马年春节还未落尽，一辆辆江淮皮卡已驶出家门。正月初八，建材市场门口排起长龙，货厢装满开工建材；批发市场档口前，皮卡后斗码着凌晨地头直采的鲜菜。马年开工第一天，无数车轮正载着创业者，奔向新一年的财富征程。
开工第一天 省油能装
凌晨四点的批发市场最热闹。一辆江淮T8劲擎版准时出现，货厢里码得整整齐齐。400N·m最大扭矩，爬坡不费劲；电子助力转向配合四轮盘刹，操控更稳当。关键是省油，一年下来省的钱够给家里添台大家电。
对于刚起步的创业者，2026款江淮T6租赁版是更务实的入场券。6.88万元起售价，百公里油耗仅7.9L。“马年得一马当先！这车省油能装，多跑几趟啥都回来了。”
更称赞的是安康2.0T柴油动力全新升级，420N·m扭矩配合扎实底盘，让菜贩、果商、建材老板们用车轮丈量着日子厚度。多拉快跑，才是开年的硬道理。
田间新农人 “飞”快赚钱
广西某柑橘园，无人机正在果林上空喷洒。地头一辆悍途PHEV安静停着，后斗里几块电池正在快充。“8分钟充满一块，一天能干100多亩地。以前充电要拉电线，现在直接用车放电。”
作为全球首款千扭电混皮卡，悍途PHEV拥有1000N·m系统扭矩，满油满电综合油耗仅1.6L，综合续航超过1000km，“跑一天比朋友那台省一半，多出来的都是纯利润。”
它还有15kW外放电功能，瞬间可化身田间地头的“移动电站”，现代农业的“致富法宝”。在云南，它是咖啡庄园移动烘干站；在新疆，它是棉农电力保障车；在东北，它变身温室大棚应急电源。
开工即冲刺 可靠伙伴
从个体商户到新农人，从跨境贸易到城市服务，江淮皮卡正以“双翼齐飞”姿态服务千行百业。2025年，数百台江淮皮卡批量交付国家电网、中国邮政，成为国家战略可靠伙伴。
江淮皮卡不仅国内热销，还出口超130个国家和地区。2025年，江淮皮卡出口量超5万辆，稳居行业第一梯队，是中国皮卡迈向全球的“中国名片”。
新能源在海外同样抢眼。悍途EV作为国内首款非承载式纯电四驱皮卡，在全球多处都有它的身影。505公里续航、516N·m电机扭矩，有老外竖大拇指：“中国皮卡，真牛！”
新年第一程，始于车轮之下，成于日夜兼程。无论开江淮T6租赁版跑建材，还是驾驶江淮T8劲擎版做贸易，亦或驰骋悍途PHEV去越野，江淮皮卡都在用硬核实力，助你马力全开。马年，就该一马平川，马到成功。开江淮，发大财，就是这么简单。
