4月12日，以“科技向心”为主题的2026广汽科技日在广汽集团番禺总部举行。本届科技日，广汽集中发布了涵盖星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵架构4.0及芯片生态五大核心领域的最新成果，标志着广汽在动力多元化、车身结构创新、AI大模型上车及底层芯片自主可控方面完成了全栈技术布局。
广汽集团总经理閤先庆在致辞中强调，广汽将坚持以科技立身，用“中国心方案”回应时代期待，让中国技术暖世界人心。
广汽动力BU总裁祁宏钟现场解读了全新升级的“星源动力”品牌。继2025年发布星源增程后，此次新增星源插混与星源超级双擎（HEV+）两大技术路径，形成了覆盖纯电、增程、插混及智能油混的全场景动力解决方案。
星源插混搭载1.5T混动专用发动机，通过三大节油技术将最高热效率提升近3%，最大功率125kW，峰值扭矩245N·m。其核心在于GMC 3.0混动变速器的双版本策略：
•雷霆版：主打高性能，推动中大型SUV百公里加速跻身4秒级，低速爬坡坡度达70%，轮端扭矩高达10000N·m，满足沙漠、泥泞等全地形脱困需求。
疾风版：主打高效率，整机重量仅98.5kg，WLTC驱动效率达93%，助力B级MPV油耗迈入3L时代，A级轿车进入2L时代。
针对传统油混车型智能化短板，广汽首创搭载5.4kWh高倍率安全电池。该技术使油混车具备了纯电续航（最长17km）、2.2kW对外放电、熄火OTA升级及哨兵模式等新能源车专属功能。油耗较上一代油混车再降14%，较传统燃油车降幅超40%，让2.1吨级MPV首次实现“3字头”超低油耗。
面对SUV用户“87%城市通勤+65%户外露营”的双重需求，广汽整车开发院车体首席总师章恒发布了星舰车身技术。该技术历时29个月研发，采用原创“嵌入式大梁+多元环笼”设计，彻底打破了“承载式车身软、非承载式车身颠”的行业困局。
极致刚性：整车扭转刚度达38000N·m/°，为传统硬派越野标杆的近4倍；极端单轮悬空1m工况下，车身变形不足1.5mm。
全域安全：构建720°防护体系，A柱嵌入2200MPa级抗翻滚架，顶压能力达国标2.7倍，侧面柱碰电池包0侵入。
全场景舒适：120km/h高速行驶车内噪音小于68dB，配备5吨级原厂拖拽能力，实现“一车适配生活全场景”。
基于超过375万辆车的真实运行数据，广汽发布了ADiGO Intelligence端云一体架构。智能座舱产品线总裁朱太平指出，新一代智舱的核心是主动服务，而非被动应答。
多模态感知引擎：端到端响应延时小于1.6秒，车内目标识别精确率超95%，可实现下车防撞、物品遗留等主动安全提醒。
多智能体协同引擎：可同时调度15个AI技能，一站式完成路线规划、餐厅取号、停车预约等全流程服务。
情感表达引擎：识别用户情绪并联动声光电系统，支持用户上传照片生成专属“AI萌宠”，打造有温度的出行伙伴。
此外，广汽与星海音乐厅深度合作推出ADiGO SOUND 2.0灵动音乐舱，并接入阿里千问大模型及生活生态，实现“一次指令，全部搞定”。
平台技术研究院院长梁伟强介绍，星灵架构4.0基于“全域融合计算中心、极速神经网络、可塑神经元”三大模块，实现了历史性突破：
算力跃升：搭载行业顶尖3nm制程旗舰芯片，综合性能提升40%，首次实现智能驾驶、座舱、动力等六域合一。
通信革命：采用低时延确定性通信技术，带宽提升5倍，跨系统响应时间压缩至2ms。
进化加速：整车OTA升级时间从30分钟缩短至8分钟，并构建了包含“五重冗余”车门应急解锁在内的五维安全体系。
这是本届科技日最硬核的宣告。广汽联合105家生态伙伴，成功开发51款行业领先芯片，完成近400款芯片的联合定义与验证。作为这一成果的集大成者，昊铂GT攀登版正式亮相，成为中国首台芯片设计100%国产化的智能新能源汽车。
该车型搭载了包括中兴“撼域”M1中央计算芯片、国芯科技域控芯片及裕太微车载以太网芯片在内的全链路国产方案。广汽宣布，所有芯片技术成果将向全行业开放共享，赋能轨道交通、低空经济等领域。
从星源动力的全域覆盖，到星舰车身的结构创新，再到星灵架构与芯片的底层突破，2026广汽科技日展现了广汽集团“把科技扎进土里，把用户装进心里”的战略定力。閤先庆表示，广汽将以“新技术、新产品、新服务、新生态”为引擎，全力推进“再造新广汽”战略，为汽车强国注入硬核力量。
