在2026年北京国际车展的璀璨灯光下，领克品牌以一场“性能之上”的发布盛典，正式揭开了旗下首款中大型运动纯电轿车——领克10系列的神秘面纱。领克10与领克10+双车联袂，以20.99万元起的预售价开启预售，不仅宣告了品牌在纯电性能领域的深度进军，更以一系列硬核数据与技术革新，意图在日渐同质化的电动轿车市场，重新树立“驾控愉悦”的价值标准。
一、 双车战略：精准卡位，满足全场景性能想象
领克10系列此次采用了清晰的双线产品策略，完美诠释了“性能民主化”与“极致图腾”的并行理念。这不是简单的配置叠加，而是针对截然不同的用户画像与使用场景进行的深度定制。
领克10：高价值“六边形战士”
面向追求全能体验与品质生活的用户，领克10主打“高价值满配”。它提供了701长续航版与816超长续航版两个选择。前者以20.99万元的起售价，成为进入领克纯电性能世界的“质价比”之选；后者则凭借至高816公里的CLTC续航里程，彻底化解长途出行的里程焦虑。领克10的核心在于“拒绝妥协”——它既要拥有行政级轿车的宽适空间与豪华配置，又要蕴含随时可释放的运动潜能，是家庭用车与个人驾趣的完美平衡体。
领克10+：纯电“性能图腾”
而领克10+，则是对品牌赛道基因最极致的表达。作为领克新能源首款“+”系列车型，它生而为征服弯道。预售价25.99万元起的四驱版，搭载了峰值功率680kW的双电机，爆发出925匹的骇人马力，零百加速仅需3.2秒。但它的价值远不止于“傻快”，其存在的意义，是为那些血液中流淌着汽油（如今是电流）的驾控信仰者与跑山发烧友，提供一台“出厂即巅峰、无需后期改装”的纯血性能机器。专属的脉冲黄内饰、驭风可调碳纤维尾翼、BREMBO赛用级制动系统等，都是其高性能身份的专属徽章。
二、 登顶“弯道之王”：用赛道成绩证言硬核实力
在参数营销泛滥的时代，领克选择用最原始、最硬核的方式证明自己——刷圈速。领克10+搭载专属“Racing Package”强化件后，在被誉为“亚洲山脊”的苛刻赛道上，做出了1分40秒14的圈速成绩。
这一成绩的含金量有多高？
它成功超越了售价数百万的保时捷Taycan Turbo GT，登顶该赛道圈速榜榜首。这不仅仅是零点几秒的超越，更是一次深刻的宣言：中国品牌凭借在电驱技术、底盘调校上的系统性创新，已有能力在纯电性能的巅峰领域，与国际顶尖豪强一较高下。“弯道之王”的称号，自此有了新的归属。
赛道基因的全面灌注
这份荣耀并非偶然。领克10系列的底盘由拥有纽伯格林北环赛道认证经验的顶级团队亲手调校。团队历经数百次计算机虚拟迭代与实车山路严苛测试，其目标并非堆砌冰冷的硬件参数，而是追求一种“人车合一”的驾驶体感。最终，他们找到了那个神奇的“黄金侧倾梯度”——3.16°/g，让车辆在激烈过弯时既能给予驾驶者清晰的路感与支撑，又不会让乘客感到不安与晕眩。
三、 900V全域进阶：重构纯电三电价值标准
领克10系列在“三电”系统上展示了全域技术领先性，其核心是行业领先的900V高压架构。这不是一个单纯的营销标签，而是一套能彻底改变纯电用车体验的系统工程。
“秒充2公里”：终结补能焦虑
充电慢，是横在众多电动车主心中的最大障碍。领克10搭载的900V 95度“神盾金砖电池”，给出了一个近乎疯狂的解决方案：在配套的V4极充桩上，可实现“1秒极充2公里”。从数据上看，电量从10%充至70%最快仅需4分22秒，从10%到80%也仅需5分32秒。这意味着，用户在高速服务区喝杯咖啡、稍作休息的时间，车辆就能获得数百公里的续航，体验无限接近燃油车加油。这背后，是电芯材料、电解液配方到双侧面立体液冷等全链路技术的协同突破。
军工级安全：超越国标12倍的底线思维
