由于国内车企给的压力实在是太大，所以丰田许多车型都开始加快了换代的速度。前段时间我们说过将会在今年推出全新的汉兰达车型，而全新的而RAV4荣放已经在国内亮相了。那么简单分析一下新车能否达到目前RAV4的高度呢？
其实答案相对比较简单。能，但是依旧需要丰田大规模的降价。其实如今大家对于合资车的印象无非这么几个，不降价没人买，新能源没人买，谈到驾驶操控还有点优势，一说到配置和性价比确实很低，而这些点这辆全新的RAV4占齐了。首先外观方面，RAV4可以说是把目前丰田所喜欢的夸张风格应用的淋漓尽致，能够简单看到它和目前在售的RAV4有一些类似的地方，比如说车身的侧面以及D柱的造型。而且它还使用了所谓的Woodland版本的外观，有点类似于轻越野车的感觉，所以外观可以认为是能够达到及格水平的。
内饰方面，依旧是丰田老一套的设计，做工用料的水准那和国内的同价位车型是不能比的，毕竟丰田要控制成本保证利润率。好的地方在于它的储物空间设计依旧很出色，这也是丰田以及很多日系车最值得学习的地方，没有放弃实用性，无论是门板，中控台，还有各种各样的储物空间几乎都没有缺失，而且设计的相对比较合理，随身的一些物品都能够找到合适的放置位置。不过缺点也是比较多的，作为一辆合资车，还是日系车，它取消了很多实体按键，所以在盲操作方面确实没有上代车型那么出色了。作为补偿，丰田使用了全新的车机系统，当然一看确实很有国产车的味道，而且中控的这个屏幕达到了15.6英寸，分辨率也有2.5k，甚至连8.8英寸的悬浮式液晶仪表以及HUD都给配上了，这真的还是丰田吗？
看到这儿很多朋友都知道了，全新RAV4有诚意，但确实也不那么足，毕竟8155芯片已经是很多年前的产品了，而同价位的车型大概率已经用上了更好更先进的车机系统以及芯片，所以在智能化方面，RAV4依旧全面落后于国产对手。这里就更有意思了，对于传统用户而言，这类配置他们并不感兴趣，所以没有必要去使用8155这种芯片。真要喜欢好的智能化表现，那么直接可以买国产车，所以很难评判这样的做法是与时俱进还是主次不分呢？
上次我们说到全新日产轩逸的时候也说到过类似的问题，那就是日系车仅仅在皮毛方面做出了所谓的与时俱进，内核是依旧没有变化的。RAV4的动力系统依旧是2.0升自然吸气发动机以及2.0升油电混动，还有2.5升油电混动三种。无论是哪种动力系统，整体的动力表现确实是比较一般的，而且依旧没有绿牌的福利，没有纯电动行驶能力。很多人都会说丰田车很省油，这个确实不假，但问题是别人有大电池组，想用电就用电，想用油就用油，可以合理的搭配，综合算下来的出行成本是要更低的。最为关键的是有大电池组的存在，车辆的行驶质感以及诸多方面的表现是要整整高上一个档次的。如果买车真的只在意油耗的话，好比吃饭只为了省钱，在当下这个时代真的有点讲不通。
所以RAV4想要卖的好，那么只有一条路可走，就是继续保持足够低的价格。丰田在国内的加价策略早已经行不通了，主销车型几乎都在降价，而且幅度还不小，哪怕是赛那这样曾经要加价的车型，如今也已经被打回原形，看似销量很好，都是通过大幅度的让利得到的。所以对于RAV4这个道理也适用，因此对于喜欢这类车型的朋友，还是建议再等一等，等到降价再买。丰田车型的部分特质在当下依旧是很受消费者欢迎的，但给出一个更加合理的价格，恐怕是丰田最应该看重的。
