3月1日，北京现代推出限时促销活动，参与促销的车型包括伊兰特、索纳塔、库斯途、途胜L、胜达等车；最高优惠幅度达到5.8万元，不过显示限时至三月底，但相信只要价格向下调整，后续也很难向上回调。
具体如下：
伊兰特变“香”了吗？
有读者期望能讲一讲这款车。
只要能接受现代伊兰特的外观设计，这款车的自然吸气版本在优惠4万之后则可以考虑。该车提供1.5L&CVT和1.4T&7DCT的两个系列选项，涡轮增压版本的动力参数为103kW/211N·m，与大众汽车的EA211 1.4T发动机相比，最大扭矩是有明显差距的；然而在动力实际不够强悍的前提下，其涡轮增压版本依然使用七挡干式双离合变速器，这就有些比较遗憾了，所以这一系列是不推荐的。
1.5L&CVT的自然吸气版本售价为9.98、11.28、12.38、13.38万元，之前的终端实际价格可以下调超3万元；但在不需要去谈的前提下，直接优惠到4万元，客观上确实是比较有诚意。而且这款车是全系标配自动挡，优惠后为5.98万元的低配版也不例外，其84.5kW/143.9N·m的动力水平在同排量发动机里也算正常水平；无级变速器虽然不算最理想的自动变速器，但在入门级代步轿车里的应用也比较广泛，诸如吉利帝豪、日产轩逸、丰田卡罗拉等畅销车也都在使用，所以这辆车是可以接受的。
基础参数：
现代伊兰特的车身尺寸为4720*1810*1415毫米，轴距2720毫米，属于“A＋”标准的紧凑型轿车，驾乘空间是充足的；车辆虽然采用前麦弗逊、后扭力梁悬架的组合，但扭力梁式非独立悬架主要对操控水平有一定影响，对于一辆小排量前驱代步车而言，舒适性显然更加重要；在不过多考虑操控的前提下，决定乘坐体验的关键主要是减震，该车乘坐体验与优惠后的价格是匹配的。
安全配置方面该车标配了前排侧面气囊和前后头部气囊，以及ESP车身电子稳定系统，中、高配版本有辅助驾驶系统；倒车后视是标配，旗舰版有全景影像。LED大灯是标配。低配版主要减少了天窗、智能车机、皮革材质方向盘和皮革座椅，不同版本用手动空调和自动空调，均有后排出风口和PM2.5过滤装置。
配置综合实际价格来评价，应当是合格的。
至于质量表现倒是不用担心，此类轿车所使用的发动机和变速器在技术上是相对不先进的，但也有了质量稳定的优势。
总而言之，5万级起步的现代伊兰特还是不错的。