在追求极致性能的同时，领克对安全的执着近乎偏执。其“神盾金砖电池”完成了行业首次超国标12倍的1800焦耳电池底部极限撞击测试。国家标准为150焦耳，而领克完成了1800焦耳的双次撞击，相当于800斤重物从1米高处砸向电池包。在此等严酷考验下，电池包依然能做到无冒烟、不起火、不爆炸。从电芯的“全温域高安全”设计，到电池包“985”（9层侧碰、8层底部、5层顶部）的军工级防护结构，再到AI BMS智能电池管理系统的全生命周期守护，领克构建了一套“预防-预警-隔热-阻断”的全维度安全堡垒。
高性能轻量化电驱：响应快人一步
900V架构同样赋能了电驱系统。领克10系列的电驱大规模采用了航天级的镁合金材料，使得电驱壳体成功减重6公斤以上，功率密度达到领先的5kW/kg。更轻的重量意味着更灵活的操控与更高效的能耗。同时，同轴式驱动布局与先进的冷却方案，带来了93.7%的综合驱动效率，并支持全功率连续加减速超过100次而无过热衰减。最令人印象深刻的是其10毫秒的四驱系统响应时间，动力分配几乎无感，让车辆在任何路况下都宛如轨道车般稳定贴服。
四、 设计与座舱：当运动美学邂逅豪华舒适
领克10系列的设计，是对“The Next Day”家族语言的又一次升华。超过5米的车长、1.34的黄金宽高比，塑造出蓄势待发的超跑姿态。新增的「赛影蓝」车色，采用百万豪车同款的晶耀流光工艺，光影流淌间尽显高级质感。
“每个座位都是VIP”的舒享哲学
领克深刻打破了“运动等于不舒适”的魔咒。得益于原生纯电架构，领克10系列实现了81%的“得房率”，为座舱带来了越级的空间体验。云感零压座椅采用12层支撑结构，无论长短途都能提供恰到好处的承托。尊享宽适后排不仅空间奢侈，更配备了集成通风、加热、按摩功能的智能超大扶手，触手可及的控制屏让每一位乘客都成为空间的掌控者。
沉浸式豪华科技体验
座舱内，25.6英寸超大AR-HUD、15.4英寸高色域中控屏与12.7英寸液晶仪表构成信息交互矩阵。全系可选装的23扬声器哈曼卡顿豪华音响，配合主驾头枕音响，能提供私密而震撼的听觉盛宴。中央扶手内的5.7L冷热一体车载冰箱，则是对品质生活细节的贴心关照。而高通8295芯片与Flyme Auto 2.0系统，保证了所有智能交互的极致流畅。
五、 智能驾控：让科技赋能驾驶本能
在智能维度，领克10系列同样坚持“满配”理念。全系标配激光雷达，并提供了两套高阶智能驾驶方案可选：基于双Orin Y芯片的“千里浩瀚H5”方案，足以应对全场景日常通行；而基于更强算力平台的可选“H7”方案，则瞄准了未来更高级别的全场景自动驾驶体验。
更为巧妙的是，领克将智能与驾控深度融合。其CCD电控减振系统搭配智能魔毯悬架，能通过传感器提前预判路况与驾驶意图，在舒适、标准、运动模式间提供性格迥异的底盘表现。ESP弯道智能补偿系统，则能在弯道制动时主动生成纠正力矩，抑制推头，让驾驶者在攻弯时信心倍增。
结语：重塑标杆，开启纯电运动新篇章
领克10与领克10+的预售开启，远不止是两款新车的上市。它代表着领克品牌将其深入骨髓的运动基因与冠军底蕴，系统性地注入电动化时代。在行业沉迷于零百加速、屏幕数量和沙发冰箱“内卷”之时，领克选择回归驾驶的本质，用赛道圈速、黄金侧倾梯度和毫秒级电控响应，重新唤起人们对“操控乐趣”的渴望。
从20.99万元的实力派领克10，到25.99万元的“弯道之王”领克10+，配合最高达35000元的预售权益，领克10系列展现出强大的市场竞争力。它不仅仅是在销售一款车，更是在推广一种理念：真正的电动豪华运动轿车，应该是性能、安全、舒适与智能的全面统一，是能让每一次转向都带来微笑的“驾驶者之车”。随着5月正式上市的到来，中国中高端纯电轿车市场的格局，或将因这位“破局者”的到来，掀起新的波澜。
