文 / 杨雪健
来源 / 节点Auto
4月24日，2026北京车展将正式启幕，这也是本年度国内首个国际A级车展。作为具有市场风向标意义的大型车展，本届北京车展势必将载入行业史册。
第一，北京车展首次启用新馆。承载历届车展记忆的中国国际展览中心（顺义馆），将与新国展二期实现双馆联动，总展览面积达38万平方米，规模居全球车展前列。
第二，181台首发新车创纪录。相比2024年，本次北京车展现场将展示1451台展车，其中首发新车达到181台，整体展出规模跃居全球首位，首发新车的含金量也成色十足。
第三，全球影响力将更上层楼。参照近期在全球社交平台刷屏的广交会外骨骼机器人展示案例，中国智能科技已让全球网友惊叹。本届北京车展也汇聚了尖端车联网技术，应邀而来的全球媒体数量也更具规模，届时中国顶尖汽车智能网联技术、飞行汽车等极有可能再次迎来全球刷屏、出圈时刻。
本届北京车展仍将由智能电动汽车唱主角。未来一周多时间里，北京将成为全球汽车行业的焦点。《节点 Auto》将对本届车展进行深度观察，本文为系列开篇，我们提前梳理出一份观展指南，提炼出三大核心看点，精选出十款不容错过的重磅新车。
三大核心看点第一大看点，看豪横。
每次大型车展，都有品牌豪横“包馆”，本届北京车展三大豪横军团当属比亚迪、奇瑞和华为。
其中，要想了解比亚迪集团当前的最新产品与技术实力，在E3馆可一网打尽。整车品牌部分，比亚迪、腾势、仰望和方程豹四大品牌联袂登场，零部件方面比亚迪闪充与比亚迪天神之眼同时展示。
产品看点方面，比亚迪海狮08将掀开神秘面纱。这款车定位为比亚迪海洋网的旗舰SUV，车长超过5米、轴距超过3米，妥妥的大型SUV体格，将提供DM-i与纯电两个版本，其中纯电版搭载第二代刀片电池及闪充技术，再搭配后轮转向及云辇-A双腔空气悬架技术，这款车在北京车展首次亮相，将成为本届车展必看新车之一。
此外，兆瓦闪充专区+天神之眼专区首次独立设点，也是比亚迪面向全球进行技术大秀，展示其垂直一体的技术话语权。
出海“一哥”奇瑞控股集团，继2025年成都车展包馆之后，这届北京车展几乎占据E1整馆（同馆还有佑驾创新、中科创达和黑芝麻智能三个展台），奇瑞、星途、捷途汽车、iCAR、智界、纵横六大品牌/序列联合坐镇。
《节点Auto》了解到，奇瑞与捷豹路虎合资公司打造的全新品牌FREELANDER 神行者也将亮相车展。3月31日，FREELANDER神行者品牌已举办全球首秀，首款概念车Concept 97同步亮相后，媒体对这款概念车的造型褒贬不一。想必在4月24日开幕的北京车展现场，FREELANDER神行者Concept 97概念车也一定会成为众多媒体和观众想要亲眼目睹的产品。
此外，智界品牌（也是鸿蒙智行系列）首款MPV智界V9，也是本届北京车展需重点关注的新车。该车在车展前已经发布预售价39.98万至52.98万元，在比亚迪成功打造腾势 D9 爆款的赵长江履新智界之后，能否再将这款新车打造为新的MPV爆款，值得关注。
与合作伙伴联合包馆的还有华为。在W3馆，华为“境”字辈与阿维塔、东风猛士以及华为零部件业务联合展示，整车品牌包括启境、奕境、阿维塔以及猛士，此外还有华为乾崑、华为数字能源坐镇W3馆。漫步W3馆，可以将华为“赋能”车企的实力一网打尽。
W3馆的产品方面，东风与华为合作的奕境首款旗舰奕境X9，广汽与华为合作的启境两大“境”字辈新车也将同步亮相，这两款车作为“境”系列打头阵的两款车型，技术搭载、品牌运营的差异化，将决定未来产品在市场上能走多远。
第二大看点，看新技术。
本届北京车展不仅吸引了全球主流车企，同样吸引了全球百强零部件供应商、芯片与半导体企业、雷达与ADAS解决方案商、自动驾驶技术公司以及动力电池领军企业等数百家科技企业参展，看车的同时，看技术同样重要。
《节点Auto》认为，相比往届，本届北京车展的最大亮点在于“全栈智能化量产集中落地”。在2025年底，国内首批获准 L3 级自动驾驶测试/示范运营资质落户北汽极狐和长安深蓝，随后包括小米汽车、小鹏汽车等品牌也拿到了L3级路测牌照。在这届北京车展，可商用、可量产的L3级自动驾驶技术也将是一大看点。
量产的意义在于让尖端技术“飞入寻常百姓家”，在《节点Auto》看来，本届车展上有关L3级自动驾驶技术在哪些价格带产品上搭载，将具有风向标意义。
说一句题外话，有关L3级别自动驾驶是否必要，在业内技术专家间仍有争论，不少车企的技术路线也选择跳过L3、直奔L4，因此，在车展期间，有关L3与L4争论是否会再度成为热点话题，也值得关注。
第三大看点，看流量、看明星。
1451台展车、181台首发新车，全球媒体汇集于此……车展现场，既是产品技术的舞台，也是品牌争夺流量的战场。
