3月23日，斯巴鲁官方正式宣布，高性能车型WRX tS将以平行进口方式引入中国市场。
作为WRX TR的继任者，这款由斯巴鲁传奇的STI部门全程调校的性能车，主打纯粹驾驶乐趣，首批车型将提供经典的拉力蓝、浅黛矿石灰等配色选择。
动力方面，WRX tS搭载2.4升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率275马力，峰值扭矩350牛·米。
水平对置结构的天然低重心优势，显著提升了车辆的操控稳定性。传动系统匹配6速手动变速箱与左右对称全时四驱系统，在自动挡与电动化当道的市场环境中，这套“手动挡+全时四驱”的组合显得尤为珍贵，保留了最原始的机械操控感。
在STI部门的专业调校下，新车还搭载了电子控制减振器，可根据路况与驾驶状态实时调整阻尼力，城市通勤时偏向柔和滤振，赛道激烈驾驶时则提高阻尼以控制车身姿态，兼顾日常舒适与赛道激进需求。
外观方面，WRX tS延续了WRX家族的标志性设计语言。前脸采用家族式六边形格栅，发动机舱盖上保留了经典的中冷器进气口，这一设计不仅具有极高的辨识度，更能为涡轮增压系统提供充足的散热保障。
下包围两侧的导风槽可有效梳理车身周围气流，同时提升制动系统散热效率。
新车搭载19英寸轮圈，并配备前6活塞Brembo刹车卡钳，在连续制动或高强度驾驶场景中能够提供稳定的制动力输出。
车尾配备大尺寸固定式扰流板，高速行驶时提供下压力以提升车尾稳定性，完美复刻经典“STI”性能风格。
进入车内，运动风格方向盘配有红色缝线，握感饱满。中控台搭载11.6英寸纵向布局娱乐屏，支持无线Apple CarPlay功能，日常连接手机导航、播放音乐十分便捷。
前排配备带有STI标识的RECARO桶形座椅，表面采用Ultrasuede材质，兼顾舒适触感与优异的防滑性能，激烈驾驶时能牢牢固定驾驶者身体。
此外，车辆还标配哈曼卡顿音响系统，同时搭载EyeSight视驭驾驶辅助系统，包括防碰撞制动、自适应巡航等功能，在强化运动属性的同时，也为日常驾驶提供了安全保障。
在新能源性能车当道、手动挡车型日益稀缺的市场环境下，WRX tS以“手动挡+水平对置引擎+全时四驱”的硬核组合，为性能车爱好者提供了稀缺选择。
其平行进口身份确保了原汁原味的配置不缩水，全程STI部门调校的核心卖点也直击斯巴鲁忠实粉丝的“信仰”需求。
值得一提的是，斯巴鲁此前已于2025年6月引进了WRX Wagon tS旅行版车型，搭载CVT变速箱，售价38.98万元，限量150台。此次WRX tS三厢版以6速手动挡为核心，进一步丰富了国内性能车爱好者的选择空间。
目前官方尚未公布具体售价及交付时间，但参考此前WRX手动挡车型36.98万元的指导价，以及WRX Wagon tS 38.98万元的定价，新车预计将落在相近的价格区间。
对于追求驾驶纯粹感、偏爱机械质感的用户来说，这款由STI部门精心调校的性能车，无疑是2026年最值得期待的日系性能车之一。
