续爬坡、D19 交付即将放量、海外市场稳步增长，叠加全系产品口碑发酵，零跑有望持续刷新增长曲线。
总结一下：从 “性价比黑马” 到 “新势力领头羊”，零跑以技术普惠 + 全域自研 + 全矩阵布局，重新定义新势力增长范式。随着产能持续释放与新品周期推进，零跑能否在 5 月再破 10 万销量、冲击年度目标？值得期待！
