3月新势力销量榜新鲜出炉，堪称年度最颠覆的一次盘点——没有悬念但全是惊喜，有人破纪录登顶，有人逆袭冲榜，也有人原地踏步，“蔚小理”的时代，正式宣告终结！
首先看TOP3，直接刷新行业认知！冠军不是理想，不是蔚来，而是黑马中的黑马——零跑汽车，单月交付50029辆，没错，是5万+！这也是新势力史上第一个单月破5万的品牌，环比暴涨78.3%，同比也涨了35%，狠狠打了所有人一个措手不及。
说白了，零跑能夺冠，全靠精准卡位：全域自研压低成本，主攻10-20万大众市场，不玩虚的，就是靠高性价比收割流量，彻底改写了新势力头部格局，以前谁能想到，零跑能把理想、蔚来甩在身后？
第二名理想汽车，41053辆，环比大涨55.4%，总算找回了昔日的底气。重点是，理想的纯电转型彻底成了！旗下i6车型单月交付2.4万+，占比接近60%，以前靠增程吃饭的理想，现在纯电车型已经成了绝对主力，这波转型，初见成效！不过同比只涨了11.9%，增速不算惊艳，只能说稳住了前三，但想夺回冠军，难度不小。
第三名蔚来汽车，35486辆，环比暴涨70.6%，最吓人的是同比增速，直接冲到136%，全场最高！这得益于蔚来的多品牌战略彻底爆发，乐道、萤火虫两个子品牌，环比增速都超130%，以前蔚来靠高端市场站稳脚跟，现在靠多品牌下沉，拉低门槛、扩大受众，这波操作，确实高明，也让蔚来稳稳守住了前三的位置。
再看4-10名，全是逆袭和分化！第四名深蓝汽车，31742辆，环比暴涨87.8%，增速领跑所有头部品牌，直接跻身第一梯队，S05车型持续热销，靠着精准的产品定位，硬生生从一众新势力中杀了出来，成为最大的黑马之一。
第五名极氪汽车，29318辆，环比增长22.8%，同比也涨了90%，旗下9X车型单月破万，在20-30万纯电SUV市场，竞争力依旧能打，稳扎稳打，不疾不徐。
接下来是小米和小鹏，两个品牌都稳守2万+梯队，但处境大不相同。小米汽车28016辆，官方只敢说“超2万”，环比基本持平，虽然新SU7上市9天交付7000+，但产能爬坡太慢，增速明显落后于其他头部品牌，看来小米想在新势力中站稳脚跟，还得加快产能节奏。
小鹏汽车27415辆，环比暴涨79.7%，看似反弹强劲，但同比却下滑17.4%，靠G6、X9两款车型撑场面，虽然环比回暖，但想要真正复苏，还有很长的路要走，毕竟同比下滑，说明核心竞争力还是有待提升。
剩下的方程豹、问界、岚图，也各有亮点：方程豹25926辆，稳扎稳打；问界约20200辆，这是想躺平的状态；岚图15019辆，环比暴涨80%，算是悄悄逆袭，摆脱了此前的低迷。
看完榜单，必须说三个扎心又真实的趋势，看懂的都知道，新势力的淘汰赛已经进入白热化！
第一，格局彻底重构，“蔚小理”三足鼎立的时代一去不复返，零跑、深蓝崛起，大众市场成为新的战场，谁能抓住普通消费者，谁就能站稳脚跟。
第二，纯电加速替代，理想i6、零跑全系、极氪9X，纯电车型已经成为头部品牌的主力，增程车型的市场份额越来越小，纯电才是未来的核心赛道。
第三，分化越来越严重，头部品牌月销轻松破3万，甚至破5万，而尾部品牌月销不足1万，差距越拉越大，接下来，淘汰只会更残酷，跟不上节奏的，迟早会被市场抛弃。
再看2026年第一季度累计销量，零跑以约11万的成绩领跑，理想95142辆紧随其后，蔚来约8.5万，深蓝、极氪、小米也都超过7万，头部阵营的差距正在缩小，接下来的4月，谁能持续发力，谁能守住优势，咱们拭目以待！
总结一下，3月的新势力市场，没有躺赢的玩家，只有拼命的强者。零跑登顶不是偶然，理想转型成效显著，蔚来多品牌爆发，深蓝、岚图逆袭突围，而小米、小鹏还需要加把劲。
