2026年3月18日晚，以“守护”为主题的2026奇瑞汽车电池之夜在这里盛大召开，这场活动不仅是奇瑞技术实力的集中展示，更是中国新能源汽车产业迈向高质量发展的重要里程碑。
在当前中国新能源汽车走向全球舞台中央的关键时期，奇瑞以一场涵盖犀牛电池技术、绿色智慧能源新生态和《全球动力电池安全白皮书》的能源战略发布，交出了一份关于“真新能源”的答卷。
“奇瑞要打下电池之桩，不仅是给汽车装一颗更强劲的绿色‘心脏’，更是要解决全产业链绿色‘血液’和‘基因’的问题。”奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在电池之夜现场表示。这位掌舵人用形象的比喻揭示了奇瑞的深远布局：让电车实现全生命周期的绿色化。
尹同跃直言不讳地指出：“奇瑞是一个伪装成车企的绿能公司、电池公司、高科技公司。”这一表述背后，是奇瑞对自身定位的重新定义。在今天发布的诸多技术中，犀牛电池被形容为奇瑞技术百宝箱里的璀璨“钻石”，彰显了其在奇瑞技术体系中的核心地位。
在碳中和目标方面，奇瑞制定了明确的时间表：到2030年，单车制造温室气体排放量将比2023年降低60%以上；2037年实现自身运营碳中和；2047年实现整个价值链碳中和。这一系列目标展现了奇瑞做“地球的守护者”的决心。
“安全是奇瑞融入血液的DNA，是不可触碰的底线。”奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山的发言铿锵有力。面对全球新能源用户普遍存在的充电、寿命和安全三大焦虑，奇瑞给出了一站式犀牛电池解决方案。
犀牛电池的性能参数令人印象深刻：充电8分钟续航500公里，最高5000次循环寿命。但更值得关注的是其360安全守护体系。这一系统通过3道防线、6大场景和0妥协的极致性能，为用户带来全方位的安全保障。
3道防线包括犀晶材料、犀盾结构和犀云智控，从材料源头到结构设计再到智能监控，构建了多层次的安全防护。6大场景测试覆盖高温、高寒、高盐、碰撞、刮底、涉水等极端条件，确保电池在各种环境下的可靠性。0妥协代表了奇瑞对质量的极致追求，以十亿分之一级的缺陷控制能力树立了行业新标杆。
经过多年研发，奇瑞犀牛电池已形成三大产品系列：犀牛H系列混动专用电池、犀牛E系列纯电专用电池、犀牛S系列固态专用电池，全面满足不同用户的需求。
安全从来不是单一的技术问题，而是涉及标准、体系和承诺的系统工程。在电池之夜现场，奇瑞携手火灾安全全国重点实验室等权威机构，联合发布了《全球动力电池安全白皮书2026》。
这份白皮书凝结了奇瑞对电池安全的系统思考和实践经验。古春山表示：“作为中国汽车品牌的一员，奇瑞始终秉持行业责任与全球视野，希望为全球动力电池安全发展贡献力量。”这一举措彰显了奇瑞从企业安全上升到行业安全的格局转变。
随着全固态电池量产进入倒计时，奇瑞在这一领域的投入力度空前。古春山透露，两年内奇瑞固态电池专有团队将突破1200人，硕博占比超90%，专项研发经费累计超100亿元，且未来投入“不设上限”。
持续的投入带来了技术突破。奇瑞固态电池电芯能量密度已实现400Wh/kg，正向600Wh/kg迈进，续航里程达到1500+公里。在材料和工艺方面，奇瑞全固态电池采用了电解质晶格锚定、超薄涂布等领先技术，能耐600+MPa超高压力。在人工智能助力下，奇瑞全固态电池已完成超100万次设计迭代和超100个全局关键指标优化，展现了技术研发的深度和广度。
真正的新能源革命远不止于电动车对燃油车的替代，而是构建完整的绿色能源生态。奇瑞绿能生态科技有限公司常务副总经理尹航表示，奇瑞正在构建“车-储-充-网-云-碳”六位一体的智慧能源新生态。
在这一生态布局中，奇瑞储备了“风、光、氢、氨、储、充、换、放”8大核心技术，聚焦6大应用场景，打造6大核心产品。在前端，奇瑞通过融合风光氢储新技术，持续打造零碳智慧能源新生态。
具体目标包括：2030年绿色零碳工厂由目前的7座增至25座；2028年建成全球首座100%绿色能源制造的离网型E-Fuel长时储能零碳示范园区；全球首发的E-fuel发电产品可将风光绿电液化为绿氨，实现对火电的彻底替代。
在后端，奇瑞发布的迅龙秒充让充电进入“秒时代”，V2X技术让每辆奇瑞新能源车成为移动的绿色“充电宝”。奇瑞计划构建“极速、极智、极绿”的补能网络，2029年建成超20000座支持V2G标准的充电站。
技术最终要服务于产品。在电池之夜现场，奇瑞展示了多款搭载新电池技术的产品。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示：“安全标准面向全球、远超国标，是奇瑞对所有用户的郑重承诺。”
从大车到小车，犀牛电池都展现出卓越的安全性能。全新QQ3搭载犀牛E纯电电池，成为首款荣获NESTA六维电安全认证的小车车型，截至3月17日订单突破35689台。风云A9同样搭载犀牛E纯电电池，拥有70度大电池容量和195Wh/kg电芯能量密度，高压断电仅需2毫秒。
风云T9L搭载犀牛H增混电池，循环寿命高达5000次，结合全维磐石车身和猎鹰700智能驾辅系统，提供全方位的主被动安全设计。这款车还将挑战“混动地狱工况”的怒江72拐高原天路，展现卓越的高原适应性。
作为油电混合中国出口冠军，奇瑞将继续布局更多HEV产品。TIGGO5 HEV系列以“5度电”开创全球新燃油电感时代，展现了中国汽车的技术自信。
电池之夜现场，性能豪华大五座SUV星途EX7开启盲定，这款车首发航空级EMB线控制动和AI灵犀智舱2.0，搭载飞鱼底盘3.0和雪豹四驱2.0，是奇瑞最新技术的集大成者。
更令人期待的是，星途EX7的固液混合电池版本将于今年四季度正式上车，而搭载液态-犀牛纯电E电池的星途ES可实现充电8分钟续航500公里。首搭全固态电池的星途ES8，则代表了奇瑞电池技术的最高水平。
从发动机到新能源，奇瑞始终保持着“理工男”的技术初心，攻克了汽车工业的一个个技术制高点。此次电池之夜展现的不仅是技术成果，更是奇瑞对新能源时代的系统思考和实践路径。
随着全球汽车产业向新能源转型的加速，奇瑞通过这次电池之夜向世界展示了中国汽车产业的技术底蕴和创新活力。从电池安全到能源生态，从产品布局到技术攻坚，奇瑞正以全产业链的视角推动中国新能源产业从规模领先向技术引领升级。
