年前想提腾势N8L DM，落地需要多少？选哪个配置，后悔的概率较小？和同价竞品对比，这车到底值不值得搞？本篇文章，无任何充值，纯干货，请放心食用！
先说价格，现在你正常去4s店谈价，是拿不到任何优惠的，只有一些二网个别的渠道，可以有1.2~1.3万的让利，说白了就是年前下的单，省下这1万多的购置税。这种车可遇不可求。
不过注意了，4S店现金优惠没有，但福利政策还是有一些的。我们以走量的旗舰型为例，指导价32.98万，购置税减半后价格是1.46万，然后保险8500，上牌500，总算下来35.34万，这就是它的全款落地价。
同时如果你有旧车置换，旧车是比亚迪，腾势或者奔驰的车，置换补贴1万，再加上国补15000，就是总价再优惠25000。如果旧车是其他品牌的，那就是官方补贴6000，也就是总共降2万1。
虽然店内没有现金方面的补贴，但是据我了解，赠品的可谈性，还是比较大的，我看网上有人要到了10次的免费保养，这也不少钱了。所以价格谈不下来，一定要从保养等比较实际的赠品方面，进行突破。
至于这车的配置选择方面，其实没什么可说的。大部分人都选择顶配。腾势N8L DM高低配之间相差了3万，配置方面的差距，主要就是更大一号的21寸轮毂，50英寸的AR-HUD抬头显示，后排的娱乐屏，仪式感满满的电动门，还有迎宾灯、零重力座椅、流媒体后视镜等功能配置。3万买这几个大配置，还是挺值的。要是没有这几个配置，感觉豪华感和科技感都会逊色不少。
虽然低配，现在也可以限时1万，买这个后排屏幕和流媒体，但还是那句话，30万都花了，不如一步到位，买旗舰型不一定不后悔，但选择尊荣型，大概率会后悔。
至于腾势N8L DM这款车，值不值得买？你首先要知道，这车的亮点是什么！大6座的豪华SUV，现在同质化很严重，都是冰箱，彩电，大沙发，为了制造出差异性，所以有的车，弄个不一样的天地门，有的车弄个不一样的前备箱，也有的车弄个可旋转的座椅。这都是为了产生差异化，让消费者记住它。不过这些炫技的操作，没有什么难度。包括现在的高阶驾驶辅助，只要你花钱，华为的，Monment的，都能为你提供全套的解决方案。
而腾势N8L DM在配置方面，没有这么多的奇技淫巧，甚至有点略显普通。但是它在三电和底盘技术方面，却非常亮眼。同级其他车型，都是双电机布局，而搭载易三方的腾势N8L DM，三电机布局，高速能够做到不甩尾，不失控，还能圆锥掉头，转弯半径4.58米，非常灵活。底盘上有云辇-A技术加持，硬件方面，整个底盘悬挂几乎都是铝件。而同级其他车型，悬挂基本上还是以铁件儿为主。
而腾势N8L的槽点，主要是自家的天神之眼B驾驶辅助系统，在这个价位略显青涩，高速领航和倒车辅助很好用，城区领航功能，实话实说，无论是名气还是处理的丝滑度，和华为的乾崑ADS 4比，还有点差距，当然，这套领航辅助是不收费的，没有附加费用，这有一说一，比华为的亲民多了。
其次就是目前价格过于坚挺，一点优惠没有，除了这两处遗憾之外，我真是找不出这款车有什么大的槽点。当然现在6000多的月销量，再加正值年关，腾势N8L DM也确实没太有降价的理由。
那30万你会选腾势N8L DM吗？欢迎评论区聊聊你的看法。
