看完新款的奥迪A6L才发现老款是真的很经典啊，全新大换代的奥迪 A6L开启预售，新车代号C9，预售价32.3万-43.6万，没想到吧各位，A6L都这个价了，感谢国产新能源，那么，这个价格贵不贵，正式上市还能能不能再便宜？四个版本哪个最值得购买？保姆级购车教程快速安排给各位。
以上几个问题我们从前往后说，首先是详细的配置分析：
老规矩先看预售权益顺便来看一下权益，6000 块钱的专属车漆限时免费，同品牌置换能优惠 8000，其他品牌置换优惠2000，还送三次的标准保养。预售权益给的比较一般哈，确实国产车的优惠看多了就会让人迷失方向。
对比老款车型，车长增加92mm，来到了 5142 mm；车宽轴距增加 42 毫米，来到了 3066 毫米；调整之后，A6L 的车长大于奔驰 E 级，小于宝马 5 系，轴距仍为三者中最小。
至于颜值，我个人觉多了一些运动气息，少了几分奥迪原来的沉稳，不能说难看，就看个人的喜好了对吧，但是内饰，我是真的觉得不好看啊各位，没有原来的布局看着上档次。
接着来看详细的配置分析：
入门臻选型，预售32.3万，搭载2.0T 150 千瓦低功率的 EA888 发动机，传动依然是7速双离合，破百时间大概八秒钟。标配九分区智能全景天幕、双四十瓦手机无线充电、驾驶辅助 S 包，自适应巡航等，辅助驾驶给的比较基础；
底盘方面：就算是入门版车型也给到了舒适悬架、渐进式转向系统（低速打方向更轻盈、转向圈数更少，高速行驶时转向更沉稳、指向性更精准）
内部配置中包含11.9英寸领航视界，14，5英寸中控屏10.9英寸副驾驶娱乐屏幕，还有交互式氛围灯、数字矩阵 LED 大灯、迎宾灯、发光LOGO、七个气囊，前排座椅配置3点式舒适按摩和座椅记忆。18英寸轮毂。
加2万就来到了尊享版，搭载高功率的第五代 EA888 发动机，最大功率 200 千瓦、400 牛米，破百时间7.5。功能配置上增加了后排独立空调，升级成四温区恒温空调，还有前后门板扩展氛围灯、前排座椅加热、前排舒适头枕、360 全景影像、B&O 音响、绒面顶棚、实木饰条、数字钥匙、电动尾门、远程启动，辅助驾驶升级为 L 包，增加了车道保持，达到 L 级辅助驾驶水平。动力加配置的升级对 A6L 来说必要性很高，这个版本对应现款的 45 两驱甄选动感版，也是目前的主流车型。
再加3.5万Quattro 尊享型，四驱版本，动力属于油点混动系统，也就是在原来发动机的基础上增加了一套电机，动力更好了，加速成绩5.8秒，轮胎升级为20英寸双色轮毂，配有红色卡钳，配置上还升级了前排座椅通风、后排座椅加热、老板键、后排靠背角度电动调节、双层玻璃，实木饰条换成碳纤维饰条，最核心的是升级了一套四驱系统。
然后是顶配的旗舰版，升级了 EA839 evo 发动机，最大 367 马力，扭矩更是达到 550 牛米，零百加速4.6秒。配置上增加了 OLED 尾灯、前排座椅按摩、副驾驶座椅记忆，前排升级为豪华座椅，支持更多向调节，座椅材质换成纳帕真皮，还增加了真皮包覆，中控台、门板顶部都升级为真皮包覆；另外多了方向盘加热和电动调节、星空顶、电吸门、540 度透明底盘等，算是直接把配置和动力都拉满了。
车型推荐方面，入门版实际不太推荐，我觉得这个级别的车型，上两万预算直接买动力和配置更好的两驱尊享用起来更舒畅。是不是还有人文，50万预算到底是买奥迪还是奔驰，兄弟们，3.0T+Quarter的奥迪到底有多想我相信很多人都知道吧。怎么来说呢，显然不在大部分人的考虑范围之内，但是作为这个级别里唯一能买到的六缸车型，算是个精神支柱，也是很多人的梦想。
接下来就是视频开头的几个问题：
价格贵不贵，这个我觉得得分几个方面对比，首先是对比老款，据我了解，老款入门版后面落地都已经30万以内了，所以这个时候你再看看新款就显得有点贵了，不过这是新车，而且搭载的是第五代EA888发动，高配车型还加入了混动，动力更好了，然后再对比当下宝马5系和奔驰E级，价格要比这两个便宜，而且动力好还配置高，性价格要比竞品好很多，所以综合下来，这款车的预售价格是真的不算高。
那么上市后会不会再降一些，根据前面奥迪Q5L的价格来讲，这款车的上市价格就这样了，虽然这是一波试探，但很多人都能接受价格，这我这几天再车展蹲守的问到的，当然了，如果想要销量再好点，上市再优惠2万，订单量应该会很大的增加量。各位老板你们觉得呢？
