现在油价高，纯电车还有续航焦虑，混动就成了香饽饽。大家都想要动力强、油耗低，空间、颜值、安全都靠谱的车。德系动力行但没混动，日系有混动却动力操控一般。有没有兼顾的？还真有 —— 福特蒙迪欧2.0T E -混动运动版。2.0T混动，综合马力308匹不输V6动力，油耗才6L级，一亮相就很火。今天咱们就聊聊，这车到底有多强。
先报个实在价，福特蒙迪欧运动版，官方指导价20.98-22.98万，现在终端优惠完，入门版18.48万就能落地，妥妥卡在20万以内。花这个钱买一台合资中型车，还能拥有308匹的综合马力，性价比真的没话说，不用为了面子多花冤枉钱。
动力方面，采用了2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，搭配前置电机，综合功率227kW，发动机最大扭矩403牛·米，电机也有 140kW、320牛·米，综合马力直接干到308匹，这数据完全能跟V6发动机掰手腕。开起来是真的惊艳，深踩油门推背感立马就来，加速又猛又顺，一点不突兀，响应特别快。在市区里超车、变道，轻轻松松就搞定，开着特别有信心，驾驶乐趣拉满。官方零百加速只要 5.45 秒，在混动轿车里绝对是名列前茅。
值得一提的就是，2.0T EcoBoost双涡流涡轮机，还带双喷射燃油系统。说白了就是汽油烧得更充分，动力输出平顺不顿挫，开着很舒服。电机还是扁线绕组，效率高达96%，不是虚标，起步加速都更轻快，实打实给力。
让人惊喜的就是油耗了，这么大马力的车，我实测居然低到3.6L/百公里，就算按WLTC综合工况也才5.99L。关键还不挑油，加92号就够，不用硬加贵的95号，能省不少。不管是市区早晚高峰堵车，还是跑高速长途，油耗都很稳。现在油价又不便宜，长期开下来，油钱能省下一大笔，养车压力小太多了。
底盘这块，福特蒙迪欧2.0T混动运动版用的是前置前驱，前麦弗逊+后多连杆独立悬架。实际开起来底盘特别扎实稳重，跑高速的时候，那种厚重感比不少德系、日系同级车都强，安全感很足。过坑洼路面时，震动过滤得很好，车里基本感觉不到颠簸，舒适性很在线。过弯时侧倾控制得也不错，敢放心快一点过，操控很有信心。转向手感也刚刚好，轻重适中、指向精准，虚位很小，市区转弯、高速变道都很轻松。另外它还有运动、经济、标准舒适等多种驾驶模式，动力和转向手感都会跟着变，不同路况开着都合适。
安全配置上，福特蒙迪欧混动运动版真的是拉满了。车身用了大量高强度钢，还有1700Mpa的马氏体钢，刚性特别强，发生碰撞时能牢牢护住车内人员。主动安全更是标配拉满，ABS、车身稳定系统这些都不说了，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车一应俱全。开车时不小心偏车道会及时提醒，前方有危险还能主动刹车，很大程度避免追尾。
被动安全也很到位，全车配备了七安全气囊，再加上胎压监测、儿童座椅接口这些实用配置，细节很贴心。对比不少同级竞品，有的少了主动刹车，有的车道辅助不是标配，功能也更单一。蒙迪欧在安全这块做得相当全面，日常开着特别安心，基本没什么后顾之忧。
作为一台中型车，空间完全够用。车长4920mm、宽1920mm，高1600mm，轴距更是达到2945mm，我身高为178cm坐在前排将座椅调至舒适位置，头部拥有一拳头部空间，保持前排座椅不动，坐入后排之后，头部空间拥有四指空间，腿部空间达到了3拳。即便是后排坐三个成年人也不挤，腿部空间宽敞，家用带家人出门、周末自驾游都很舒服。
