全新一代小米SU7自发布后热度持续上涨，但与初登场时相比，它如今的竞争对手越来越多，而且个个都实力不俗，比如下面这几款，如果你正犹豫不决，它们也能成为你的白月光。
小鹏P7 Max版
官方售价：20.38万起
在设计层面，小鹏P7在原有轿跑姿态基础上，新增星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观色。20英寸六辅运动轮圈，共4款轮圈可选，同步推出两款专属设计套装，还搭载运动+模式，阻尼提升12%，车身侧倾降低6%、俯仰降低27%。该车定位中大型纯电轿跑，车身尺寸5017/1970/1427mm，轴距3008mm。
内饰方面推出熔岩灰、引力红、橙耀灰三款内饰配色，还配备了专为运动驾控打造的三幅式平底运动方向盘，采用 365mm 小盘径设计，支持盲操快速切换驾驶模式、激活 Boost 可一键爆发动力。新车搭载小鹏自研图灵 AI 芯片，Max 版标配 1 颗芯片，高配车型（Ultra 版）标配 3 颗芯片，有效算力 2250TOPS。
动力基于800V平台打造，单电机功率270千瓦，四驱版综合功率437千瓦，零百加速3.7秒，搭载74.9kWh、92.2kWh电池，CLTC续航702/820/750公里，标配5C超充电池，10分钟补能525km，全系标配双腔空气悬架、CDC可变阻尼减震器、前双叉臂后五连杆悬架，实现近50:50前后配重，用户还可一键切换Boost模式，实现20秒瞬时狂暴动力输出，配合自研800V XPower电驱系统，0.15秒即可爆发最大动力输出，零百加速达到3.7秒。
新一代小鹏P7可谓高开低走，虽然上市后第一个自然月销量达到了8千辆以上，但随后便逐渐下滑，今年前两个月甚至只有三位数的销量，因此小鹏在3月中旬发布了MAX版本降低门槛。MAX版上市后，单论配置而言它在同价位已非常出色，只是过于个性化的外观内饰可能会劝退不少人，你觉得呢？
领克10+
作为领克10的运动升级版本，新车在外观设计上进行全面强化：前脸换装全新运动化前包围，前唇设计更加突出，配合大尺寸进气口，不仅视觉冲击力十足，更能为制动系统与电机提供高效散热。车侧配备21英寸凌风锻造轮毂，搭配醒目的黄色高性能四活塞定钳，直观彰显性能身份，同时采用半隐藏式门把手设计，进一步优化风阻表现。
内饰方面，采用家族式简约风格设计，配备15.4英寸悬浮式大屏和12.7英寸液晶仪表，方向盘采用双幅D型设计搭配电子怀挡式换挡，其中领克10还新增“暗影红”内色颜色。辅助驾驶方面，新车将搭载激光雷达以及Thor U芯片，预计配备千里浩瀚H7，
动力方面，领克10+将升级为900V架构，采用四驱版本，配备前后双电机，系统综合功率680千瓦。作为对比，领克10纯电版提供单电机两驱和双电机四驱版本，单电机版本最大功率分别为300千瓦和370千瓦，双电机四驱版前后电机功率为310/370千瓦，电池方面均搭载磷酸铁锂电池。
作为领克推出的首款纯电车型，领克Z10上市后的月销量却并未达到预期，而领克给出的解决方法也很简单粗暴，那就是将它更名为领克10 EV，并且还将发布其性能版本——领克10+。新车的售价预计在25万左右，而且这次的硬件配置终于没有落后竞品一代了，你觉得它的销量会有起色吗？
尚界Z7T
预售价：23.98万元起
尚界Z7T前脸将会配备主动式进气格栅以及翼子板风道等来优化气流。大灯组的部分会是大家争议较多的一点，就其所运用的技术来看，会有408个镭射发光点及分割式透镜光路架构，协调度还是有的。另外，还有溜背轿跑式的设计，像半隐藏式门把手的设计也应用到了身上。尾部会以贯穿式尾灯组为主，内部融入了碎钻设计，点亮后有着更强的辨识度。
它搭载了随动四维屏，中控屏可以像人的面部一样，上下左右做出小幅度的转动，从而起到迎宾、语音互动的作用，屏幕内还有华为的新晋萌宠形象，“武林盟主憨憨”，它可以随着屏幕转动的方向，做出推屏的动作。除此之外，在副驾位首创了灵感橱窗，它不只是储物空间，更是手办、谷子爱好者的“情绪展厅”。
其次就是鸿蒙智行的拿手菜，全系标配乾崑ADS 4.0，双激光雷达+27个感知硬件，城区无图领航、高速NOA直接给满，入门就是高阶智驾。 800V高压平台+巨鲸电池，CLTC续航超700公里，5分钟快充补能200公里，冬天续航保持率也比同级强一截。 四驱版零百3.9秒，后驱也进5秒级。
在今年，上汽与华为将联手带来全新中大型猎装车——尚界Z7T，预计本月正式上市。上市后的主要竞争对手将是小木SU7、小鹏P7以及极氪001等车型，你觉得它能成为新的爆款车型吗？
