作为大众汽车“对抗”国内自主品牌崛起的捷达汽车，单独成立品牌后长期扮演“捡剩”的角色，发动机搭载大众“弃用”的EA211 1.4引擎，为控制售价而采用质量一般的内饰材质，塑料件较多受到网友的不少吐槽，这也是捷达一直销量走低的原因之一。2019年成立至今历时7年仅有VS7、VS5、VA3及VA7四款车型在售，全部为燃油车，在新能源渗透率超50%的当下，新能源车型的缺失仍是品牌发展的“拦路虎”。
或将于近期召开的“大众汽车集团媒体之夜”上正式发布的捷达品牌概念车JETTA X首张预告图曝光，从预告图字面意思来看，“捷达来电，向新而生”，似乎预示着新车会是一款“救市”的新能源车型。不过让人感到欣慰的是它的外观似乎并没有“复刻”大众ID.系列的设计风格，拥有比较硬朗的前脸设计，采用了全新的设计语言。
捷达规划新能源车型或将是一场技术的革命，毕竟这个从未接触过新能源领域的汽车品牌在当下还是个“新小学生”，首次“来电”也是未来能高质量发展的起点，因此这款新车至关重要，捷达计划2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源车型，看来捷达全面转型新能源是一次品牌的全面焕新，未来甚至超越大众ID.也未尝不可！
