【车媒体丨新车】在领克10周年之际，有人说曾经那个励志以“年轻、运动、个性”立足的品牌，开始长大了。领克10 EM-P就是推向市场的一颗成熟棋子，当消费者对出行的期待从“代步工具”升级为“全场景品质体验”，领克10 EM-P的出现，恰似一束破局之光。也看得出来，在如何平衡“家庭用户”与“性能玩家”关系之间，领克10 EM-P的“灵魂”开始向着高阶智能化与全场景品质体验进阶！
领克10 EM-P的上市，标志着领克在“安全、操控、品质”的基石上，全面迈入智能化2.0新阶段，这款车不仅承载着领克品牌高端化的使命，更展现出传统车企转型智能化路径中的独特思考。
3月9日，“驭见泉城 智启新程”CO：TALK领克10 EM-P智享会上，媒体近距离触摸到高端混动出行的全新可能。在新能源渗透率持续攀升的今天，中大型混动轿车市场早已不是“补充选项”，而是成为车企角逐高端市场的核心战场。领克10 EM-P的突围，恰恰在于它跳出了这种内卷怪圈，以“用户需求为核心”，将性能、智能、舒适、个性化与性价比做到了极致融合，用实力证明：高端混动，不该是“取舍之道”，而应是“全能之选”。
智电四驱的“标配底气”，重构性能与节能的平衡法则。带入一下用车场景，开春后的济南，路面返潮、郊区山路起伏等路况，考验着每一台车的综合实力，而兼顾城市通勤的经济性、拥堵路段的平顺性与复杂路况的稳定性，正是市民选车的核心诉求。领克10 EM-P最具颠覆性的突破，就是突出了eAWD智电四驱、千里浩瀚辅助驾驶H5/H7方案及智能座舱等核心亮点，再次为用户带来兼具智能便捷、舒适静谧与高效节能的出行方案，树立了中大型高端混动轿车价值新标杆。相较于同级多数车型仅高配提供四驱、需额外加价的策略，这种“起步即四驱”的诚意，本身就是对市场潜规则的打破。而且，这台全系标配50:50扭矩分配的大家伙，配套上纯铝合金双叉臂前悬架，即使春日出行，在过滤掉山路颠簸的同时，也可以依然保持着TCR赛道级的底盘质感——过弯时，车身姿态稳健得像个老兵。
这套eAWD智电四驱系统的实力，可远不止“标配”那么简单。搭载的P4异步电机实现10毫秒极速响应，相较于传统机械四驱200ms的介入延迟，相当于“预判式”操控，让安全与从容从不迟到。配合领克TCR赛场“七年九冠”沉淀的赛道级底盘调校，纯铝合金双叉臂前悬架与增强版五连杆后悬架，搭配液压可变阻尼悬架技术，既能精准过滤路面颠簸，让城市通勤如履平地，又能在弯道行驶时保持车身姿态稳健，即便新手也能开出老司机的从容质感。更难得的是，它实现了“四驱性能，两驱能耗”的奇迹，亏电油耗仅比两驱高0.16L/100km，搭配超倍率快充，SOC 10%-60%最快13分钟充满，一杯热饮的时间，便能满电奔赴春日旅途。
在“10拿10稳”极限测试中，领克10 EM-P顺利完成绕桩、爬坡、爆胎避障等十大极限场景考验，更在与同级豪华车型的对决中脱颖而出，0-100km/h加速5.09s、100-0km/h制动35.51m、麋鹿测试83.2km/h的优异成绩，彰显了其全面领先的操控稳定性。而搭载的神盾金砖电池，更顺利通过行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试，在满电状态下连续经历动态腐蚀浸水、高温充放电等六大魔鬼考验后，依然不起火、不爆炸，为用户的每一段出行筑牢安全防线。
高阶智能的“双方案布局”，解锁全场景智行无忧体验。当下，消费者对智能出行的需求早已从“基础辅助”升级为“全程省心”，领克10 EM-P以千里浩瀚生态为核心，推出H5/H7双智能辅助方案，精准覆盖不同用户的需求，彰显前瞻科技实力。其中，千里浩瀚辅助驾驶H7方案搭载英伟达Thor芯片，700 TOPS超强算力为智能驾驶提供坚实支撑，全车至高配备29颗感知硬件，全系标配厘米级精度激光雷达，能精准捕捉城市道路加塞、路口的交汇等复杂路况，配合G-AES连续避让能力，后续通过OTA还将解锁端到端大模型VLA的复杂场景处理能力，面向下一代智能辅助驾驶持续进化。
