今年2月，一组冰面谍照在汽车圈掀起波澜。一辆伪装车与保时捷911并肩驰骋于极寒之地，甚至性能更胜一筹，引发无数猜想，这个狠角色，究竟是谁？4月24日，谜底终被揭晓，敢于在冰面叫板911的，正是在北京国际车展完成全球首秀的“全球首款智能电动超跑”腾势Z。
冰面上的动感美学
冰面、飞雪、两辆跑车交错而过的慢镜头，没有热血沸腾的旁白，却释放出最纯粹的力量感。对于超跑而言，极寒环境都是一场没有退路的严苛考试，因为冰面摩擦系数仅为常规沥青路面的1/10，叠加-30℃的极寒环境，足以让任何标称数据在冰面上原形毕露。
但视频中，腾势Z的表现堪称“漂移教科书”，出入弯走线精准、起漂横摆姿态稳定，在冰雪路面全程行云流水，演绎出顶级跑车才有的漂移动感美学。腾势Z这种稳定的表现，把原本依赖顶级驾驶技术的高难度动作，变成了车辆本身的基础性能。
自定义漂移，画出指尖上的浪漫
在全球首秀发布会上，比亚迪集团腾势汽车总经理李慧总提到的自定义漂移，更是将腾势Z推向另一个维度。“腾势Z，不止会跳华尔兹，还有一项绝活，在车上选出想要的图案，腾势Z就能给你自动漂移出来。”李慧总的现场分享，瞬间点燃浪漫氛围：“以后过情人节的时候，你只需要买998朵玫瑰，剩下的1朵玫瑰花，让腾势Z为你自动漂出来。”
这句轻巧的浪漫宣言背后，是腾势Z实打实的技术突破。在大多数传统认知中，漂移是属于专业玩家的“狂欢”，腾势Z用算法和电控替代了人脑与肌肉记忆，再结合易三方、云辇-M等全球顶尖技术，让腾势Z在冰雪路面实现极致精准的动态控制。让每一个普通人，都能轻松享受超跑的极致性能与浪漫。
技术亮剑，从容背后的硬核底气
漂移，要保持车辆姿态的精准可控。腾势Z搭载的易三方整车智能控制技术平台，实现了三电机独立驱动，扭矩独立精准控制，让车轮能够在冰面获得恰到好处的动力输出，保持从容的车身姿态。
“云辇-M”智能磁流变车身控制系统，承担垂向运动的实时调节，毫秒级阻尼双向无级调节，可在漂移过程中持续优化轮胎附着力与车身侧向支撑，让漂移动作看起来流畅、优雅。
腾势Z以易三方和云辇-M等全球顶级技术的赋能，告诉我们未来的超跑，不再是某一种固定的机械参数，而是一套能够根据路面、车速、甚至用户意图实时重写的动态算法，这才是智能电动超跑与传统超跑之间最本质的区别。
此次，冬测视频的全网释放，让全球超跑用户看到了腾势Z赶超世界顶级超跑的实力。而腾势Z的全球首秀，更释放一个重要信号，中国品牌正以全新姿态，进军百万级超跑核心赛道。据悉，腾势Z会在今年7月于英国古德伍德速度节全球首发上市，它是全球最具声望的汽车盛会之一，届时，腾势Z将与百年超跑豪门同台竞技，能否成为盛会主角？让我们拭目以待！
