预算13万左右，想整个合资B级车，是不是觉得有点天方夜谭？但现在东风本田英仕派，真就把价格干到这个区间了！以前这价只能买个高配A级车，现在能直接上B级，空间、质感、品牌都上了一个台阶。那这台英仕派到底值不值得冲？是捡到大便宜，还是有啥坑等着咱们？今天咱们就好好唠唠，13万买它，到底香不香！
先算钱：13万真能拿下？别被指导价骗了。东风本田英仕派的厂商指导价为18.28-21.38万元，看着挺贵，但现在终端优惠太猛了——入门典雅版，裸车基本12.5-13万，算上购置税、保险，落地也就14万出头，砍砍价、谈点赠品，13万多落地完全能做到。
对比一下：同价位你能买啥？大多是A级车高配（比如卡罗拉、朗逸顶配），空间小、动力弱；而本田英仕派是正经B级车，车长近5米、轴距2830mm，后排能跷二郎腿，后备箱能塞4个行李箱，家用太香了。
作为刚 4S店看实车的准车主，东风本田英仕派给我的第一感觉就是低调不浮夸，但自带运动感，比本田雅阁更显年轻。车头的直瀑式中网很精神，竖条设计干净利落，搭配细长的LED大灯，整体拉宽又低趴。解锁时的流水转向灯很有高级感，下包围也透着一股性能范儿。
侧面是整车精髓，近5米车长配上流畅的溜背线条，轿跑味很足。标配18寸轮毂姿态稳健，整车趴地感强，不显得笨重。除此之外，车尾的小鸭尾恰到好处，熏黑尾灯辨识度高，整体层次清晰，隐藏式双边排气设计内敛不张扬，气场足又耐看。
车身尺寸方面，东风本田英仕派作为B级车，它的空间真不是盖的。新车的长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，这样的尺寸参数也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间，我身高为178cm（体重150斤）前排调好之后，拥有一拳头部空间。前排座椅保持不变，坐入后排之后，头部拥有四指头部空间，腿部空间两拳多，坐3个人也不拥挤。
坐进本田英仕派，座椅给人的感觉就是舒服又实在，软中带支撑，久坐不累，特别适合家用和长途驾驶。填充物厚实，对大腿和腰背支撑到位，侧翼包裹适中，兼顾家用与运动。皮质触感细腻，日常乘坐很友好。主驾调节灵活，腰托支撑性不错，跑高速也不易腰酸。后排坐垫够长、角度合理，乘坐不憋屈，配合宽敞空间，在同价位合资B级车里舒适度很能打。
本田英仕派的后备厢空间本身就很规整，开口大、进深也够，日常放几个行李箱、婴儿车完全没问题，家用买菜、短途出游都够用。而且它的第二排座椅支持整体放倒，虽然不是纯平，但放倒之后后备厢能瞬间拓展出超大载物空间，偶尔拉点长件物品、露营装备或者大件快递都很方便，实用性一下就上来了，对家用来说特别省心。
底盘操控这块也不用太担心，英仕派用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这个级别的标准厚道配置，不是那种廉价扭力梁。开起来整体是偏家用舒适的调校，过减速带、坑洼路面不会生硬颠屁股，滤震比较柔和，坐车里很稳。
同时它操控也不笨，最小转弯半径只有5.75米，在B级车里算很灵活的了。小区掉头、地库转弯、窄路会车都很轻松，不会有开大车那种笨重感，日常代步、停车都很友好。
安全性方面，本田英仕派这台车是真不含糊。它用的是笼式车身，简单说就是像笼子一样把车内人员牢牢护住。关键部位用的都是1500MPa级别的高强度钢，A柱、B柱、车底和车顶的横梁全都重点加强，真发生碰撞时，车厢不容易变形，能最大程度保住乘员空间。
整车高强度钢占比达到51.4%，同级别的丰田凯美瑞才33.9%，一对比就能看出来，本田在这台车的安全上是实打实下了本钱的。更良心的是，它标配10个安全气囊，连主副驾的双膝部气囊都给你配齐了，这个配置在同级别里真不多见。正面、侧面、头部、膝盖全方位都有保护，开车坐车都更安心。
本田英仕派的内饰走的就是实用耐看的路线，中控台设计特别简洁，没有乱七八糟的按键，看着清爽，老人小孩坐进来也不会觉得复杂。仪表盘是10.2英寸的，中控屏是12.3英寸，大小刚刚好，不会显得小气也不会太过浮夸。车机的操作逻辑很简单，上手就会用，屏幕清晰度够用，反应也不卡顿，平时导航、听歌、连蓝牙这些日常功能都很顺畅，日常用车的便利性完全没问题。
手机互联这块也特别省心，CarPlay和CarLife全都支持，上车插线就连上，导航、听歌都特别顺手，不用再费劲折腾车机自带的系统。而且它还配了12个扬声器的BOSE音响，不是那种听个响的喇叭，调音很均衡，高中低音层次分明，平时上下班、跑长途放首歌，氛围感直接拉满，开车都没那么累了，这个价位的合资B 级车能给到这套音响，真的很良心。
再说说驾驶辅助，英仕派搭载了本田Honda SENSING安全超感系统，配置给得很全，日常开车能帮上大忙。像前后驻车雷达都有，停车、挪车、进地库的时候，离障碍物近了会及时提醒，大大减少剐蹭。倒车影像画面也清晰，新手也能轻松倒车入库。跑高速的时候打开全速自适应巡航，不用一直踩着油门，车会自己跟车、调速，长途开下来轻松不少。再加上车道居中保持、倒车车侧预警这些功能，变道、转弯、倒车时都能帮你盯着盲区，高速和复杂路况更稳当，开车安全感直接拉满。
动力方面，全系车型均采用了1.5T发动机+CVT变速箱，最大马力为192Ps、最大功率为141kW、最大扭矩为260N·m。这套动力总成，真就是家用车的标准答案，成熟又靠谱，开起来特别平顺，几乎感觉不到顿挫，不管是市区跟车还是缓慢蠕行，都很丝滑。起步很轻盈，轻点油门车子就走，不窜不冲，市区开着很轻松。高速上想超车也不用慌，深踩一脚油门，动力来得很顺畅，提速不突兀，但底气很足，信心完全够。
而且它很省心，加92号汽油就行，不用刻意加95，长期下来油费能省不少。官方WLTC综合油耗是6.71升，我实际开下来，市区堵车也不会高得离谱，跑高速就更省了。作为一台正经的B级车，能把动力和油耗平衡得这么好，日常家用真的再合适不过。
全文总结：以上就是我们对东风本田英仕派的全面解析，相信大家对其应该有所了解。13万能买到本田标、B级空间、1.5T动力、10气囊、省油耐用的车，在合资B级中也不多见。而且我们家用核心需求——颜值、安全、空间、省油、可靠，它都拉满了。
如果你是普通家庭，买车就是为了代步、家用、省心，不想花冤枉钱，东风本田英仕派还是值得购买的。但如果你追求个性、豪华、智能，那它可能满足不了你，建议去看看自主品牌或者更高价位的合资车。
一句话：13万左右买合资B级，本田英仕派英仕派是务实家用的优解之一。
