要说当下最受家庭用户青睐的车型，增程 SUV 绝对排在前面，纯电通勤省钱、长途出行无焦虑的核心优势，精准踩中了咱们家用出行的核心需求。就在近日，吉利全新博越REV正式上市，10.79万的惊喜起售价一公布（10.79万-12.09万），网友们热议纷纷。今天咱们就来看看，这台顶着博越家族金字招牌的家用增程SUV，到底有哪些硬实力，又值不值得我们入手？
按照惯例，首先咱们还是从外观部分入手，设计上吉利博越REV的表现个人认为是没毛病的，整车风格以极简前卫为主，配备了前后贯穿式灯组、低风阻轮圈等主流设计，门把手也是机械结构，能够满足明年的新国标，加上偏运动风的溜背设计，迎合主流审美趋势没有问题。
看完外观，接着直接来聊重点，吉利博越REV的增程式动力。其搭载吉利全栈自研的超级铂金增程系统，入门版给到156km的WLTC纯电续航，顶配直接拉到280km，这个纯电续航里程，几乎是同价位主流车型的两倍，对于有家充桩的朋友十分友好，平时代步都可以用电。
配合1.5L四缸专用增程器，整车WLTC综合续航最高1230km，跨省长途也不慌，WLTC馈电油耗最高5.15L/100km，就算没电了也比同级燃油车省得多。另外，它支持3C快充，两个版本的30%-80%充电时间分别为15分钟、24分钟，目前来看，并不算快，适合日常应急或长途不赶时间使用。
至于空间，吉利博越REV长宽高分别为：4680/1892/1650mm，轴距为2778mm，属于主流的紧凑型SUV级别，结合纯平地板设计，五口之家满员乘坐，基本不会有局促或压抑的感受，只是后排头部空间受到溜背的影响，对身材高大的乘客来讲，相对来说不是那么友好。
后备厢部分，吉利博越REV开口很大，内部也平整宽敞，常规容积为402L，通过后排座椅放倒后，能扩展至1593L，表现较为常规，但一般基础的日常通勤、带娃买菜，包括户外露营、自驾游等场景的储物需求，理应都能满足。
智能化作为当下的新刚需，吉利博越REV这次是做到了标配14.6英寸大屏+Flyme Auto车机，支持可见即可说、手机车机互联、远程控车等主流功能，人车交互体验跟上了行业节奏。辅助驾驶部分，吉利博越REV表现就一般了，只有中高配车型才有配，而且还只是普通的L2级辅助驾驶，包含并线辅助、辅助泊车入位，没有城区NAC、高速NOA等高阶辅助驾驶功能，想要的话可以等一等博越L小蓝灯版本。
其他配置，吉利博越REV拥有前排座椅加热/通风/按摩，女王副驾座椅，以及15英寸超清W-HUD、16扬声器 Flyme Sound无界之声等亮眼配置，但需要注意的是，这些基本都是中高配车型或者选装才有给到，也就是说想要满配的舒适体验，就得额外加预算上中高配，这点大家在买车时需要注意一下。
底盘部分，吉利博越REV虽说还拥有同级少见的FSD可变阻尼悬架、CST舒适防晕车系统，但不可否认它的前麦弗逊后扭力梁悬架结构，放在目前同价位的市场中，竞争力还是比较一般的，这也为后期终端降价埋下了伏笔。
写在最后：
总的来说，吉利博越REV是一台优缺点都很鲜明的10万级增程 SUV。它用亲民的定价，给到了同价位拔尖的长续航、快充能力和越级舒适配置，精准戳中了家用用户的核心需求，性价比足够能打。但它在底盘结构、高阶智驾方面的短板也很明显，如果你追求极致的家用经济性，它很值得入手；若是看重操控和智驾体验，不妨再对比斟酌。
