4月17日，极氪品牌在品牌创立五周年之际正式推出全新旗舰SUV——极氪8X，定位超级电混高性能旗舰SUV。新车推出Max版、Ultra版及Ultra+版三个版型，零售价分别为35.68万元起、37.68万元起、42.68万元起，权益后限时售价32.98万元起、34.98万元起、39.98万元起。同步上市的高性能版本极氪8X曜影零售价50.08万元起，权益后限时售价47.38万元。
从产品定位来看，极氪8X瞄准高性能SUV细分市场，与极氪9X同源打造，基于SEP浩瀚架构原生电混技术平台，具备浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统四大核心能力，以全场景电驱与智能协同路径布局该领域。
技术层面，极氪8X基于浩瀚-S超级电混架构打造，搭载全栈900V高压混动架构，配备6C混动电池、2.0T混动专用发动机及145kW增程发电机，支持纯电、增程、混动模式。曜影版搭载兆瓦级三电机系统，总功率1030kW，零百加速2.96秒，为全球加速最快混动SUV。Ultra+版CLTC综合续航1416公里，纯电续航410公里，20%-80%充电仅9分钟。底盘标配双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器及主动稳定杆。
智能化方面，极氪8X首次搭载舱驾融合超级智能体，基于WAM世界行为模型构建整车大脑，推出超级Eva与千里浩瀚G-ASD 4.0辅助驾驶系统。超级Eva从语音助手升级为整车AI助理，可识别环境、规划行程并打通生态服务。G-ASD 4.0支持全场景无断点通行、防御性驾驶、手势召唤及AI终点领航等功能。
安全方面，极氪8X采用一体式热成型双门环结构，电池选用“985”超强防护方案，全系标配G-AEB通用障碍物刹停和G-AES自动避让功能。新车还通过了行业首次单车7重连环碰撞测试及最严苛鱼钩测试等验证项目。
从市场表现来看，上市半小时内极氪8X大定订单突破1万辆，其中Ultra版及以上版型占比95.6%，平均订单价格超过40万元。截至目前，极氪品牌全球累计交付量突破72万辆，平均客单价超30万元，已进入全球50多个国家和地区。在新能源渗透率持续提升的背景下，极氪8X的推出或将为30万至50万元高性能SUV市场带来新的竞争格局。
从昆明站的反响来看，这台车确实戳中了不少人的痛点。至于它能不能在竞争激烈的旗舰 SUV 市场站稳脚跟，还要看后续的市场表现。但至少，它给出了一个不一样的答案：高性能和家用，从来都不是对立的。
