目前，华为乾崑智驾覆盖了轿车、SUV、MPV、越野各种车型，纯电、混动、燃油各种动力形式。作为越野SUV的猛士M817，搭载了华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信等五大华为核心技术，这也使猛士M817成为含华量最高的越野车。
从市场成绩来看，猛士M817在2025年12月单月销量2995辆，自去年8月上市以来，仅4个月就迎来了第10000辆整车下线，达成年度销量破万。而此次率先全量推送的华为乾崑智驾ADS V4.1，是猛士M817在智能越野领域的又一次重要升级。作为定位“智能越野第一车”的车型，猛士M817此次OTA升级的核心亮点集中在多个实用功能的进阶。
针对高速路段常见的前车急刹、后车紧逼的“夹心碰撞”风险，升级后新增的eAES防夹心功能发挥了重要作用。当车辆行驶中遇到前车急刹导致车速快速下降，且后方车辆快速逼近存在追尾风险时，系统会自动监测旁侧车道是否具备变道条件，若条件允许则规划最优避险路径，辅助车辆平稳变道，有效降低高速拥堵场景下的事故风险。
在乡道等复杂道路场景中，掉头难题一直是大型越野车用户的痛点之一。猛士M817新增的三点式掉头功能，在领航辅助NCA状态下，当系统检测到当前掉头空间不足时，会自动倒车腾出安全距离，让“大块头”车型在狭窄乡道上灵活完成掉头操作，提升了车辆在复杂路况下的通行便利性。
针对长途出行疲劳驾驶的问题，脱手靠边功能可以在驾驶员双手长时间脱离方向盘时，首先发出10秒接管提醒，若驾驶员未及时响应，车辆将主动控制车速平稳靠边停车，最大程度保障人车安全。
针对商场、居民区等区域的停车难题，华为乾崑智驾ADS V4.1升级了多项泊车便利功能。车位到车位优化功能，支持收藏距目标车位30米内的停车区域，后续车辆导航至该区域时会自动搜寻空车位；就近泊车功能开启后，车辆可沿巡航路线自动寻找空车位，并完成泊入操作。
目前，市场存在“越野车缺少智能化能力，智能化的车缺少强越野能力”的空白点，对此，猛士M817凭借东风汽车五十余年沉淀的造车底蕴与越野基因，再加上华为乾崑智能技术的加持，真正实现了城市与越野场景无缝切换。
从首批搭载华为乾崑智驾ADS 4，到此次首批全量推送华为乾崑智驾ADS V4.1，猛士M817持续完善智能驾驶体验。此次OTA升级聚焦用户实际用车场景中的痛点问题，通过实用功能的优化与新增，切实提升了车辆的使用体验。在春节来临之际，对于用户而言，这样的升级不仅让日常出行更安全、更便捷，也让智能越野车型的使用场景进一步拓展。
文｜李静文
图｜网络
