当前中国汽车产业正加速迈入全球化深水区，从单一产品出口转向技术、品牌、生态的全链条输出，混动创新与智能安全成为自主品牌征战全球的核心筹码，头部车企纷纷以体系化战略抢占全球市场话语权。
2026年4月24日，第十九届北京国际车展正式启幕，中国长安汽车集团携五大品牌重磅参展，正式发布“海纳百川”计划2.0，同步推出长安蓝鲸超擎双车并公布价格权益，以全球技术、产品、布局为核心，锚定2030年海外销量150万辆、奋斗180万辆的目标，以七大升维举措开启全球化新征程。自2023年首推“海纳百川”计划以来，长安已建成22个海外制造基地，年产能达35万辆，市场覆盖118个国家和地区，布局1124个海外销售网点，投放车型增至41款；2025年海外销量达63.7万辆，同比增长18.9%，全球化布局根基持续夯实。此次2.0版本坚守长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化四大原则，推动全球化从产品贸易主导，向制造、贸易、投资、服务、ESG全业务综合型模式升级转型。
技术与产品是长安全球化的核心底气。在智能安全领域，长安天枢智能深耕驾驶辅助、座舱、底盘三大板块，爆胎稳行功能将自2026年5月1日起全系标配，大幅提升出行安全标准。在混动领域，长安蓝鲸超擎依托iDE-H深度电动化智能油混架构，以500Bar超高压直喷、高效三电与AI云智控，打造“省、劲、静、稳”四大优势，落地“全球混动，中国方案”。同期上市的逸动蓝鲸超擎版、CS75PLUS蓝鲸超擎版，权益后售价分别为7.99万-9.49万元、10.99万-13.49万元，以高性价比打开全球市场空间。
围绕技术、产品、品牌、合作、投入、服务、团队七大维度，长安全面推进全球化升维。产品开发从“全球同步开发”转向“全球原生+区域定制”，聚力打造全球大单品；服务坚守“无备件，不销售”“无服务，不海外”理念，搭建高效全球服务网络；未来三年海外团队规模将突破4600人，本地化员工占比超70%，以本土化运营深耕全球市场。
从基地布局到销量突破，从技术自研到生态共建，长安汽车以“海纳百川”计划2.0为航向，持续向世界输出中国汽车智慧与品质。在全球汽车产业格局加速重构的当下，长安的全球化进阶之路，又将为中国汽车产业带来怎样的新可能？
