【車言道讯】当新能源轻客渗透率突破57%、城配市场从政策驱动转向效率为王，城市配送市场是继续拼价格、堆配置，还是回归用户真实运营需求，用技术与成本优势重塑赛道？
4月13日，2026款五菱扬光正式上市，限时一口价6.98万元起，推出封窗版、客车版、营运版共8款车型，续航覆盖330km、340km（宁德定制版）、440km三档，以“只加码、不加价”的策略，直击城配用户“跑得远、拉得多、成本低、更安全”的核心诉求。
此次升级并非简单改款，而是基于五菱“天·灵·神”商用技术体系的全面进化。神炼电池商用版搭载巨能AI电池管理系统，车端+云端双端毫秒级监护，IP68防护与超级壳体装甲加持，实现300万+销量碰撞零自燃，维保成本较同级降低90%。灵犀动力商用版首发100kW碳化硅后驱系统，峰值扭矩200N·m，最高效率98%，百公里能耗12.72kWh，拿下行业一级能效认证，满载爬坡≥30%，重载起步更从容。天舆架构商用版打造6.5m3方正大空间，舱率比同级高13.2%，270°大尾门支持叉车直装，一趟多拉、效率翻倍。
续航与补能同步突破。新车在同电量下续航提升10%，最长达440km，覆盖跨城生鲜、建材配送等高价值订单；2C快充实现15分钟补能220km，大幅减少等待时间，把充电间隙变成接单时间。智能层面首次下放乘用车级安全配置，21项智能辅助含4项ADAS功能，覆盖高峰、窄路、夜间等全场景，降低疲劳驾驶风险，让创富更安心。
对城配司机而言，效率最终要换算成真金白银。2026款五菱扬光每公里成本仅0.07元，远低于燃油车0.69元；按日均100km、月行28天计算，月省约1602元，5年可省出一台同级燃油车，真正实现“开得越多、省得越狠”。超长电芯质保、置换补贴、订金膨胀等多重政策，进一步降低购车与用车门槛，把省下来的钱直接装进用户口袋。
从行业视角看，五菱扬光的迭代，标志着新能源轻客进入价值竞争新阶段。过去行业深陷价格战、套路贷、配置堆砌怪圈，用户购车成本高、用车顾虑多。扬光坚持亮价销售，以透明定价+硬核技术+全生命周期成本优势，打破虚高定价逻辑，推动市场回归“用户为本、效率为先”的健康轨道。连续24个月销冠的成绩，印证了市场对“实用、可靠、省钱”创富工具的坚定选择。
作为五菱商用车新能源战略的核心车型，扬光正从单一产品升级为全场景解决方案平台，以“空间王、能耗王、动力王、里程王、载重王”五大标签，构筑高效轻客护城河。在国七推进、以旧换新加码、充换电网络下沉的行业背景下，2026款扬光不仅是一款车，更是一套面向城配市场的高效创富系统，用技术普惠让每一公里都产生更高价值。
当商用车新能源化从政策风口走向市场刚需，五菱扬光用一场“不加价的全面升级”证明：真正的行业引领，不是靠噱头，而是把用户的每一分钱、每一公里路，都算得明明白白。这，才是新能源商用车该有的样子。
