随着极氪001、享界S9T的热卖，猎装车以及旅行车这类曾经的小众车如今已流行起来，并且不断有新车加入，而下面这三款最近或即将上市的新车就很有看点。
阿维塔06T
阿维塔06T的车头轮廓和阿维塔06保持基本一致，沿用阿维塔06的机顶盖、封闭式格栅、“7”字形LED日行灯；车头顶部设置有激光雷达瞭望塔，结合前翼子板等细节处的传感器，预计该车将具备高阶辅助驾驶功能。有着更修长的车身，D柱采用了倾斜设计，平直的腰线和小角度平缓倾斜的车顶有利于车内空间的拓展，并且带有车顶行李架等装备。车尾部分，掀背式尾门和后扰流板，使得尾部更加立体饱满，提升后备厢的承载容积；右侧尾灯下方带有“06T”标识。
06T是华为-Avatr战略合作伙伴关系2.0的旗舰，首次亮相了192线激光雷达传感器。该硬件将有效探测距离延长至250米，比前几代提升了20%，为华为ADS 4.0系统提供动力。内饰方面，06T继承了轿车的35.4英寸挡风玻璃底座显示屏和15.6英寸HarmonySpace 5.0中央触摸屏，但由于旅行车车顶线条加长，后排乘客头部空间增加了约15毫米。
动力方面，纯电版采用89.33千瓦时电池组，提供双电机后驱与高性能三电机四驱两种动力布局。后者搭载210千瓦前电机及双251千瓦后电机，综合功率达712千瓦（955马力），CLTC续航突破740公里。
阿维塔06T，作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0全新车型，预计将在今年五一前后上市。不出意外的话阿维塔06三厢版有望迎来同步更新，如果两款车的价格保持在同一区间的话，你更愿意选择谁呢？
尚界Z7T
尚界Z7T前脸将会配备主动式进气格栅以及翼子板风道等来优化气流。大灯组的部分会是大家争议较多的一点，就其所运用的技术来看，会有408个镭射发光点及分割式透镜光路架构，协调度还是有的。另外，还有溜背轿跑式的设计，像半隐藏式门把手的设计也应用到了尚界Z7上。尾部会以贯穿式尾灯组为主，内部融入了碎钻设计，点亮后有着更强的辨识度。
尚界Z7T搭载了随动四维屏，中控屏可以像人的面部一样，上下左右做出小幅度的转动，从而起到迎宾、语音互动的作用，屏幕内还有华为的新晋萌宠形象，“武林盟主憨憨”，它可以随着屏幕转动的方向，做出推屏的动作。除此之外，尚界Z7T在副驾位首创了灵感橱窗，它不只是储物空间，更是手办、谷子爱好者的“情绪展厅”。
其次就是鸿蒙智行的拿手菜，全系标配乾崑ADS 4.0，双激光雷达+27个感知硬件，城区无图领航、高速NOA直接给满，入门就是高阶智驾。 800V高压平台+巨鲸电池，CLTC续航超700公里，5分钟快充补能200公里，冬天续航保持率也比同级强一截。 四驱版零百3.9秒，后驱也进5秒级。
享界S9T上市后销量逐渐攀升，因此鸿蒙智行决定趁热打铁，在3月初的技术发布会上，尚界Z7T官图正式发布，与S9T旅行车的定位不同之处在于，尚界Z7T定位于家族的首款猎装车，实车将在3月底正式亮相。
腾势Z9GT
指导价：26.98-36.98万
Z9 GT采用焕然一新的前脸，线条更为锐利。标志性的加长大灯依然保留，搭配优化的前保险杠和新增的激光雷达传感器，支持先进的驾驶辅助系统。侧面轮廓依然流畅，并配备了新的轮毂设计和隐藏式车门把手。快背式后部通过加长尾灯和加固运动保险杠加固，顶部配备动态尾翼。
内饰拥有三屏：17.3英寸悬浮式中控屏、13.2英寸液晶仪表和13.2英寸副驾娱乐屏，细节上，其换装了全新三辐式多功能方向盘和BOOST拨片、优化了空调出风口造型。全系标配了高阶辅助驾驶，1个激光雷达，拥有“小蓝灯”。
动力选择：提供2.0T插混和纯电动力可选，其中纯电版将新增单电机后驱版。续航能力：CLTC工况纯电续航最高达1036公里，成为全球纯电续航最长的车型。动力性能：纯电版三电机四驱系统总功率高达710千瓦，百公里加速仅需3.4秒；插电混动版综合功率640千瓦，百公里加速3.6秒。易三方：该平台支持后轮主动转向，可实现独特的“蟹行模式”（横向移动）和“圆规掉头”功能，最小转弯直径仅4.62米，极大提升灵活性。底盘操控：标配智能阻尼控制，高配车型搭载双腔空气悬架，配合路面预瞄功能，实现操控性与舒适性的完美平衡。
腾势Z9上市后，销量很难说达到了预期，大部分时间也就月销三位数，而随着比亚迪第二代刀片电池以及全新闪充技术的到来，腾势Z9GT同步迎来更新，并且售价门槛大幅下降。新款腾势Z9GT可谓加量还降价，你觉得这次改款能拯救它的销量吗？
