2026北京车展上，新国展的人流密度足以说明今年的热度重心落在新能源主场。穿过数家品牌展台，广汽埃安展区的人气格外突出——举着设备的媒体、举着手机的观众、围在车旁反复触摸内饰的年轻人，几乎把埃安N60围在中间。没有夸张的声光电造势，仅凭实车与开放体验，就把预售期的火爆延续到了展台现场。
这不是一次常规的新车亮相，而是埃安用一款定价11.58万元起的车型，直接改写10-15万级纯电市场的竞争态势。在很多品牌还在把激光雷达、高阶智驾、舒适配置当作高配溢价筹码时，埃安N60选择把属于30万级车型的配置，全部做成全系标配。
国内紧凑型纯电市场已经厮杀多年，用户的需求早就变了。刚步入社会的年轻消费者，不再满足于“能开、够用”，他们要的是更智能、更舒适，拒绝为品牌溢价与冗余配置买单。可市场的现实是，同价位车型大多在基础配置上做减法，智驾系统要么顶配才有、要么选装加价，想要一套稳定靠谱的高阶辅助驾驶，预算往往要直接上探到25万以上。这种“低价车减配、高价车溢价”的惯性，几乎成了行业默认的生存逻辑。
埃安N60的出现，就是冲着打破这个逻辑来的。
埃安N60北京车展引爆关注
站在展台前看实车，它的设计没有走夸张路线，而是用新一代都市美学贴合年轻人的日常审美。量子星环大灯在光线变化下的层次感很清晰，C柱专属饰板强化了车身辨识度，整体线条利落但不凌厉，精致感足够，又不会显得用力过猛。对于每天穿梭在城市街区的年轻人来说，这样的设计既出片，又不会因为造型出格而产生距离感。
坐进车内，最直观的感受是“小身材里装下了大空间”。车身尺寸偏向紧凑灵活，座舱却做到了通透舒展，没有压抑感。全系标配的副驾零重力座椅，是现场体验者停留最久的部位——支撑到位、角度柔和，在同价位车型里几乎找不到第二家。加上遍布车内的35处空间巧思，手机、水杯、随身小物件都有合适的安放位置，实用性完全贴合都市出行的细碎需求。座舱的氛围不追求奢华，却在触感与布局上，把“好用、舒服”做到了实处。
如果说设计与空间是加分项，那智驾就是埃安N60的核心底牌。
它搭载的星灵智行ADiGOGSD 3.0高阶智能驾驶辅助系统，不是“能用就行”的入门级方案，而是带着L4级无人驾驶同源算法的成熟技术。硬件层面，激光雷达、4D毫米波雷达与高清摄像头组成360°无死角感知，11万级车型上能有如此表现，在此前的市场里几乎不可想象。
以往，我们提到激光雷达+高阶智驾，下意识会联想到中高端新能源车型，而埃安N60直接把这套硬件门槛拉平，让年轻人不用加钱、不用选装，入门即拥有30万级的感知能力。
算法层面，这套系统依托海量真实路况与仿真场景训练，决策逻辑更接近成熟驾驶者，不是生硬的机械执行。高速巡航、城区跟车、复杂路况避让、全场景自动泊车，都能做到平稳顺畅，真正实现“有路就能开”。
埃安很清楚，年轻人要的不是参数堆料，而是上车就能用、用着放心的真实体验。
三电部分，埃安N60同样没有妥协。非晶合金电驱带来更高的能量转化效率，百公里电耗控制在11.7度，配合最高610km的CLTC续航，彻底缓解日常通勤与短途出行的里程焦虑。一周一充足够覆盖城市使用，周末自驾也不用频繁寻找充电桩。在用户最在意的用车成本与便利性上，它给出了同价位里很有竞争力的答案。
满配智驾，定义国民好车新基准
更能体现诚意的，是27项高价值配置全系标配。
豪车级五连杆悬架、非晶合金电驱、激光雷达智驾、副驾零重力座椅……这些单独拎出来都能成为卖点的配置，在埃安N60上不用挑版本、不用加钱选。再加上价值1.5万元的预售权益，11.58万元起的预售价格，换算下来的质价比，在当前市场里很难找到对手。很多现场观众的反馈很直接：原本只是随便看看，坐进去、了解完配置，反而生出了明确的下单意向。
这种诚意，也直接反映在订单数据上。预售开启后，N60的订单量持续走高，35岁以下年轻用户占比超过七成。在北京车展展台，不少人现场完成打卡与下订，把“线上关注”变成“线下锁定”。对年轻人来说，这不是“人生第一台车”的妥协之选，而是真正符合需求、配置拉满、价格友好的理性选择。
埃安此次借北京车展集中释放N60的产品价值，不只是为一款新车预热，更是在完成一次品牌与市场的双向对齐。从技术导向转向用户导向，把高阶智驾从高端专属变成国民普惠，用满配配置替代套路化的分级销售，本质上是读懂了年轻用户的消费逻辑——他们要的不是便宜，是值得；不是凑合，是体面。
4月28日，埃安N60将正式上市。从预售火爆到车展展台的人气，已经能看出市场对这款“年轻人的第一台国民智驾好车”的认可。它没有用低价换减配，没有用噱头换流量，而是把技术、配置、体验全部拉满，用11万级的定价，给出30万级的智驾享受。
在车展现场，不断有观众拉开车门、坐进驾驶位、触摸中控屏，用最直接的方式感受这台车的诚意。没有过度营销，没有夸张话术，好产品自己会说话。而埃安N60想做的，也从来不是短暂的展台热度，而是让高阶智驾真正走进普通年轻人的日常出行，让“好车不贵、智驾普惠”，成为市场的新常态。
写在最后
站在行业视角看，N60的出现更像一个标志性事件。它意味着，高阶智驾的竞争已经从“技术展示”阶段，进入“规模化普及”的前夜。过去，车企将智驾系统作为提升品牌溢价、区隔产品定位的工具；现在，它开始成为一款走量车型的标准化配置。这种转变背后，是激光雷达、智驾芯片等核心硬件成本的快速下探，也是软件算法工程化能力的提升。
十一万价位段的消费者，也是对价格最敏感、对实用性最挑剔的一群人。他们需要的不只是一个激光雷达硬件，而是一套真正好用、安心、能覆盖日常通勤场景的智驾体验。任何一次不稳定的刹车、一次莫名的退出，都可能让用户彻底放弃使用。因此，N60所承载的，不仅是埃安在智驾能力上的技术自信，更是其工程化落地、稳定交付能力的全链考验。
