2026年大众品牌之夜，一台墨蓝绿色的方正身影悄然登场。没有熟悉的大众脸，没有保守的套娃设计，捷达X纯电概念车用最直接的方式宣告：这个曾经依附于大众旗下的品牌，终于长出了自己的骨头。
这台车的设计语言有个挺拗口的名字，叫"Modern Rebus"。但你看一眼车身就懂了——满身的平直线条，横平竖直，棱角分明，跟当年方灯方屁股的老捷达一个脾气。可同样的骨架，披上的却是完全不同的皮囊。机盖做了特殊的型面处理，光线扫过去，金属漆的光泽随角度流转，方正的车身居然泛出一种意外的灵动。这叫致敬经典，但绝不沉溺于经典。
颜色选得也刁。墨蓝绿，不是常见的安全牌，是一种带着金属颗粒的深邃。光线下泛着冷冽的光泽，时尚感够了，但又莫名让人觉得踏实——那种德系车骨子里透出来的安全感，还在。
前脸的设计很克制，细长条的车灯，中间夹着捷达的新Logo，通体可以发光。新能源的身份不需要蓝标绿牌来强调，亮起来就够了。下面的包围做得异常厚重，嵌着拖车钩。这不是装饰，是在告诉你：这台车有越野的底子，不是城市SUV那种"看起来能野"的货色。
侧面是最见功力的地方。腰线保持了平直，但末端微微往下压了一刀。就这么一点处理，方盒子的笨重感没了，都市的精致感来了。隐藏式门把手、车顶行李架、集成式的一体侧踏，这些元素堆在一起，逻辑很清晰——你要去野外，它能装能扛；你要回城里，它不丢面子。越野的里子，城市的面子，全占了。
轮毂直接给到21寸，五辐造型，开口够大，里面的刹车盘和卡钳一览无余。轮胎是全地形的，胎块粗大，纹路深刻，户外那股粗犷的劲儿，从脚底就开始往外冒。
车尾的层次感很丰富。贯穿式尾灯，发光的Logo，厚重的下包围跟车身同色，都是那抹墨蓝绿，底部却嵌了一片香槟金的金属饰板。未来感、机甲感，还有那么一点不易察觉的闷骚，全在这一抹跳色里收住了。
说到底，捷达X想抓住的是一群什么样的人？年轻，个性，工作日穿梭在写字楼之间，周末想往山里跑。这台车体量够大，实用性差不了，城里能开，野外能造，两头都不耽误。
但概念车终究是概念车。最扎心的问题摆在最后：量产出来，还能剩几分？那些锋利的棱角、夸张的包围、一体化的侧踏，哪些能留下，哪些会被成本和安全法规磨平？捷达这次确实让人耳目一新，可真正的考验，是从展台走向生产线的那段路。
