聊起十万左右价位SUV，绕不开的一个话题就是“家庭刚需”。对大多数普通家庭来说，这个价位选车，实用、经济、省心远比花哨的配置来得重要。用车场景也很明确，日常通勤省油省钱、周末带娃装得下童车和野营装备、偶尔跑个长途还不能太累。说白了，就是希望买一台空间够大、用车成本不高、后期也让人省心的suv车。因此，我们筛选了四款在这个价位里把性价比做得很实在的车型，给大家做个参考。
先看星光560。这台车定位很清晰，就是奔着“多场景家庭用车”去的，置换补贴后5.98万-9.58万，提供了燃油、插混、纯电三种动力版本，基本覆盖了不同家庭的使用习惯。它的优势很直白——空间利用率高。4745mm的车长配合2810mm的轴距，后排腿部空间实测有两拳余量，坐三个成年人也不觉得挤。后备箱常规容积就有763L，放倒后排能扩展到1945L，而且是双层布局，平时放婴儿车、露营装备，或者去趟宜家拉点小家具都能轻松应对。
星光560底盘用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏软，市区过减速带或者非铺装路面时，对震动的过滤比较柔和，家用舒适性做得到位。如果你家里只有一台车，需要兼顾日常通勤和周末全家出行，星光560这种“大空间、多动力”的设定，实用性确实很突出。
比亚迪元UP和星光560的取向完全不同，更适合在城市里用车、对用车成本比较敏感的小家庭或单身用户，当前优惠后6.98万到11.18万。作为一台纯电车型，元UP的CLTC续航在301到401公里之间，按家用电桩算，每公里电费差不多一毛钱，一年跑个一万公里，电费也就一千出头，日常通勤的经济性非常突出。元UP采用了比亚迪e平台3.0，标配了热泵空调，冬天制热时对续航的影响比传统PTC空调要小一些，这对北方用户来说比较友好。
比亚迪元U内饰用了不少环保材质，新车异味控制得不错，设计风格也是清爽简约那一挂。尺寸上属于小型SUV，但后排地板纯平，三个人短途乘坐不会太局促。后备箱空间中规中矩，放两个登机箱加几个背包没问题，应付日常买菜、接送孩子、周末去个商场完全够用。如果你家里有固定充电桩，用车场景集中在城市内，元UP的精致感和较低的用车成本会是很实在的加分项。
奇瑞瑞虎8则是典型的“多面手”车型，尤其适合多孩家庭或者经常三代同堂出行的用户，市场价在7.99万到12.29万。它的轴距达到了2825mm，后排腿部空间接近一米，关键是提供了5座和7座两种布局可选，灵活度很高。第三排虽然不适合长时间坐成年人，但应急或者让孩子乘坐完全没问题。后备箱空间在5座状态下有546L，放倒后能扩展到1453L，装儿童自行车、露营推车这类大件物品很从容。
瑞虎8动力上用的是1.6T鲲鹏发动机，油耗在7.2L/100km左右，跑高速或者爬坡时，中后段加速有劲，不会出现“小马拉大车”的感觉。比较意外的是，瑞虎8在高配车型上配了高通8155芯片和四音区语音交互，后排乘客也能独立控制空调、车窗，智能化体验在同价位燃油车里算第一梯队。如果家里人多，经常需要满载出行，瑞虎8在空间和动力上的均衡性会让人很踏实。
在十万级燃油SUV里，吉利博越L的智能化和驾驶辅助是比较突出的亮点，
售价区间为9.99万-12.69万。搭载了Flyme Auto智能座舱，用起来流畅度不错，支持方言语音交互，家里老人用着也顺手。高配车型上的25.6英寸AR-HUD能直接把导航、车速投在前挡风玻璃上，减少低头看仪表盘的频率，城市通勤时安全性更好。辅助驾驶方面覆盖了16类危险场景预警，像开门预警、后方碰撞预警这些功能，在复杂路况或者停车环境下比较实用。
油耗方面，吉利博越L 1.5T版本实际开下来大概在6.85L/100km左右，60L的油箱加满跑个七八百公里没问题，燃油经济性在纯油SUV里算拿得出手。如果你对燃油车更放心，同时又想要接近新能源车的智能化体验，博越L会是一个兼顾科技感和实用性的选择。
选车这件事，说到底还是要回归到自己的用车需求。就拿五菱星光560来说，如果你家里没有充电条件，又不想有续航焦虑，那它的燃油版1.5T动力就足够日常使用，动力响应平顺，油耗也不高；如果家里能装充电桩，平时市区跑得多，偶尔跑长途，那插混版会是更经济的选择，1100公里的综合续航基本能覆盖绝大部分出行需求。另外，星光560的整车质保是6年/15万公里，三电系统还提供终身质保，对于家庭长期持有来说，后期用车的保障给得比较足。根据自己的用车需求和预算，这样买到车后，才会真正觉得“值”。