大家肯定还记得小米汽车首次参加车展时，雷军走访其他车企展台时引发的轰动效应，还有“红衣教主”周鸿祎爬上车顶被成百上千台手机包围的场景。这些3C科技圈的大佬，只要动动手指，就能轻易搅翻汽车圈的流量池，引得传统汽车大佬也开始纷纷效仿。
虽然“将车展还给新车”的呼吁此起彼伏，但在车市竞争如此激烈，流量的争夺战必定要和价格战一起打，争夺流量就是在争夺消费者注意力。因此，在本届北京车展上，是否还能重现车企大佬互相“串门”，哪个品牌邀请的明星更有人气，哪个展台会吸引更多流量，看各大汽车品牌车展期间线上线下的营销策划，也是汽车圈内人士无法忽略的关注重点。
必看新车当然，车展的主角是新车。《节点Auto》还挑选出本届北京车展不能错过的十大重点新车。上文已提到的比亚迪、神行者和智界品牌三款重点车型，在此处不再重复。
❶ 新世代BMW i3/iX3
作为宝马集团新世代的两款重要车型，在北京车展上它们的长轴距版，也将双双迎来全球首发。全新的Neue Klasse技术平台，全新的智能座舱、全新的外观设计，在智能电动化时代，这两款车的成败对于宝马集团来说尤为重要，长轴距版作为面向中国市场的版本，将成为本届车展最大的亮点之一。
❷ 奥迪AUDI E7X
AUDI E7X是上汽奥迪首款SUV，整体设计风格与E5 Sportback保持相同的风格，尤其是前脸的辨识度非常高。AUDI E7X将采用900V高压快充架构，续航超700公里。智驾方面，这款车再次体现德系制造品牌+中国技术的战略，新车搭载Momenta飞轮大模型辅助驾驶方案。这款车之所以重要，是因为它代表着奥迪品牌在中国智能电动化市场的再次尝试，也是合资阵营切入中国智能汽车赛道的关键产品，它后续的市场表现尤其值得关注。
❸ 奔驰全新长轴距纯电GLC SUV
全新一代奔驰GLC同样不可忽视，国产版外观延续海外版设计，942像素点阵式发光格栅与数字大灯组成的更加夸张的前脸造型，国产版轴距加长至3027mm。动力部分，搭载前后双电机四驱系统， CLTC续航分别为680km和703km。这款车的到来，能否提升奔驰纯电动车在中国市场的存在感，价格将是关键。
❹ 哈弗全新旗舰SUV长城H10
据《节点Auto》了解，长城汽车哈弗品牌最新旗舰SUV长城H10，将在本次北京车展全球首发。
4月15日，这款车刚刚公布正式名称，作为哈弗品牌方盒子造型的新物种，尽管沿用了经典的H序列代号，但是前缀并非哈弗而是长城，由此可见这款车的“新物种”定位。目前有关这款车的详细信息还不多，但从已经曝光的造型、动力系统可见，新车主打方盒子造型、定位于大型SUV，基于长城的归元平台打造，同时搭载长城Hi4混动系统，究竟这款“新物种”还有哪些技术细节？想必在车展现场将吸引众多媒体前去一探究竟。
❺ 全新理想L9
全新一代理想L9将在北京车展迎来首次公开亮相，作为一次全新的换代车型，其中最引人关注的当属极致版本理想L9 Livis。
为了给这款车参展造势，理想汽车CEO李想本人甚至拍摄宣传片唱跳、玩梗一条龙，既有“我不是牛仔裤”的新梗，也有“听我说完”的自嘲式解构，目前这条宣传片在李想本人的微博号上就收获了接近5000个赞。不知道在车展现场，李想会不会再秀一段自己的舞技和rap。
❻ 小鹏GX
小鹏汽车旗舰SUV小鹏GX已经在车展前发布了预售价，这款车作为小鹏集团技术的集大成者，在智驾技术、智能座舱和安全方面的表现将是外界关注的重点。这款车也将在北京车展亮相，据《节点Auto》了解，这款车在北京将带来隐藏高定色，同样值得近距离体验这款新车的质感。
❼ smart精灵6号
没错，smart品牌豪华掀背轿车smart精灵6号将在北京车展亮相并开启预售。作为smart品牌全新一款轿车，它搭载1.5T插混系统，综合续航高达1810km，CLTC纯电续航为285km。就在车展前夕smart在北京举办的品牌之夜上，这款车已经与媒体见面，这款车由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，试图打造更年轻、更有数字感的豪华轿车。当然，smart品牌更希望借这款车打破外界对品牌只做小车的印象，只是这次尝试能否受到市场的认可，到底是一步创新还是一招险棋，都需要市场给出答案。
最后2026北京车展正式拉开大幕前，大众、宝马、奔驰、鸿蒙智行、华为乾崑等等各大品牌、厂商都已经在召开品牌之夜、技术发布会等等，新闻发布会的密集程度似乎已丝毫不亚于车展媒体日。
有的媒体用“车展季”来形容本届车展，意味着发布会的战线越拉越长，都想错峰抢占热点，但另外一部分老媒体人的感受则是，这种前置的热闹本质是一种回归。在燃油车还占据市场份额大头的时候，车展前的各种品牌之夜的热闹程度并不亚于本届北京车展。
说到回归，就连阔别国内车展3年的标致和雪铁龙也出现在了参展商名单中，这是否意味着法系车也有意向考虑回归中国市场呢？不论如何，所有的答案都将在车展现场揭晓。
