当赛车引擎的轰鸣响彻展台，当赛事荣誉的光芒照亮全场，长城汽车赛车文化日展台如期而至。这里不仅有全新环塔战车的惊艳亮相，有跨越二十年的赛事荣耀积淀，更有长城以赛事为桥，推动中国汽车技术升级、文化破圈的坚定实践。
从环塔赛场到国际舞台，从技术验证到文化培育，长城汽车用每一次出征、每一份荣誉，诠释着“以赛验车、以赛促研”的初心，书写着中国汽车赛事文化的崭新篇章。
全新环塔战车的首次亮相，成为展台最耀眼的焦点。坦克300、坦克500、坦克700三款赛车身着全新涂装，以凌厉姿态彰显硬核实力，其中坦克700赛车更是按照国际标准全面改制，剑指达喀尔赛场，彰显出长城汽车进军全球顶级赛事、推动赛事文化出海的雄心。三款赛车均延续长城量产车型的核心技术基因，从坦克700 Hi4-T的3.0T极致动力与9HAT变速器，到坦克500 Hi4-Z的真4L模式与超长续航，再到坦克300 Hi4-T的智电越野优势，赛事改装与量产技术深度融合，让赛场成为检验产品实力的终极考场。
自2006年首次踏足环塔拉力赛，长城汽车的赛事之路便锚定“以赛验车、以赛促研”的务实逻辑。不同于行业内部分品牌将赛事当作营销噱头，长城始终坚信，极限赛事是产品品质最严苛的试金石。从达喀尔拉力赛9000公里的戈壁荒漠，到环塔拉力赛65%赛段的非铺装路面，这些天然的“极限炼狱”，见证着长城技术的迭代升级。通过赛事实战积累的宝贵数据，被持续转化为量产车型的技术优化，从底盘调校到三电可靠性，从越野性能到整车耐用性，每一处细节的打磨，都让用户在日常用车与越野穿越中获得更安心、更从容的体验。
二十年赛事深耕，铸就了长城汽车耀眼的荣誉勋章。从2006年环塔首冠，到2010年成为首个在达喀尔完赛的中国自主品牌，再到2025年重返环塔包揽多项冠军，长城车队在国内外赛场屡创佳绩，不仅打破了海外对中国汽车的固有偏见，更为中国汽车工业在国际赛场争得荣誉。尤其是2014年，哈弗H8赛车夺得达喀尔赛段冠军，实现中国车队在该赛事史上的历史性突破，让世界看到了中国汽车的硬核实力。这些荣誉背后，是长城对品质的极致追求，更是对“说到做到”契约精神的生动践行。
长城的赛事布局，从不局限于赛场夺冠，更致力于推动全民越野文化发展与中国汽车赛事体系完善。董事长魏建军亲自驾驶量产车征战敦煌越野耐力赛，以亲身实践践行造车初心；展台亮相的全球第一辆PHEV纳斯卡风格赛车，搭载V6插电式混动系统，时速可达300km/h以上，彰显出长城放眼全球赛事体系、打造中国自主赛车产业生态链的决心。同时，长城通过搭建赛事共创体系、降低参与门槛，让越野赛事走出小众圈层，走向全民参与，切实推动本土越野文化落地生根，助力中国从汽车大国向汽车文化强国迈进。
赛事为证，实力为基，文化为魂。长城汽车二十年赛事征程，不仅是技术与品质的迭代之路，更是中国汽车品牌崛起与文化自信的彰显之路。从全新环塔战车的蓄势待发，到赛事荣誉的代代传承，再到全民汽车文化的培育，长城汽车以赛事为纽带，将技术实力、品牌担当与文化使命深度融合。未来，随着赛事布局的持续深化，长城必将继续以赛促研、以赛传文，为中国汽车产业高质量发展注入强劲动力，让中国汽车文化在全球舞台上绽放光彩。
