在合资转型新能源的步伐中，上汽大众起步最早，车型最丰富，收获也最大。而最近，它推出的是上汽大众“合资2.0”战略下的重磅力作——ID.ERA 9X。这款车上周开启了预售，为了最快让武汉消费者了解它，4月8日，我们在武汉金港大本营抢先试驾了它。
在新能源汽车市场快速迭代、增程车型竞争日趋激烈的当下，上汽大众深耕中国市场40余年，精准洞察家庭用户对高端、舒适、智能出行的核心需求，推出的ID.ERA 9X，可谓是诚意之作。作为上汽大众新能源战略的关键落子，ID.ERA 9X打破传统增程痛点，以“全系满配”的产品理念、成熟可靠的德系品质、领先行业的智能科技，肩负起品牌新能源转型与品牌焕新的重要使命。
ID.ERA 9X共推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，预售价分别为32.98万元、35.98万元和37.98万元，搭配丰厚预售福利，既彰显德系品质底气，也让更多家庭用户能够轻松拥有旗舰级出行体验。
全系满配，入门即豪华
ID.ERA 9X打破行业常规，旗舰级功能全系标配，无需额外付费，实现“入门即豪华、全系皆满配”，副驾零重力座椅、主动后轮转向等核心配置一应俱全。三款车型精准覆盖不同家庭需求，提供多种车色及内饰选择，用户可通过官方小程序或APP便捷下订。预售期间福利丰厚，含5000元订金抵10000元、大众集团品牌挚友10000元尾款抵扣、原厂智能光语踏板及高定车漆礼，首任车主更享整车终身质保。
增程动力升级，全域都可胜任
ID.ERA 9X搭载EA211黄金增程器，技术成熟、动力稳定，实现“有电没电，一样强”，青藏公路实测百公里油耗仅4.57L，创下吉尼斯世界纪录，高效节能优势突出。配备65.2kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航超400km、综合续航达1651km，杜绝里程焦虑；支持800V高压快充，10分钟可补能210km，满足长途出行需求。
AI赋能，全域护航
以前的合资新能源，让年轻人望而却步的，是智驾跟不上国人的需求。但现在，一切都在迎头赶上。ID.ERA 9X使用了全球首发升级的Momenta R7强化学习世界模型，搭配192线激光雷达，实现全场景辅助驾驶，可应对复杂路况、支持离车记忆循迹倒车，AEB紧急制动响应及时，智能驾驶更安心。
搭载的“云栖智舱”，实现九屏联动，魔术屏隐匿式设计实用便捷，吸顶屏、智能WHUD适配多元需求，“大众精灵”支持语音与手势交互，搭配首发ERA SOUND音响，带来沉浸式体验。
旗舰底盘，人车合一，德系操控依旧
ID.ERA 9X配备前双叉臂+后五连杆悬架、双腔空气悬架，4.85m转弯半径小于两厢Polo，蟹行模式、智能预瞄魔毯及涉水模式加持，彻底解决大尺寸SUV操控痛点，实现“人车合一”。
同时它的驾乘舒适性也保持了豪华车的水准。以“人本科技”为核心，车身自动降身、一键调平功能便捷实用，36处储物空间适配家庭需求，母婴级NAPPA座椅通过权威认证，动态零重力座椅、智能儿童安全座椅尽显家庭关怀。坚守大众百年安全基因，整车检验标准近8000项，白车身高强度钢占比77%，配备六维电池安全防护，经千万公里多环境道路验证，全方位守护驾乘安全。
试驾点评：
虽然是短暂的场地试驾，但ID. ERA 9X仍旧让我全方位领略了满级产品力。作为上汽大众布局新能源市场的重磅旗舰，它也表现出“增程新王”之姿。动力强、操控好是它的基盘，Momenta R7让它的智能化一下拔高到顶级水平，再凭借一脉相传的高安全性，以及非常具有诚意的32.98万起步的预售价，或将重塑增程SUV市场新格局！
