全新 D-MAX 3.0T 搭载M-LOCK 机械锁止式智能四驱系统，提供 2H/4A/4H/4L 四种驱动模式，覆盖城市通勤、雨雪湿滑、户外非铺装、极限脱困等全场景。今天铃主课堂为你整理 D-MAX 3.0T 四驱系统实操贴士，帮你用对四驱、护好爱车！
【模式篇】四种驱动模式，按路况精准选用
日常用车先把模式与路况对应上，既好开又护车：
2H（两驱）：城市铺装路面、高速路况专用，是日常最常用的默认模式，驾驶轻快、油耗更经济。
4A（自动四驱）：适用于湿滑、雨雪等普通路面及高速路段，系统自动分配前后轴扭矩，无需手动干预，兼顾稳定性与燃油经济性。
4H（高速四驱）：针对沙地、泥地、雪地、结冰路等非铺装路面，需要更强抓地力与牵引力时使用。
4L（低速四驱）：极限场景专用，用于车辆脱困、爬大角度陡坡、越野救援等，具备减速增扭功能，爆发力更强。
【操作篇】规范切换步骤，顺畅不卡滞不伤车
（一）在2H-4A-4H模式之间切换（行驶中可操作）
1.保持车速低于80km/h直线行驶，避免大角度转向，或车辆完全静止。
2.旋转中控下方四驱旋钮，选择目标模式。
3.等待仪表指示灯常亮（切入）/ 熄灭（切出），即为切换完成。
在 2H/4A/4H 模式与 4L 模式之间切换档位挂入 N 档（MT 车
（二）在2H/4A/4H与4L模式之间切换（必须停车操作）
1.车辆完全停稳，自动挡挂入 N 挡，手动挡持续踩下离合器踏板。
2.旋转旋钮切换至 4L，等待四驱与 4L 指示灯常亮。
3.进入 4L 后，仪表 TCS 关闭、ESC 关闭指示灯点亮，属于正常现象。
【禁忌篇】严守使用红线，避坑护车更耐用
1.严禁在铺装路况下使用 4H、4L模式驾驶车辆，否则极易损坏分动器。
2.4L模式切入或者切出时，一定要在车辆静止且为N档状态下进行(MT车型需踩下离合踏板)，严禁在切换过程中大油门起步，否则极易损坏分动器。
3.4L模式具有减速增扭的功能，驾驶过程中应尽可能减少大幅度转向动作，否则将造成传动系统损坏。
4.4H 模式切换及行驶车辆车速需在 80km/h 以内，并尽可能减少大幅度转向动作。
以上就是全新 D-MAX 3.0 四驱系统的全套使用干货，每一条都是护车关键！你还有哪些四驱使用小技巧？或者遇到过四驱切换的小问题？欢迎在评论区留言分享～