座椅配置很实在，两款车型都标配主副驾电动调节，主副驾前后、靠背、高低调节和腰托都配齐了，日常用着很方便。材质上，入门款是皮/织物混搭，耐磨好打理，高配是皮/翻毛混搭，质感和包裹性都更好。高配还直接拉满了实用配置：前排座椅加热 通风，冬暖夏凉，再加驾驶位座椅记忆，多人换开不用反复调，特别省心。整体基础舒适性拉满，高配更是兼顾了家用和驾驶的双重需求。
后备厢有527L的常规容积，再加上掀背设计，开口超大，放东西特别方便，大件行李、露营装备啥的都能轻松装下。如果需要装载大件物品的时候，还可以将第二排座椅4/6比例放倒，从而提升车辆的载物能力。
坐进车内，第一眼看到的就是12.3英寸全液晶仪表加27英寸4K中控屏的贯穿联屏，科技感直接拉满。屏幕清晰度高、操作丝滑，导航、多媒体、车机设置点一下就搞定，还支持多指飞屏，副驾家人也能轻松操作，调导航、切音乐都方便，这点真的很贴心。
中控台设计简洁大方，用了大量软性材质和皮质包裹，摸起来软软的，质感特别好，缝线工艺也精细，按键手感也很舒服，整体豪华氛围拉满。还有双温区自动空调，主驾、副驾能各自调温度，不管是自己开还是家人坐，都能调到舒服的温度，细节这块做得很到位。
这车机用的是SYNC智能系统，再加上Co-Pilot360驾驶辅助，标配的AR实景导航特别好用，实时路况看得清清楚楚，哪儿堵、哪儿该转弯一目了然，基本不会走错路。语音控制也很灵敏，连续说话都能识别，不用动手按键，直接开口就能调温度、设导航，开车更专心也更安全。还有面部识别功能，能记住不同人的用车习惯，切换账号后，座椅、方向盘都会自动调好，不用每次都手动折腾，方便多了。
这车的辅助驾驶是标准的L2级，日常开能省心不少。前后雷达加360°全景影像，停车、过窄路都看得明明白白，基本不用担心刮蹭，新手也能轻松入库。跑高速用上全速自适应巡航，脚不用一直踩着踏板，长途开着轻松很多，没那么累。路上的限速、禁超标志，系统会自动识别提醒，减少不小心违章。开久了还有疲劳驾驶提示，会及时叫你休息，安全这块很到位。
此外，车机系统还支持车联网、4G网络以及OTA升级。通过车联网功能，我可以远程控制车辆，比如远程启动、解锁车门、查看车辆状态等等。OTA升级则可以让车机系统不断更新，增加新的功能和优化现有功能，让车辆始终保持在一个比较新的状态。
外观设计方面，福特蒙迪欧2.0T混动运动版的颜值，那真的是一眼就能让人记住，运动感和气场都拉满了！首先看前脸，设计得特别有攻击性。大尺寸的中网搭配熏黑的蜂窝状纹理，看着就特别运动，不像普通家用车那么内敛。再配上造型犀利的LED大灯，点亮后视觉效果超赞，白天看辨识度高，晚上开出去特别亮眼。
车身侧面就更不用说了，溜背式的造型是精髓，从车顶一直顺滑地滑到车尾，配合上扬的腰线，整个车看着特别修长、有动感。20英寸的大轮毂配红色卡钳，运动气息直接拉满，不管停在哪都吸睛。车尾的设计也很有层次，掀背的造型本身就很有辨识度，再加上贯穿式的尾灯和下方的运动包围，整体看起来协调又大气。整个外观不管是年轻人喜欢的运动感，还是日常家用的稳重，它都能兼顾，真的是越看越耐看。
全文总结：这段时间深度试驾了福特蒙迪欧2.0T E-混动运动版，我可以很负责任地说，这车是真的很能打。大马力混动系统，动力够强够猛，油耗还特别低，车长近五米，轴距也长，车内空间宽敞又舒服。外观运动帅气，内饰科技感拉满，完全踩在现在人的审美上。再加上扎实的安全品质和齐全的智能驾驶配置，出行安全感直接拉满。特别适合看重驾驶质感、又想省油的朋友，豪华内饰加上智能好用的车机，简直就是为年轻人量身打造的！
如果您预算20万左右，想购买一台产品力均衡的合资车，那么，建议大家去试驾一下福特蒙迪欧2.0T E-混动运动版。
