2月5日，法拉利全新旗舰超跑F80在大陆正式首发。该车采用源自勒芒冠军赛车的3.0TV6混动系统，能爆发出1200匹马力，百公里加速仅需2.15秒。
目前，该车海外起售价约为360万欧元（约合人民币2800万元以上），这也使其成为法拉利有史以来最昂贵的全新公路车型。需要说明的是，新车虽然昂贵，但大陆地区配额只有3台，手慢了有钱也买不来。
外观方面，全新法拉利F80车身采用全碳纤维打造，采用了低趴的宽体造型，搭配贯穿式前唇与夸张的扩散器，可提供充足的下压力。据悉，当时速达250km时，新车可产生1050kg的最大下压力，确保车辆在高速行驶时能紧贴地面。
车尾配备主动式双层尾翼，高速行驶时可自动升起。新车配备了法拉利标志性的蝶翼门，搭配隐藏式门把手与流线型侧裙，看起来流畅灵动。
值得一提的是，新车除了全碳纤维轻量化车身，还大量采用了空气动力学设计，包括三翼面前翼设计与S-Duct空气动力学通道，以及极具视觉冲击力的主动式尾翼，这些空气动力学设计，进一步提升了整车的空气动力学性能和操控性。
内饰方面，全新法拉利F80座舱采用了F1科技碳纤维单体壳和红黑内饰撞色设计，并大量使用Alcantara材质与碳纤维饰板妆点，方向盘等也以赛道化驾驶为核心，集成了换挡拨片与驾驶模式旋钮。
动力方面，F80采用法拉利499P赛车同款动力系统，搭载了3.0升V6双涡轮增压发动机与三台电机组成的混动系统，该发动机最大功率671kW（约912Ps），最大扭矩900N・m。三台电机又共同提供了额外的300马力，使得整车的综合最大功率达到了1200马力。这也使其成为跃马品牌旗下迄今为止性能最强劲的公路超跑。
值得一提的是，三台电机中，前轴双电机每台最大功率105kW，可实现左右轮扭矩独立控制，提升了新车弯道灵活性。后轴MGU-K电机最大功率60kW，直接集成在变速箱内，实现动力无缝衔接，这也使得新车换挡速度快至8毫秒，并支持弹射起步模式，结合扭矩矢量控制，实现了最优动力传递，使得新车极速突破390km/h，零百加速仅需2.15秒。
作为跃马旗下的全新超级跑车，新车承袭了法拉利GTO与法拉利LaFerrari Aperta等标志性跃马超跑的经典血脉。为了极致的赛道化驾驶和操控性能，也为了确保实现空气动力学平衡，新车特别配备了主动悬挂系统，主动悬挂系统应用了四轮独立的悬挂结构，由四个48 V电动机驱动，并采用双叉臂布局、主动式减震器以及通过3D打印与增材制造技术打造的上叉臂。这也是法拉利首次将增材制造技术应用于公路跑车。该系统能够实时调整车身姿态，并根据不同驾驶条件灵活调节离地间隙，这也赋予了新车出色的过弯操控性与侧倾支撑性。
据法拉利官方表示，法拉利F80仅限量生产799台，中国大陆车主仅有3台配额。
