2026年新能源汽车补贴退坡、购置税优惠收紧，车市格局迎来洗牌，不少主打新能源的MPV车型失去政策加持后，要么悄悄涨价，要么缩减配置，让计划购车的家庭用户陷入两难。其实行业迭代从不是“非此即彼”，未来汽车市场必然是混动、纯电、燃油多技术路线并行。
真正值得长期入手、能穿越行业周期的，从不是依赖政策红利的车型，而是广汽本田奥德赛这样靠自身硬实力立足的“硬通货”。它精准命中家庭用户“怕买贵、怕费油、怕空间小、怕品质差、怕麻烦”五大核心痛点，无论政策如何变化，都是家用MPV的稳妥之选。
怕费油？混动加持，家用越开越省
新能源补贴退坡后，家用车的用车成本再次成为焦点，“怕费油、养车贵”更是多数家庭的首要顾虑。混动技术兼顾省油与平顺，堪称家用MPV的黄金选择，而奥德赛搭载的i-MMD混动系统，无需依赖任何政策补贴，就能实现超低油耗，轻松降低养车压力。
奥德赛全系标配2.0L阿特金森循环发动机与驱动电机组成的i-MMD混动系统，采用“电驱优先、发动机补能”的智能逻辑：市区低速行驶时，电机单独驱动，起步平顺无顿挫、静谧性拉满，油耗也达到极致；高速行驶时，发动机无缝介入直驱，动力充沛，超车、提速从容，兼顾驾驶质感与燃油经济性。
实测来看，奥德赛WLTC综合工况油耗仅5.88-6.17L/100km，实际城市通勤油耗可低至5.2L/100km，高速巡航油耗也仅6.5L/100km左右。搭配50L油箱，加注92号汽油即可，实际续航可达850km以上，按家庭年均1.5万公里行驶计算，每年可节省油费3000-5000元，真正实现家用越开越省。
怕空间小、怕麻烦？全场景适配，全家出行更省心
家用MPV的核心诉求就是“好用、实用”，“怕空间小不够用”“怕购车用车太麻烦”，是很多家庭用户的共同困扰。奥德赛摒弃冗余噱头配置，将重心放在家庭刚需上，从空间设计到配置搭配，再到购车流程，全方位适配家庭需求，彻底打消两大顾虑。
空间上，奥德赛拒绝“第三排应急”的敷衍，采用2+2+3真7座布局，车身尺寸4861×1820×1712mm，轴距长达2900mm，在保证车身灵活的同时，最大化利用内部空间，5.4m最小转弯半径，城市通勤、小区泊车毫无压力。第二排独立座椅支持多向调节，中高配车型配备腿托与肩部调节，175cm乘客可轻松半躺休息；第三排空间充裕，175cm成年人乘坐时腿部仍有两拳余量，配备ISO FIX儿童安全接口与杯架，全家出行不拥挤。
购车与用车环节，奥德赛全程简化流程：购车推行官方一口价模式，政策透明、无复杂附加条件，拒绝暗箱操作，无需反复议价，提车周期大幅缩短；用车时，全系标配SBW按键式电子换挡、EPS电子助力转向等实用配置，中高配车型搭载双侧电动侧滑门，支持脚踢感应开启，双手持物时轻轻一扫即可开门，彻底解决“怕麻烦”的困扰。
怕买贵、怕品质差？合资标杆，耐用保值更放心
新能源补贴退坡后，市场竞争彻底回归产品本质，“怕买贵花冤枉钱”“怕品质差不耐用”，成为家庭购车的主要担忧。奥德赛背靠广汽本田强大的品牌实力，作为合资MPV领域的标杆车型，既以透明定价打破价格套路，又以过硬品质和高保值率，打消用户双重顾虑。
定价上，奥德赛推行官方一口价模式，底价一步到位，无“价格刺客”与隐形消费，让家庭用户无需担心买贵、无需反复议价。近期官方更是推出17.58万起的一口价政策，诚意拉满，进一步降低家庭购车门槛。
品质方面，广汽本田已连续六年斩获J.D.Power主流品牌第一名，奥德赛更是以PP100值171的优异成绩，荣获2025年度J.D.Power新车质量研究（IQS）总冠军，远优于行业平均水平，故障率极低，品质经过长期市场验证。保值率上，奥德赛三年保值率可达67%以上，热点城市更是高达74%以上，前五年平均保值率稳居MPV品类前列，后期保养成本低廉，买得放心、用得安心。
*活动时间：即日起至 3月31日，详情请咨询广汽本田当地特约店
新能源补贴退坡不是行业降温，而是市场回归理性的开始，多技术路线共存的格局，更能凸显“硬通货”车型的价值。奥德赛不依赖政策红利，五大核心购车痛点全解决，官方一口价17.58万起，性价比拉满，家用MPV选它准没错。
