五一假期在即，不少人正在盘算要不要换辆车出去野，正巧比亚迪也有了新的动作。4月2日，比亚迪海洋网一口气扔出了两颗深水炸弹——2026款海豹06GT和海豹06 DM-i旅行版同步上市，前者12.89万起，后者11.19万起。这波操作看似是例行年度改款，实则暗含精准切割：一刀划给追求速度与激情的年轻玩家，另一刀划给务实顾家的瓦罐爱好者。
先说最吸睛的26款海豹06GT，通过多种元素的组合来强调性能：低趴封闭式车头、上扬的灵犀之眼大灯、熏黑三段式进气口，战斗感依旧。新增的波西娅玫红和镜海银两款配色，明显是在对年轻用户抛媚眼。
内饰最大的变化是换上了怀挡，解放了中控台空间；暮紫/暖白双拼配色加127色氛围灯，有了更浓的夜店感。
26款GT全系搭载第二代刀片电池与比亚迪闪充技术，10%充至70%仅需5分钟，充至97%只要9分钟，这个补能效率在目前量产车里妥妥的第一梯队。小鹏P7的5C超充宣称10分钟补能约525公里，极氪001的12C快充则号称7分钟从10%充至80%，但这两款车的入门价都在20万元以上；而在12万至17万的区间内，海豹06GT的闪充能力几乎没有对手，这也是此次改款最实在的一张牌。
新车中高配车型续航最高620km，配合240kW功率电机，6.5秒破百，后驱布局带来的驾驶乐趣依然纯粹。底盘全系标配云辇-C智能阻尼加路面预瞄，理论上能提前识别井盖、减速带并调整悬架状态。
重点来了：顶配620热浪Max版直接配备带激光雷达的天神之眼B系统（DiPilot 300），支持城市领航辅助和高速领航辅助。
再来看新款海豹06 DM-i旅行版，相比25款，它的升级逻辑更侧重于续航提升。作为比亚迪首款CLTC纯电续航最高达到300km的插混车型，它精准击中了家庭用户既要诗和远方，又要精打细算的痛点。3.15L的百公里亏电油耗，进一步减轻旅行中的里程焦虑。
2026款海豹06DM-i旅行版沿用了上一代的1.5L自吸发动机，而电动机则统一升级为175kW的比亚迪TZ210QYC，动力相比2025款提升近10%。
新车在尺寸方面没有改动，依旧是4850mm车长，常规后备箱670升，放倒后排可扩至1535升，近乎纯平的大床对露营族极具吸引力。宝宝模式、洗车模式、小憩模式、露营模式四大情景一键切换，算是锦上添花。
说点儿真的：这次一车二改更像是一次精准的外科手术，而非颠覆性换代。海豹06GT用闪充技术切除了纯电运动车的软肋；旅行版则用300公里纯电续航给家庭用户吃下一颗定心丸。
