昊铂 A800 采用了华为乾崑 ADS 4 Ultra自动驾驶系统，搭载 L3 专属软硬件方案，具备高速场景中的稳定决策、融合感知与安全冗余能力。从视频画面来看，车辆在高速车流中保持车道居中、自动跟车与顺畅变道，呈现出符合 L3“可接管”状态的真实表现。
行业此前公开的 L3 高速测试牌照最高仅支持100 km/h。但这次广汽竟已悄然开始 120 km/h 的公开道路测试，令不少业内人士猜测：广汽是否已取得更高级别的测试许可，或者其 L3 技术能力已经进入成熟验证阶段？
无论答案如何，昊铂 A800 的这一动作无疑向行业传递了一个信号——高阶智驾的竞争已经从“可用”走向“更强可用”，而中国品牌正在主动推高自动驾驶的上限。
