3月4日，行摄漫记《用镜头讲车》从华为乾崑官方渠道获悉，华为乾崑推出了新一代双光路图像级激光雷达。该科技已达到896线的全球量产最高规格，从双光路架构的创新设计，到超远距小目标的精准识别，从产品细节的精心打磨，到整体耐用性的严格把控，每一个环节均是出于对安全的考量，能够提前一步预判潜在危险。与此同时，尊界S800作为全球首款搭载量产最高896线激光雷达的车型，正式亮相。
过去，总认为“安全”是一个抽象的概念。直至目睹华为乾崑智驾累计辅助驾驶安全里程突破87.6亿公里这一数据，内心才着实安定下来。相关数据表明，华为乾崑主动安全系统累计为鸿蒙智行车主规避了超354万次可能发生的碰撞事故。华为乾崑智驾累计辅助驾驶安全里程已然突破87.6亿公里。使用华为乾崑ADS系统之后，人工驾驶的安全率达到国内平均水平的2.81倍；若开启辅助驾驶，安全率更是提升至3.95倍。
为何大家对华为乾崑的安全性能愈发信赖？原因在于华为乾崑具备先进的WEWA架构，宛如一颗“智慧大脑”，配合精准的感知能力，为安全驾驶提供了更为坚实的支撑。华为乾崑不仅坚定不移地采用激光雷达、毫米波雷达与摄像头三者叠加的传感器融合感知路线，还引领着行业未来的发展走向。本次发布的新一代激光雷达，亦是华为乾崑凭借技术积累逐步取得的最新成果。
驾驶安全的核心要素在于看得清、看得远、看得准。华为乾崑推出的新一代双光路图像级激光雷达，分辨率直接提升至原来的4倍，能够实现图像级的呈现效果。即便是55米外小狗摇尾巴这样的细微之处，也能清晰捕捉。即便在夜景环境下，它也具备广角视野以把握全局，同时可利用长焦功能辨别细节。高清画中画的模式，让潜在危险无所遁形。其提前预判危险的能力，为驾驶者带来了稳稳的安心体验。
在夜间驾驶过程中，驾驶员最为担忧的状况，莫过于突然出现身着黑衣的行人、黑色轮胎或是倒地的自行车等情形。而华为乾崑新一代双光路雷达，恰恰是解决各类“视线不清”问题的有效方案。
相关资料表明，该雷达识别异形障碍物的距离能够提升77%，对于那些不反光物体的识别能力也翻了近2倍。这意味着，无论夜色多么漆黑，它都能让驾驶者清晰洞察路况，使夜间行车如同白昼般令人安心。
这得益于其首创的双光路架构。其中，广角接收单元犹如人类的余光，能够清晰捕捉周围路况；长焦接收单元则如同显微镜，可在远距离外精准识别潜在危险。值得一提的是，896线的最高规格，让以往模糊的“点云”扫描模式，如今升级为清晰的3D图像呈现，就如同从“马赛克”画质瞬间切换至“4K高清”画质一般。
此外，双光路图像级激光雷达采用了首创的高透钢化膜与玻璃视窗组合设计，具备更高的硬度与更强的耐用性。该设计不仅显著增强了雷达的感知能力，还大幅提升了其抗造性能。经测试，其硬度提升了25%，耐久力提升至原来的两倍。在经过30小时、行驶里程达3000公里的严苛测试后，充分证明该雷达无惧沙尘暴等恶劣环境的考验。
在发布会现场，尊界S800首次搭载全球量产最高的896线激光雷达正式亮相，在对小目标、低反射率物体以及异型障碍物的感知距离方面再创新高。此激光雷达具备卓越的识别能力，能够在远距离识别高度仅14厘米的物体。对于倒地轮胎等低反射率目标，其感知识别距离提升了190%；针对横倒锥桶等异型障碍物，感知识别距离提升了77%。凭借这些先进特性，尊界S800能够全方位守护全场景下的行车安全。
