春节刚过，车市就进入了“决战模式”。
三月还没过完一周，已经有五款重磅新车踩着节点上市。这不是简单的产品推新，而是各家车企在2026年第一次正面硬刚——价格战打了两年，消费者早已脱敏，单纯堆配置已经没人在意。这个月登场的几位选手，玩法倒是出奇一致：要么在技术溢价上做减法，要么在细分市场里做加法。
小鹏X9纯电版：MPV赛道的技术下放
3月2日上市的2026款小鹏X9纯电版，起售价30.98万。
这车最狠的地方不是设计，而是把过去百万级MPV才敢想的配置变成了标配。全系800V平台加5C超充电池，充电10分钟能补能313公里，后轮转向和双腔空悬也直接全系标配，把MPV开船的笨重感彻底抹掉。
经销商传回的消息是，上市首日订单破2000，其中750公里续航的Ultra版占了四成。这说明愿意花30多万买MPV的家庭用户，对续航和智驾的敏感度远高于价格。但小鹏内部也有隐忧——增程版和纯电版价格高度重叠，在充电桩还没普及到的三四线城市，增程版依然是更稳妥的选择。这两兄弟自己掐架，怕是产品经理眼下最头疼的事。
埃安i60国民增程版：十万级市场的价格屠夫
如果说X9是往上探，那埃安i60就是往下砸盘。
10.28万的一口价，210公里纯电续航，1240公里综合续航，五连杆后悬架。这个参数扔进10万级市场，基本等于把竞品的饭碗直接端走。过去这个价位的增程车，纯电续航普遍在100公里左右晃悠，亏电油耗动不动奔着7个油去。埃安直接把20万级配置下放，媒体实测亏电油耗能干到4.6升。
盖世汽车预测这车3月销量能破1.8万，不是没道理。三四线城市的首购家庭、网约车公司，都是冲着油电同价的账本去的。广汽内部消息说单车毛利率还能保住8%，说明番禺行动的成本优化确实出了成果。但这价格打下去，竞品肯定要跟，十万级增程市场的价格战这才刚开场。
比亚迪海狮06 EV：走量车型的技术背书
2026款海狮06 EV已到店，预计提车价14.38万起。
这车最大的卖点是900V高压架构下放到15万级别。30%到80%充电12分钟，620公里续航起跳，冬季续航衰减率降低20%。这些技术指标放在两年前，是保时捷Taycan才敢喊的。更关键的是，这车要接替宋PLUS EV停产后留下的市场空档，比亚迪内部给它定的目标是年销30万。
有个细节值得琢磨：激光雷达选装价1万，选装率却高达45%。这说明15万级的用户也开始为智驾买单，不再是够用就好的心态。这对整个行业都是个信号——智驾正在从高端玩具变成大众标配。
吉利星越L长风系列：燃油车的防守反击
在所有人都盯着新能源的时候，吉利悄悄把星越L的长风系列端了上来。
13.97万的起售价，2.0T加7DCT的老配方，但这次改了三个地方：能加92号油了，车机换Flyme Auto了，内饰终于不卡了。老款星越L卖得好，靠的是CMA架构的底盘质感和2.0T的动力储备，但车机卡顿、只能加95号油这两件事一直被用户吐槽。这次长风系列算是精准补短板。
盲订订单1.5万，青云版占比超六成，说明燃油车的用户基盘依然稳固。15万级燃油SUV的市场份额虽然被新能源蚕食，但绝对值依然可观。不过有个细节值得警惕：7DCT和爱信8AT的平顺性差距，老车主群里经常吵。这次没换8AT，估计是成本卡得太死。
奇瑞iCAR V27：方盒子的智驾逆袭
3月13日上市的iCAR V27，盲订价20到25万。
这车最大的看点是高阶智驾塞进了方盒子。双激光雷达加地平线征程6P芯片，算力560TOPS，城市NOA、高速NOA全给到位。在硬派造型的SUV里，这种配置组合目前还是独一份。盲订用户四驱版占比超七成，90后占65%，说明年轻人对能越野能智驾的复合型产品确实上头。
iCAR品牌内部给它定的目标是年销10万，要分流方程豹钛7的市场。但硬派SUV这个赛道本身容量有限，钛7月销已经稳定在1.7万以上。V27要想虎口夺食，除了产品力，还得看上市价能不能给惊喜——传闻四驱入门版可能压到21.98万，这个价格就有意思了。
捋完这五款车，一个感觉特别强烈：技术下放的速度比想象中快得多。900V高压、5C超充、后轮转向、双腔空悬——这些两年前还是50万以上车型的专属配置，现在30万甚至15万的车上都能见到。这不是卷配置，这是卷研发效率。谁的技术迭代慢半拍，谁的产品定义就落后一整年。
对消费者来说，这是个持币待购的纠结期。但对车企来说，2026年的汽车市场，不会再有人为溢价买单，只会为价值投票。
