极狐全新阿尔法S5上市了，补贴后9.98万到16.88万，纯电、增程一共7款车型。说实话，这个价格放在两年前，也就是买台A级燃油车的预算。但现在，你能拿到一台5米级轿跑、全系宁德时代电池、最长720km纯电续航、3.7秒破百、还带城区NOA。这波操作，确实是把“年轻人的第一台轿跑”这件事重新定义了一遍。
先聊大家最关心的：续航和补能。纯电版入门就给630km，最长720km，全系标配宁德时代电池——不用开盲盒，这一点对用户来说很实在。长航版和四驱版还上了800V+5C超充，30%充到80%只要8.9分钟，15分钟补能540km。什么意思？就是你服务区喝杯咖啡的工夫，电量已经够你接着跑了。增程版综合续航1450km，纯电230km，日常通勤完全当纯电车开，不用烧油。跑长途的时候，馈电油耗4.5L，92号汽油就能喂饱。最关键的是，这套增程系统启停无感，噪音和纯电模式差不到1分贝——不特意说的话，你根本感觉不到发动机在工作。
这次全新阿尔法S5在智驾上给的诚意很足。舱驾一体8775芯片（4nm工艺），15颗雷达+7颗摄像头，加上惯导双目视觉系统，就算刮风下雨、大雾强光，也能看清最远212米的障碍物。城区NOA不依赖高精地图，导航能开的地方就能用——红绿灯识别自动起停、无保护左转、行人礼让、窄路会车、避障绕行，全都能应对。高速NOA更是基础操作，自主上下匝道、自动超车、隧道通行，全程不用频繁干预。智能泊车覆盖9种场景，水平、垂直、斜列都能停，一键记忆泊车最长2公里，还不限楼层。对于新手来说，这些功能确实能解决不少痛点。
全新阿尔法S5被网友叫做“蓝眼狐”，因为前脸用了近400颗LED日行灯，还配了360°辅助驾驶小蓝灯——一亮起来，辨识度直接拉满。车长增加到4886mm，轴距2900mm，配上大溜背设计，姿态很低趴。0.1925Cd的风阻系数，在同级里也是第一梯队。无边框车门、亮色卡钳、3430cm²的同级最大升降尾翼，每一处细节都在告诉你：这车是认真在凹造型的。新增的幻影绿车色值得单独说一下——PWB纳米炫彩水性漆，成本是普通金属漆的三倍，属于百万级豪车才会用的涂料。开这个颜色出门，确实自带回头率。
四驱版总功率390kW，3.7秒破百，连续46次加速无衰减。两驱版6.8秒，日常通勤、高速超车完全够用。刹停距离33.5米，比保时捷911卡雷拉还短。麋鹿测试82.8km/h，全球顶尖水平。底盘是和麦格纳联合调校的灵韵底盘，前麦弗逊后H臂多连杆，过减速带、井盖的时候，冲击感比同级小30%。
9层云绒座椅，触感很软，支撑也到位。副驾给了零重力座椅+一体式腿托，还带红外线理疗功能——这个配置在同级里确实少见。前排座椅支持加热通风，8种按摩模式，还有筋膜枪级的腿托按摩。冬天有石墨烯加热垫和热泵空调，北方用户也能舒坦。音响是19扬声器+天空声道，总功率1320W，比很多家庭影院还猛。配合68英寸AR-HUD、256色氛围灯、座椅激励器4D体感，在车里看电影确实有沉浸感。
51897N·m/deg的车身抗扭刚度，同级第一，越级也不虚。近0醛0苯座舱，加上四防两抗滤芯，PM2.5、花粉、病毒都能挡在车外。麦格纳的制造工艺，品质这块一直很稳。
三电权益这次也给得很直接：自燃赔一赔一、衰减超限值只换不修，而且老车主也能同步享受（仅限首任车主）。这种政策，确实能打消不少人的顾虑。全新阿尔法S5这次做的事情，其实就是把年轻人“既要又要”的需求全接住了——要颜值给了“蓝眼狐”，要智能给了城区NOA，要续航给了720km/1450km两种选择，要品质给了云绒座椅和麦格纳工艺，要安心给了自燃赔付和电池质保。价格从9.98万到16.88万，覆盖7款车型，纯电、增程各取所需。
