两年一届的北京车展即将拉开帷幕。
相比2024年，本届展会规模再度升级，38万平方米的总展览面积、1451台展车、181台首发新车，整体展出规模已跃居全球首位。
更值得关注的是技术落地的节奏变化。两年前还停留在概念阶段的端到端辅助驾驶、AI大模型智能座舱、800伏高压平台，如今已密集搭载于量产车型之上，成为展台真正的核心看点。
传统豪华品牌BBA与大众纷纷加码纯电与换代车型，加速新能源细分市场布局；鸿蒙智行阵营与华为联合开发的「境」系列携旗舰车型强势登场；阔别车展舞台三年的标致雪铁龙也宣告回归。
从传统豪强的电动化破局，到跨界科技巨头的全栈方案落地，本届北京车展注定是一场硬实力的正面交锋。
以下是《智电商业车刊》梳理的部分不容错过的新车。
梅赛德斯-奔驰：约40款车型齐发，纯电GLC长轴距领衔
奔驰将带来约40款车型，多款已在海外亮相的重磅产品迎来全球首秀。
全新纯电GLC L是采用全新设计语言的首款SUV，基于800伏架构开发。前格栅内置942颗可发光背光颗粒，致敬60年代经典车型300 SEL 6.3的设计。国产长轴版轴距达3027毫米，较海外版加长55毫米，提供5座和6座布局。内饰配备39英寸贯穿式大屏，搭载融合豆包大模型的「小奔」虚拟助手。动力方面，前后双电机综合峰值功率超460千瓦，CLTC续航可达703公里。
新一代迈巴赫S级也将完成中国首秀。首次搭载MB.OS系统，配备14.4英寸中控屏与后排双13.1英寸娱乐屏。与清华大学、智谱合作开发的端侧多模态大模型将率先落地该车型，后排娱乐系统深度融合视觉、音频等多模态理解能力。动力提供六缸、V8和V12三种配置。
宝马：近16款新车，新世代iX3长轴距全球首发
宝马三大品牌将带来近16款新车，其中新世代iX3长轴距版与新世代i3长轴距版尤为瞩目。
新世代iX3长轴距版是宝马新世代技术路线下的首款量产车型。长宽高4885/1895/1635毫米，轴距达3005毫米，较现款iX3加长141毫米。座舱搭载全景iDrive系统，配备视平线全景显示与3D抬头显示。智驾方面采用Momenta方案，支持高速及城区领航辅助。基于800伏平台，CLTC续航超900公里，充电10分钟可补能约427公里。
新世代i3长轴距版同样采用前后双电机布局，综合输出功率345千瓦。配备「驾控超级大脑」计算机，统一管理动力总成、制动与能量回收，响应速度显著提升。WLTP续航900公里，支持400千瓦快充。
此外，中期改款的全新7系/i7将引入全景视域显示系统与AR-HUD，座舱交互全面升级。
奥迪：AUDI E7X成焦点，F1展车助阵
奥迪F1展车R26将亮相展台，但最值得关注的当属上汽奥迪E7X，该品牌首款纯电SUV。车长5049毫米，轴距3060毫米，采用溜背造型与发光「AUDI」标识。
标配车顶激光雷达，搭载与Momenta联合开发的领航辅助系统。车内配备27英寸贯穿屏，基于800伏架构，提供两驱与四驱版本，CLTC续航615至751公里。底盘标配空气悬架、连续阻尼调节及全轮转向功能。
大众：ID. ERA 9X与ID. AURA T6双车亮相
上汽大众ID. ERA 9X预售价32.98万元起，长宽高5207/1997/1810毫米，轴距3070毫米，是大众全球尺寸最大的SUV。采用增程混动系统，搭载EA211 1.5T增程器，前后双电机总功率380千瓦，CLTC纯电续航406公里。
大众ID. AURA T6是大众与小鹏合作的首款纯电SUV，定位中型五座布局。基于CEA电子电气架构，采用「中央计算+区域控制」硬件布局。智驾系统由大众与地平线合资公司酷睿程开发，配备激光雷达。
鸿蒙智行：尚界、问界、智界齐发，全新问界M9成重头戏
鸿蒙智行将在车展前举办春季发布会，推出多款新车。
尚界Z7/Z7T预售价22.98万元起，全系标配乾崑智驾ADS 4.1与896线图像级激光雷达。基于华为巨鲸800伏平台，最高续航905公里，底盘配备空气悬架与CDC。
问界M6定位25万元级年轻家用市场，增程版预售价26.98万元起，纯电版28.98万元起。
智界V9是华为与奇瑞联合打造的首款大型MPV，定位50万元级市场。
全新一代问界M9车身尺寸全面加大，长宽高5285/2026/1845毫米，轴距3125毫米。搭载6颗激光雷达，包含1颗华为自研896线前向主雷达及4颗固态雷达。底盘搭载全主动悬架，集成双腔空气弹簧、CDC与后轮转向。增程版提供60kWh和75kWh电池，纯电版搭载120kWh电池组。
奕境X9由东风与华为联合开发，定位50万元级六座SUV，车长5.3米，轴距3.1米。全系标配896线激光雷达与乾崑数字底盘，搭载华为全栈智能方案。
比亚迪：方程豹首款轿车、第三代元PLUS亮相
方程豹轿车系列是品牌首次推出的轿车产品，车长超5米，轴距3.1米，配备掀背尾门与无框车门。车顶搭载激光雷达，预计搭载「天神之眼」高阶智驾。基于智能EVO+平台开发，采用CTB技术与二代刀片电池，三电机驱动系统最大功率近1000马力，百公里加速2秒级，CLTC续航有望突破700公里。
第三代元PLUS长宽高4665/1895/1675毫米，轴距2770毫米，车长较现款增加210毫米。提供200kW与240kW两种后置单电机版本，CLTC续航分别为540公里与630公里，有望搭载二代刀片电池与闪充技术。
其他亮点
保时捷纯电卡宴Turbo全球首发，基于PPE平台，最大功率1156马力，峰值扭矩1500牛·米，百公里加速2.5秒。800伏架构支持400千瓦快充，15分钟可从10%充至80%。
零跑Lafa5 Ultra配备专属运动套件与激光雷达，电机功率提升至180千瓦，支持城区领航辅助。
岚图泰山X8定位「庭院级大五座旗舰SUV」，车长5.2米，轴距3090毫米，首发华为新一代鸿蒙座舱，搭载四颗896线激光雷达与乾崑ADS Ultra。
雪铁龙时隔三年重返中国A级车展，带来两款全球首发概念车及9X8 Hypercar赛车。
从技术落地到产品投放，从传统豪强到科技新贵，本届北京车展的看点远不止于新车数量。当概念成为标配，当跨界成为常态，这场全球最大规模的车展，正在成为中国汽车市场格局演变的最新注脚。
