3月9日，星越L全新长风系列车型上市，共两款车型，上市限时价分别为12.47万元和13.27万元，现在还有诸多上市限时优惠活动，比如7年超低息金融礼、换购礼等等，该系列为入门系列，拉低了整个车系的售价，星越L车系近一年卖出了超过23万台车，销量相当不错，星越L长风系列上市之后势必能让车系销量进一步提高。
外观方面，星越L长风整体风格采用的是星越L经典的设计语言，在前包围处和东方曜有着明显的区别，横拉式镀铬装饰条非常明显，拉伸了车头的视觉宽度，也让整个车头有了更多精致的感觉。
星越L长风的侧面和车尾造型同东方曜别无二致，车身尺寸方面，星越L长风的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。
内饰方面，星越L长风的车内有着不错的科技感，中控屏+副驾娱乐屏采用了连屏的设计，尺寸均为14.6英寸，仪表屏尺寸为12.3英寸，同时还配备了25.6英寸全彩HUD，这些屏幕组成了Flyme Auto智能座舱系统，车机芯片使用的是高通骁龙8155芯片。
星越L长风版使用了GEEA 3.0电子电气架构，配备了星睿AI大模型，通过其赋能，让车辆更具智能化。动力系统方面，星越L长风使用的是2.0T涡轮增压发动机+7速DCT的动力组合，发动机最大功率160kW、最大扭矩325N·m，官方0-100km/h加速时间为7.9s。
星越L长风版的售价拉低了整个车系的价格，相信也能满足更多用户的需求，毕竟时尚个儿大配置高价格还实惠的车型谁不喜欢呢。
在发布会当天，组织方还安排了试驾，不过因为长风版车辆比较少，分给我的试驾车型还是一台星越L东方曜，但是是顶配车型，搭载了千里浩瀚H3的辅助驾驶系统，具备高速城快NOA的功能，正好试驾路段有高速区域，我便好好体验了一下它的NOA功能。
NOA功能的开启按键在方向盘左侧，点击后便进入了NOA的状态，变道风格有三种可供选择，分别是平缓、标准和快速，我将变道风格选为快速，当然除了系统自动变道外，这套系统还支持拨杆变道和语音控制变道。
仪表屏和HUD上都会显示出现在的NOA状态，数据易读性很好，语音控制变道需要说对“请帮我向右变道”，如果没有说对的话系统无法识别。如果前车突然减速或人为快速调低设置速度，随后快速调升设置速度后，车辆加速整体趋缓，并不会激进的降挡提速。系统通过高速路的大曲率弯道时会控速，通过匝道也很丝滑，整体体验下来，这套辅助驾驶系统我觉得很好用，值得一提的是，顶配车型还配了小蓝灯，开启辅助驾驶之后小蓝灯会亮。
动力方面，星越L东方曜的表现也是很充沛的，变速箱响应灵敏，换挡逻辑清晰，整体使用下来很丝滑。可变阻尼悬架可以有三挡可调，日常放在舒适挡位时车辆能过滤掉路面上的细碎振动，调整到运动挡位时，即使山路过弯也能很好的撑住车身，阻尼的变化还是很明显的。
星越L东方曜可以算是相当智能的燃油车了，它赋予了燃油车很多之前新能源车上才有的能力，它适合喜欢燃油车，但又想要新能源车的智能配置的朋友，当然价格上确实要稍贵一些。而星越L长风版则是带来了性价比，如果预算有限但又很喜欢星越L，那买长风版；如果预算充足，对动力和智能都有要求，那就选择东方曜。
