了解港澳车市的人都会发现，最近上汽大通MIFA 9在当地变得越来越常见，这款纯电中大型MPV不仅销量火爆，还深受不同群体的青睐，不管是出行运营还是私人使用，都能看到它的身影。其实这并非偶然，结合权威新闻报道和港澳市场实际情况来看，MIFA 9的受欢迎，核心是它精准贴合了港澳的用车需求，纯电中大型MPV的定位也刚好适配当地的环境和消费习惯，用直白的话给大家讲清楚，不编造任何信息，普通人也能轻松看懂。
首先能明确的是，MIFA 9在港澳的销量确实十分火爆，根据相关数据显示，2024年1月至5月，它在香港市场累计销量达1155辆，拿下了香港MPV销量排行榜和豪华MPV销量排行榜的双料第一，甚至风头盖过了长期占据标杆地位的丰田埃尔法等车型，截至2025年10月，它在香港MPV市场的销量依然稳定排名第一，备受香港明星艺人、商界人士和普通家庭的喜爱。
MIFA 9能在港澳走红，最关键的就是纯电中大型MPV的定位，刚好契合当地的需求。港澳地区地少人多，道路相对狭窄，停车空间有限，而MPV车型本身空间灵活，既能满足多人口出行，又比大型SUV更灵活，方便在市区穿梭和停车。MIFA 9作为中大型MPV，车长5.27米、宽2米、高1.84米，轴距达3.2米，6座设计不仅符合香港政府关于增加乘客座位数的相关要求，还能提供宽敞的乘坐空间，第二排和第三排的有效腿部空间都接近1米，中央通道宽敞，上下车十分方便，即使满员乘坐，后备箱也有不错的储物能力，兼顾实用性和舒适性。
其次，港澳地区的新能源渗透率极高，早在2022年，香港电动私家车销量就超过了燃油车，2025年前10个月渗透率更是高达71.7%，远超内地，这和当地政府的政策引导、用车成本优势密切相关。香港政府推出“一换一”政策，销毁旧私家车并购买新电动私家车，可获得高额宽减，极大降低了消费者购买纯电车的成本；同时香港汽油价格昂贵，而电费低廉，纯电车的使用成本比燃油车低很多，对运营车辆和私人用户来说，长期使用能节省不少开支。
除此之外，MIFA 9还针对港澳市场进行了本地化适配，符合当地的法规要求，同时它既适合出行运营市场，也能满足私人用户的豪华出行需求，形成了多元使用场景的覆盖，这也是它能脱颖而出的重要原因。它的火爆不仅证明了纯电中大型MPV契合港澳的用车需求，也让上汽大通在港澳市场找到了精准的定位，打破了传统燃油MPV的垄断，成为国产纯电MPV在港澳市场的标杆车型。
总的来说，大通MIFA 9在港澳的销量火爆，绝非偶然，核心是它精准抓住了当地的用车痛点和消费趋势，纯电中大型MPV的定位完美适配港澳地少人多、新能源渗透率高、注重实用性和经济性的特点。它的受欢迎，不仅体现了产品本身的实力，也反映出港澳市场对高品质纯电MPV的需求，同时也为国产新能源车型开拓港澳市场提供了很好的参考，未来相信它还会在港澳市场保持强劲的竞争力。
