大湾区双巨头的强强联手，正在引发一场中国汽车行业的“核爆”。
3月17日，华为乾崑与广汽集团联手打造的新品牌“启境AISTALAND”正式亮相，首款车型启境GT7全球首秀并同步开启盲订。在轱辘哥看来，这场发布会还代表着AI时代第三代汽车的新开端，掀开了中国汽车行业的第三次造车浪潮的新篇。
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双方一把手带队全力以赴
对于华为乾崑与广汽的联手，很多人惯性认为，这又是一次"华为出技术、车企来组装"的常规合作，实则不然。
启境CEO刘嘉铭一句话道破此次双方联手的玄机：“顺应时代机遇，大湾区双巨头，广汽集团与华为乾崑跨界合作，打造AI时代的第三代汽车。推动中国汽车智能化技术发展，让世界看到中国汽车的力量！”
启境CEO刘嘉铭
而华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志则直言，启境的英文名字AISTALAND，本意就是用AI重新定义汽车，双方要做的，是把启境打造成AI时代的出行智能体，让汽车从交通工具、移动生活空间，真正变成有情感、能交互的出行伙伴。
那么问题来了，广汽和华为在这场合作中是分别担任什么角色？
首先，广汽手握几十年造车经验，近3000万车主验证的品控体系，TPS精益生产方式把“重细节、精工序、守严谨”刻进骨子里。
为了打磨启境GT7，研发团队远赴零下40℃的呼伦贝尔、45℃的吐鲁番做全场景极限工况测试，刘嘉铭更是三次奔赴冬测现场，哪怕重感冒也不吃早饭直奔测试场，华为团队也全程陪同，双方一把手亲力亲为，只为把每一个品质细节抠到极致。
而华为乾崑的投入更是全维度ALL IN，直接派驻数百人团队常驻广州与广汽合署办公，信息同频同步，还把IPD集成产品开发和IPMS集成产品营销服务流程全套引入，技术、团队、流程、理念四大资源全面赋能。
华为智能汽车解决方案BU CMO程秋涛表示，双方的合作源于共同的品牌理念，都坚持以用户为中心，华为乾崑“体验向上捅破天，技术向下扎到根”的研发理念，与启境打造用户心中Dream Car的目标高度契合，理念共识加上流程规范，让双方合作实现了真正的“1+1大于2”。
很显然，这此的双方合作已经远远超越了传统的供应商关系，而是从底层实现华为标准与广汽制造的一体化。这种深度捆绑，让启境GT7直接成为了新一代技术同级首发载体。
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重新定义“智能猎装”，GT7切中了什么痛点？
此次首秀的启境GT7，定位新一代智能猎装，精准切中了市场痛点。猎装车向来是颜值高、空间大、操控好的代名词，却一直是小众玩家的玩具，启境GT7要做的，就是用智能化重新定义猎装，让它成为大众的智能出行首选。
启境GT7产品总经理轩伟在接受专访时提到，选择猎装作为首款车型，正是看中其兼具轿车优雅、SUV装载空间和轿跑性能的优势，而启境要做的不是传统猎装，而是融入全维度科技元素，让年轻用户甚至小白用户，都能轻松驾驭这款高性能智能猎装。
它不仅拥有≥51.2%的轮高比，超59%的轴长比，还有21.5°的黄金猎装角，更搭载了最新一代HUAWEI XPIXEL双百万像素智慧投影大灯，以及“启境之翼”分段式漫反射尾灯。
而更关键的核心竞争力，是启境GT7首发的十大新一代黑科技。
辅助驾驶层面，新车依托面向未来自动驾驶的全链路冗余架构，预埋了L3级架构。最狠的是那颗激光雷达，尊界S800同款的全球量产最高规格的896线新一代双光路图像级激光雷达，感知能力超高清、超远距，主动安全直接拉满。
交互层面，首发新一代小艺智能体，鸿蒙座舱和华为乾崑智驾无缝协同。车里有个首创的HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体，支持10+种定制场景。抬头显示也是新一代HUAWEI XHUD，88英寸同级最大投射面积，开车看导航、看信息不用低头，沉浸感极强。
首发华为乾崑赤兔平台及新一代HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，联合阿斯顿马丁、迈凯伦前工程师完成专业底盘调校，麋鹿测试、弯道性能直接对标百万级性能车。超级三电机动力系统，配合宁德时代x华为乾崑x启境联合定制的新一代麒麟电池，800V高压平台，6C超充，充电速度和安全性能都是顶格配置。
靳玉志表示，AI定义的汽车，核心是四大维度：实现真正的无人驾驶（L4），让机器人司机代替人开车；座舱成为真正的出行伴侣，能理解用户、主动服务；车具备丰富的情感交互能力，从机器变成情感乘员；整车实现智能化控制，通过AI预判实现主动安全，比如悬架能根据感知主动调整适应路况。
而启境GT7正是朝着这个方向打造，从激光投影大灯的车外交互，到星环散射体的车内交互，再到智能底盘的主动调控，都在践行出行智能体的理念。
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盲订开启，市场信心从何而来？
首秀即盲订，启境的市场信心，来自技术、制造、渠道的三重加持。发布会现场，启境全球品牌代言人、“头号玩家”黄景瑜现场扫码下单，成为首位盲订车主。
面对30万以上高端智能汽车市场的激烈竞争，刘嘉铭直言，启境的底气来自三点：一是踩中了AI时代的风口，第三代汽车的市场正待打开；二是广汽的造车底蕴+华为乾崑的智能技术形成双重加持；三是不做技术的简单堆砌，用真心实意的造车态度打造产品，再加上优质的渠道和营销，足以站稳脚跟。
从行业发展来看，第一次造车浪潮是学习丰田的规模化品质制造，第二次是新势力的电动化、智能化探索，而现在，第三次造车浪潮的核心，就是AI时代的移动智能体。
启境的诞生，正是精准踩中了这个关键节点，华为乾崑深度赋能不造车，广汽集团坚守制造底蕴并积极融合智能化，双方长板互补、短板互填，为行业打造了全新的合作范本。
产品规划上，启境已经明确了三年路线。2026年率先推出新一代智能猎装和智能中大型SUV两款车型，第二款中大型SUV今年内就会推出。未来还会覆盖更多品类，每款车都全栈搭载华为乾崑智能汽车解决方案。
渠道上，启境采用“1+N”经销代理模式，首批签约均为全国百强经销商，优中选优打造专业渠道团队，预计5月初正式开业，5月底覆盖全国76座城市、建成300家门店，从店端细节到服 务，都做足了准备。
启境GT7作为全新合作模式下的首款产品，没有造新词、发PPT，而是实打实把两大巨头的顶尖资源融合落地。就像黄景瑜所说：“人生哪有那么多条条框框，只有敢冲敢玩，才够精彩、够起劲儿。”在智能汽车的红海里，启境以深度融合的合作模式、硬核的产品实力、清晰的品牌主张大胆探索，不仅要在竞争中站稳脚跟，更要定义下一个智能汽车时代的游戏规则。
