2026 年 4 月 25 日，北京国际车展进入第二天，展会热度持续攀升，上汽大众展台迎来重磅时刻 —— 旗下全新德系旗舰增程 SUVID. ERA 9X正式迎来上市发布。新车官方限时权益价 29.98 万元 - 34.98 万元，该优惠权益有效期将持续至 5 月 31 日。而上市首小时便交出锁单量突破 11079 台的亮眼成绩单，在竞争白热化的 30 万级高端新能源 SUV 市场，这一数据堪称现象级表现，瞬间成为本届车展最受关注的重磅车型之一。
作为上汽大众迈入合资 2.0 时代的首款旗舰力作，ID. ERA 9X 的上市绝非单一车型的推出，更是上汽大众深耕中国市场多年，深度洞察国内消费者用车需求后，精准切入 30 万级高端新能源细分赛道的战略之举。新车打破传统合资品牌新能源车型的固有印象，深度融合百年德系造车底蕴与本土化中国智慧，凭借技术、配置、定价三大核心优势，打出一套兼顾品质与性价比的组合拳，彻底改写 30 万级高端新能源 SUV 市场的竞争规则。
在产品打造上，上汽大众 ID. ERA 9X 彻底贯彻 \\“入门即豪华、全系皆满配”\\ 的核心理念，摒弃行业内常见的低配入门、选配加价的套路，将九大核心黑科技实现全系标配，让每一位车主都能享受到无差别的豪华与智能体验。其中涵盖专为增程系统打造的 EA211 黄金增程器、兼顾性能与操控的高功率双电机、提升整车操控灵活性的主动后轮转向、打造极简智能座舱的 Smart Surface 魔术屏，还有大幅提升驾乘舒适度的副驾零重力座椅、二排副驾侧动态零重力座椅，更有行云智能辅助驾驶系统终身使用权，无需用户额外付费选购。这种不计成本的配置诚意，在同级别、同价位车型中极为罕见，真正做到了以用户为核心，重新定义高端新能源 SUV 的标配标准。
技术层面，ID. ERA 9X 更是手握多张王牌，其中EA211 黄金增程器无疑是核心杀手锏。这款增程器依托大众全球领先的动力技术底蕴，从底层技术研发入手，针对性破解了当下增程车型普遍存在的亏电油耗偏高、发动机介入时震动与噪音突兀、亏电状态下动力输出疲软等用户核心痛点，实现了动力、油耗、静谧性的全方位优化，直接将行业增程技术带入 3.0 时代。与此同时，新车全球首发搭载 Momenta R7 强化学习世界模型，凭借领先的物理 AI 技术，让智能辅助驾驶系统能够深度理解物理世界的底层运行规律，在面对城市拥堵、高速变道、复杂路况交汇等多种出行场景时，判断更精准、响应更迅速、操控更从容，直接将整车智能驾驶实力拉升至行业第一梯队，为用户带来更安全、更便捷的智能出行体验。
ID. ERA 9X 的强势出圈，离不开上汽大众全新混动双引擎战略的强力支撑。在本次北京车展上，上汽大众正式公布这一核心战略，两大引擎全面覆盖主流新能源动力路线：第一引擎为增程动力，以上市即爆款的 ID. ERA 9X 作为旗舰标杆，主攻高端新能源 SUV 市场；第二引擎为插混动力，旗下帕萨特 ePro 和途观 L ePro 两款重磅新车同步亮相展台，两款车型均搭载大众全新一代黄金超混技术，凭借领先的混动系统调校，实现了超长续航表现，其中帕萨特 ePro 综合续航达到 1468km，途观 L ePro 综合续航达到 1423km，彻底打消用户续航焦虑，两款车型也将于今年 5 月底正式上市。这种增程、插混双线布局的全能源路线，充分展现出上汽大众在新能源赛道全面发力、精准覆盖不同用户需求的强大体系实力。
市场销量与口碑，是对品牌实力与产品力的最好印证。回望上汽大众近年市场表现，2025 年品牌全年销量成功突破百万辆，在合资品牌中稳居第一梯队；2026 年第一季度，上汽大众持续领跑市场，稳居合资单一品牌销量冠军宝座，旗下帕萨特家族凭借过硬的产品实力，拿下 B 级车零售销量第一名，持续领跑细分市场。而此次 ID. ERA 9X 上市首小时锁单量破万的火爆成绩，不仅是消费者对这款新车产品力的高度认可，更标志着上汽大众在新能源转型赛道上实现了关键性突破，凭借德系品质与本土化创新的双重优势，有望彻底重塑大型增程 SUV 市场格局，打破自主品牌与新势力品牌在该细分市场的垄断局面。
2026 年作为上汽大众的产品大年，品牌将在新能源领域持续加码布局。除了本次车展上市的 ID. ERA 9X，以及即将亮相的帕萨特 ePro、途观 L ePro 之外，年内还将推出 3 款全新新能源车型，产品矩阵全面覆盖增程、插混、纯电三大能源路线，覆盖紧凑型、中型、中大型等多个细分市场，满足不同消费群体的多元化、个性化用车需求。从技术研发到产品布局，从市场深耕到用户服务，上汽大众正以全速进阶的姿态，在新能源赛道稳步前行，凭借深厚的品牌底蕴与强大的体系能力，为中国消费者带来更多高品质、高性价比的新能源出行选择，也为合资品牌新能源转型树立全新标杆
