近日，大众安徽汽车旗下全新纯电SUV——与众08正式上市，共推出3款车型，售价区间为22.99-28.99万元。新车作为大众与小鹏合作的首款量产车。
产品介绍
外观方面，与众08的前脸采用封闭式格栅设计，中央镶嵌了金色发光 LOGO 成为视觉中心，所有设计线条向此汇聚，配合贯穿车身内外的金色中轴线，致敬中式对称美学。新车狭长且上扬的前大灯组采用了分体式设计，上方狭长的 LED 日行灯内置超 400 颗可独立控制的 LED 灯珠，支持自定义动态灯语，解锁、停泊、行驶场景能呈现差异化动画效果；而下方远近光灯组则与黑色面板融合，延伸至侧翼子板，进一步强化了长车头设计。
车身侧面，与众08对比与众06有着更加修长的车身，采用双腰线设计，前后硬朗的黑色轮眉搭配大尺寸轮毂，为车辆的运动姿态添色不少。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1954/1688mm，轴距为3030mm。
车尾部分，与众08采用狭长平直的尾灯组，相比车头要相对内敛，配备可发光的红色尾标，下侧为“ID.UNYX”金色标识，尾门右侧“与众08”标识表明身份信息。
内饰方面，新车配备双14.96英寸联屏+1.74㎡智能调光天幕。全新HMI界面支持个性化编辑，让导航、智能驾驶辅助交互、音乐和娱乐等功能一触即达。可定制形象的AI智能伙伴全面升级，接入了融合智谱AI基座大模型和文心模型的双重AI能力，通过语音控制，带来人性化的出行陪伴。
座舱采用95%全软包覆盖，座椅选用Nappa真皮材质，经过40道工序打磨，麂皮绒包覆顶棚。副驾配备14向电动调节+腿托+10点气动按摩功能，搭配柔光化妆镜打造“女王副驾”；二排座椅支持10°靠背调节，集成加热功能、折叠桌板，中央扶手内置杯托，满员乘坐时仍能保证舒展空间。
得益于小鹏汽车的赋能，与众08拥有行业领先的基于VLA端到端大模型的智能辅助驾驶（含高速NOA和城市NOA），配合标配的双图灵芯片带来的1500 TOPS算力，以及26个高精度传感器，构建起强大的感知决策体系。其标志性的“车位到车位”全场景辅助驾驶能力。
新车基于800V高压碳化硅平台打造，支持最高315kW直流快充，充电5分钟可补充150公里续航。新车全系配备宁德时代磷酸铁锂电池，容量为 82kWh 与 95kWh，95kWh 版本 CLTC 工况续航最高可达 730km，支持峰值功率 315kW 的直流快充，5 分钟可补充续航 150km，10%-80% 充电时长约 20 分钟。提供单电机后驱和双电机四驱版本，四驱版0-100km/h加速时间为4.9秒；全系标配双腔空气悬架与DCC自适应底盘调节系统，并配备布雷博前四活塞固定卡钳，旨在提供稳定、精准的驾驶质感。
竞品分析
与众08的核心竞争对手主要聚焦25-30万级纯电SUV市场，涵盖合资品牌与自主新能源头部车型，具体包括上汽大众ID.6 X、一汽-大众ID.7 VIZZION等合资纯电车型，以及智己LS6、小鹏G6、蔚来ES6（入门版）等自主高端新能源车型。
3030mm的轴距，相较同级别产品要更长一些，而这样的轴距应用在一台5座SUV上，后排空间就丝毫没有任何问题了。同时与众08的车身高度1672mm，在同类车型中也相对较高，这就给后排的头部空间和舒适的坐姿打下了良好基础，后排座垫高度、长度均比较合理，靠背还能支持10°调节幅度。
当然，与细分市场另外一些热门选手比如蔚来的产品对比，它也有自己的特点。与乐道L90（轴距2930毫米）相比，其3030毫米轴距直接多出100毫米，其后排乘坐舒适性与后备厢装载能力或许会有一定的优势。
动力系统方面，与众08提供单电机和双电机两个版本。单电机版本最大功率230千瓦，超乐道L90单电机版150千瓦的输出；双电机版本综合功率可达370千瓦，与蔚来ES8双电机版（综合360千瓦）不相上下。
总结，售价22.99万起的金标大众与众08，以中德融合的产品研发思路，在设计、智能、舒适、三电、安全等核心维度均展现出扎实的产品力。对于追求品质与智能的消费者而言，与众08的到来提供了兼具德系底蕴与本土创新的选择，其后续市场表现，也将成为金标大众产品攻势的重要试金石。