为让更多用户享受到高阶智能的便利，领克10 EM-P新增千里浩瀚辅助驾驶H5版型，采用Orin-Y芯片，以超高智价比打破“高端智能必高价”的魔咒。H5版本交付即解锁高速NOA、城市NOA及全场景泊车辅助功能，适配城市、近郊等多场景，全国通用、全程好开，搭配多项安全辅助功能，彻底缓解长途驾驶与停车的焦虑。智能座舱方面，5nm车规级高通骁龙8295芯片搭配LYNK Flyme Auto 2系统，近期更是迎来2.1.0版本更新，从语音交互、数字钥匙等四大维度进行升级，新增超拟人智能体Eva，对话更自然、情绪更丰富，同时支持Carplay、Carlink等多种手机互联方式，覆盖90%以上手机用户，真正实现互联无界。
舒享与个性的“双向奔赴”，诠释高端出行的人文温度。领克10 EM-P深刻洞察到，高端出行的核心的是“人”，因此在舒享配置与个性化表达上做到了极致。座舱以81%高得房率打造4.8㎡“移动大平层”，宽大空间可轻松容纳春日踏青装备与家庭出行行李；四座平权理念贯穿始终，前后排座椅及方向盘全系标配加热功能，座椅按摩缓解长途疲惫，“三零”健康用料与18㎡大面积软包，触手可及皆是温润质感；5.7L冷热一体车载冰箱、哈曼卡顿23扬声器音响与千万色AI鎏光氛围灯，更将驾乘仪式感拉满，让每一段旅途都充满惬意。
在个性化表达上，领克10 EM-P近期推出的全新选装方案，更是精准契合当代用户的个性化追求——240四驱Ultra运动版专属的“鎏光金”双珠光车漆全系开放选装，甄选默克专利Xirallic®双珠光材料，光影流转间尽显高定豪华；锋曜运动套件、主动升降隐藏式尾翼等三大运动组件同步开放单独选装，更有多重组合优惠，让用户可随心定制专属座驾，解锁更具格调的驾乘生活。这种“不捆绑、不溢价”的选装策略，打破了传统豪华品牌“选装加价”的潜规则，让个性化不再是高端车型的专属特权。
优秀的产品力，终将收获市场的认可。领克10 EM-P上市三个月销量突破2万台，斩获1月中大型高端混动轿车销量冠军，加权成交价超18万元，成为细分市场前三中成交价最高的车型，这份成绩背后，是用户对其价值的高度认可。此次济南智享会，不仅让泉城市民近距离体验到领克10 EM-P的全场景实力，更彰显了领克在高端混动市场的引领决心——它不仅是一款产品，更是一种全新的出行理念，一种对“高端”的重新定义：高端不是堆砌配置与品牌溢价，而是以用户需求为核心，用硬核技术、真诚配置与合理价格，让每一位用户都能享受到高品质的出行体验。
当中国汽车产业从“技术追赶”迈向“价值引领”，领克10 EM-P的破局，不仅为中大型高端混动轿车市场树立了新标杆，更推动着整个行业向“务实高端”转型。它用实力证明，国产高端新能源车型，早已具备与传统豪华品牌抗衡的实力，甚至在技术、配置与用户体验上实现了超越。对于消费者而言，领克10 EM-P的出现，让高端混动出行不再遥不可及；对于行业而言，它重构了高端混动市场的价值秩序，为中国品牌的高端化之路，提供了可借鉴的范本。
编辑点评：春日启新程，智驾赴美好。领克10 EM-P以四驱为底气、以智能为核心、以舒享为底色、以个性为亮点，不仅为泉城市民带来了兼具实力与温度的出行选择，更在高端混动市场的赛道上，跑出了属于中国品牌的加速度。未来，随着更多用户的选择与认可，领克10 EM-P必将持续引领中大型高端混动轿车市场的发展，书写中国高端新能源的全新篇章。
