近年来，方盒子车型在国内掀起了一股越野风，以硬朗的外形、出众的通过能力获得了许多热爱出行玩家的欢迎。2025年，方盒子阵营迎来了一位全领域豪华越野SUV——纵横G700。
不夸张的讲，在此前，没有一台车像纵横G700一样，既能极限穿越又豪华舒适，既兼顾燃油车的可靠性，又具备新能源的高效能，越野能力无出其右但越野难度却十分友好。纵横G700恰到好处地在越野和豪华两个维度建立起了双标杆的领先优势，堪称覆盖全场景、适配全路况的穿越之王。
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打破传统边界纵横G700打造越野新品类
越野与豪华、城市与山川本来是一体两面，传统越野SUV难以兼顾周全。像丰田普拉多、三菱帕杰罗、Jeep牧马人等老牌SUV越野名声在外，无论是车型历史，还是越野实力都无愧于传奇美名，但是不可否认的是，座舱老旧、配置简陋、油耗偏高等缺点，在当下的汽车市场中显得格格不入，令消费者提不起兴趣。
越野圈还有一个流派就是主打高端豪华市场，像奔驰大G、路虎卫士以及仰望U8等豪华越野SUV不仅越野能力出众，而且外观精致，座舱豪华舒适，令人心驰神往。不过，豪车固然香，但是其高达百万级的售价让消费者难以企及，注定只能是少数人的玩具。所以，综合来看，当下的越野市场急需可城可野，又舒适豪华，而且价格还不贵的“全能选手”。
纵横G700的出现恰好改变了这一生态，从越野角度看，它不仅可以穿越、攀爬甚至能够下水过江，胜任各种使用场景；而座舱则参照行政级轿车的标准打造，豪华程度足以和豪车相媲美；超能混动CDM-O系统采取三擎驱动，一方面为纵横G700提供澎湃的动力，其百公里加速仅为4.6s，另一方面又改变了越野车能耗高的困境，其亏电油耗仅为7.95L/100km，综合续航则来到了1400km+，这些在以往的越野SUV上是不可能实现的。
除此之外，纵横G700适时的引入了当下先进的智能化配置，顶配版本搭载华为乾崑智驾+全域NCA领航辅助等，赋予玩家惊喜。
可以说，纵横G700以全新品类的定位精准切入到高端越野SUV领域，通过覆盖全场景的全面身手、头等舱般的驾乘感受、极佳的智能化体验，为市场带来了一款前所未有的产品，为消费者带来了一款全领域越野之王。
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一键越野开启纵横G700让越野触手可及
纵横G700有着极致的越野基因，这一点毋庸置疑，比如，纵横G700的接近角最高≥40.3°、离去角≥32.3°通过能力十分优秀。再比如，纵横G700标配智能三把锁（前后电控牙嵌式差速锁 + 能量中锁），锁止响应时间＜100ms，后轮端峰值扭矩达10000N·m，脱困能力十分强大。不过，纵横G700的使命不单单停留在强大的越野能力上，而是想通过产品的创新来让越野变得触手可及，无论是新司机还是老手均能从容有余。
纵横G700搭载XWD² 超级全领域智控系统，配备14种越野模式，其配备双模态越野地形识别系统，能适配各种场景路况。在高原场景等特殊场景下，纵横G700配备的外挂制氧机、全域卫星通讯等配置能快速派上用场，以应对紧急突发场景。同级唯一攀爬防溜功能则可以让你在70%坡度的坡道上驻车20min，打卡美景发圈。而在旅途当中小憩时，纵横G700五座版本能随时解锁超级大床模式，消除疲惫。
还有，越野蠕行模式、柔性陡坡缓降、同级唯一的交叉轴模式等，都使越野变得更安全、更便捷。纵横G700让越野不再是负担，而是通过车辆性能、创新举措让消费者能随时随地“一键越野”。
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越野≠粗犷 纵横G700重塑豪华越野
山川河流虽然令人心驰神往，但消费者用车频率最高的无疑是城市生活，而在城市用车当中，纵横G700则可化身奶爸模式，守护全家人周全。
纵横G700的车身尺寸分别为5198*2050*1956mm，从外表看上去是不折不扣的庞然大物，气场强大、安全感满满。在车内，纵横G700拥有3225mm 的车内纵向空间、992mm的二排腿部空间、空间得房率达到64.9%，这几项数据均为同级第一，可以说，先天的宽敞空间给三排乘客均带来了尊享般的乘坐体验。
同时，纵横G700在舒适配置上向百万级豪车看齐，拿座椅来说，其搭载14层结构云憩座椅，采用50D高密度舒适性软海绵以及70D高密度支撑海绵，搭配Nappa真皮材质，乘坐感受媲美高端沙发。而且，纵横G700的座垫长度＞521mm、坐垫外宽＞526mm，这两项参数也是同级第一，座椅又宽大又舒适。此外，纵横G700还配备了独立八点按摩、莱斯康剧院级立体音-Lexicon音响以及多种场景模式，随时随地变身豪华影院，为消费者带来尊贵般的享受。
纵横G700在“彩电”的打造上也不余遗力，纵横G700搭载同级唯一的35.4英寸天际大屏，拥有3K超高分辨率，1000nits能够不惧强光，随时随地掌览全局。信息显示上，信息娱乐、车辆状态、越野信息一应俱全。如果你需要带娃出行，开启亲子模式，后排的小桌板、5pin自充电磁吸生态娱乐PAD就能派上用场，陪伴娃健康成长。
除此之外，纵横G700的智驾水平也不遑多让，猎鹰500辅助驾驶采用端到端感知模型，配备28个高精度传感器，包括5个毫米波雷达、11个最高800W高清摄像头、12个超声波雷达，轻松实现高速NOA、自动泊车等智驾功能。顶配版本则搭载华为最新的乾崑ADS 4，采用全新WEWA世界模型、全域NCA领航辅助以及智能越野辅助驾驶，智驾水平同级别遥遥领先。
总的来看，纵横G700跳出了传统越野SUV的限制，将越野与豪华相结合，改变了消费者“越野就等同于粗犷”的固有认知。
总结：
既能极限穿越却又豪华舒适、具备极限越野基因而能轻松一键开启、提供超级空间并兼具智能化体验，纵横G700无疑是前所未有的越野新品类，为消费者带来全面、舒适、安心、智能化的用车体验。而且，纵横G700让豪华越野不再遥不可及，仅售30万的价格让普通玩家也能得到自己的理想座驾，逢山开路、遇水成舟，征服城市与荒野。
