凭借“方盒子”造型和Hi4混动技术在新能源越野市场站稳脚跟后，哈弗猛龙家族迎来了史上最大幅度的升级。
日前，长城汽车官方宣布，哈弗猛龙PLUS将于2026年4月18日正式开启预售。
作为一款全面进化的大尺寸硬派插混SUV，新车在空间、智能化和越野性能上均有跨越式提升，意在精准卡位“轻越野+城市通勤”的多功能家用市场。
猛龙PLUS此次最直观的升级来自尺寸。
新车长宽高达到4912mm×1950mm×1905mm，轴距2850mm，较现款猛龙（轴距2738mm）增加了112mm。从紧凑型SUV迈入中型SUV行列，空间短板被彻底补齐。
更值得一提的是，新车首次提供5座和7座两种布局，其中7座版采用2+3+2布局，第三排支持角度调节，可真正满足多人口家庭出行需求。
外观方面，猛龙PLUS延续了经典的方盒子造型，前格栅经过全新设计，方形灯组辨识度不减，车顶精巧集成的激光雷达模块则成为最具辨识度的智能标识。
尾部外挂备胎、侧开尾门等硬派元素全部保留，整体设计语言更加精致成熟。
智能化也是猛龙PLUS此次升级的核心看点之一。车顶集成的小型激光雷达赋予了车辆高阶智能驾驶辅助能力，预计将覆盖高速领航辅助、城市领航辅助及全场景自动泊车等功能。
在高速公路场景中，可实现自动跟车、车道居中保持，显著缓解长途驾驶疲劳。这是哈弗猛龙系列首次搭载激光雷达，标志着品牌在智能化赛道上的加速追赶。
内饰方面，新车换装了全新三幅式方向盘，功能按键进一步丰富。全液晶仪表、HUD抬头显示以及悬浮式中控屏继续保留，车机界面更加时尚现代。
值得一提的是，中控屏下方仍保留了物理按键，怀挡设计也被延续下来，在追求科技感的同时兼顾了硬派SUV应有的盲操实用性。
虽然定位为“轻越野”，但猛龙PLUS的底盘功夫并未含糊。
空载状态下最小离地间隙达到221mm，最大涉水深度为580mm，搭配25°接近角和32°离去角，通过性参数在同级中处于领先水平。后桥电控机械牙嵌式差速锁、蠕行模式及转向辅助功能的加入，使其在面对泥泞、碎石和非铺装路面时游刃有余。
电池包底部采用6层防护结构设计，进一步保障了恶劣路况下的电池安全性。
动力方面，猛龙PLUS搭载长城Hi4智能四驱电混技术，由1.5T混动专用发动机和双电机组成，发动机最大功率115kW，系统综合最大功率330kW、综合峰值扭矩660N·m，0-100km/h加速仅需5.8秒。
官方提供23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh三种容量磷酸铁锂电池，对应的WLTC工况纯电续航分别为105km、147km和191km（CLTC工况对应140km、195km和255km）。满油满电状态下，综合续航里程突破1000公里。
猛龙PLUS的推出有着坚实的市场基础。2025年全年，哈弗猛龙销量达到95345台，同比增长35%，在15万-20万级新能源方盒子细分市场稳居销冠，占长城汽车新能源总销量近四分之一。
新车在空间、智能、越野三维度的全面进阶，将进一步夯实其在该细分市场的地位。
参考现款猛龙17.38万-20.88万元的指导价，结合尺寸升级、激光雷达硬件成本及同级竞品行情，业内预测猛龙PLUS的起售价约为21.38万元左右。
4月18日，答案即将揭晓。对于追求“日常代步省油、周末全家出游、偶尔户外撒野”的用户而言，哈弗猛龙PLUS无疑提供了一个极具吸引力的选项。
