编者按：2025年注定是不平凡的一年，让我们看到了久违的巨头大战，要知道我们当年经历过“百团”大战，经历过网约车大战，经历过共享单车大战，但也都是初创型公司攻城略地的节奏。这一次阿里携带着淘宝闪购向另一个超级巨头美团开战，两家在外卖打的昏天黑地。绝大多数人都享受到了淘宝闪购所带来的一分钱奶茶，一分钱的外卖。在这一次大战中，淘宝闪购收获了市场份额以及淘宝的DAU，用户享受了折扣，只有美团收获了巨额的亏损。那这是否证明美团过去的模式是错误的，是否进一步印证了胖东来的模式才是终极模式呢？
根据美团的财报显示，美团全年净亏损233.55亿元，经营亏损170亿元，其中核心本地商业板块经营亏损69亿元，新业务板块经营亏损101亿元。市场份额方面，2025年第四季度市场份额，淘宝闪购达到了45.2%，日订单峰值为1.2亿单，月度交易用户为3亿。美团呢则是45%，首次被被淘宝闪购超越。
当然阿里也投入了巨额的资金和遭受了不小的亏损。自2025年7月，淘宝闪购启动了规模达500亿元的平台直补计划，这一计划覆盖12个月，由平台直接出资，无需商家投入，补贴形式包括大额红包，免单卡等等。效果也非常的明显，2025年5月2日上线，不到一个月的时间，淘宝闪购的订单数已经超过4,000万。2025年8月淘宝闪购的日订单峰值达到1.2亿单，淘宝闪购月度活跃买家超过3亿，新注册商家超过24万。
可以说，曾经美团引以为傲的护城河，在巨头投入数百亿资金之下，护城河直接被填平了，2024年美团在即时零售市场占据了70%~80%的市场份额，现在已经回归了均值，也就是说正式进入到双雄争霸的态势。而且阿里这边看起来来势汹汹，毫无偃旗息鼓的意思。美团非常的难受，跟与不跟都非常难受，事实上，直到2019年第2季度，美团才首次实现整体业务盈利，可以说距离美团真正过好日子的节点并没有多久，更不要提，美团收购摩拜单车这个战略行为来说并不算成功。
这是否证明胖东来模式才是最优解？我们都知道胖东来模式说复杂也复杂，说简单也简单，其实就是多分钱，多让利，不仅仅把顾客当上帝，把自己的员工也当家人。那么这是否证明了企业的终极模式绝对是胖东来模式呢？由此也让我想到了吸管大王的故事，来自义乌市双童日用品有限公司的普通吸管，每根吸管的纯利润为0.0008元，但凭借着年产吸管7000多吨，仍然能够做到不小的利润。这综合原因就是让各方都有钱赚，而且赚的不少。股东、老板、投资者拿一部分大头，但这一部分的比例小于50%。
美团在百团大战中确实获胜，而且一骑绝尘。在此次阿里对淘宝闪购大手笔投入之前，饿了么一直被美团所压制，更不要提美团在团购业务上的绝对霸主。 尽管美团多次强调外卖平台收取的商户技术服务费也就是佣金为6%到8%，但是多数商家的实际感受中等偏高。一些城市政府调研的数据也印证了商家的感受，比如说西安市高陵区，美团平台收取佣金基于17%，井冈山市餐饮抽成比例一般为14%~23%，商家实际承担的负担是综合费用，包括佣金、配送费、推广费等等。可以看出美团在百团大战之后，以为一劳永逸，以为护城河很深，所以并没有深耕这个市场，而是急于回血。
事实上，如果美团的抽成比例能够维持6%~8%，结合美团强大的订单量，包括对骑手的福利体系的完善，那么美团所谓的护城河，那至少可以称之为河，而不是被淘宝闪购大手笔500亿直接冲了的浅滩。
从逻辑上来看，更低的佣金能够拥有更多的商家，更多的商家给予用户更多的选择，给予用户更多的选择，就能够带来更多的订单，而更多的订单又能够让骑手的收入稳定，骑手的收入稳定呢，意味着骑手更愿意长期投入，那么就拥有更好的服务，那么更好的服务又能够导致用户更好的留存率，再加上庞大的订单数据喂养的调度算法，能够进一步的优化效率，形技术上的壁垒，可以说是薄利多销的典范。但很可惜，美团所主导的仍然是互联网打法，也就是说卷死对手之后，或者全面压制对手之后，它说了算。
就目前来看美团面临的风险远远没有结束，淘宝在即时零售方面所投入的决心比以往任何时候都大，现在再谈这些，已经没有任何意义了，但对于未来的超大企业来说，或许能够有一些启示，有一些经验教训。我们最终所要创立的企业，到底应该是什么样的，或许它应该是让所有人都基本满意的企业，那么只有老板投资者满意的，恐怕很难长远。
