最近总被朋友问起：“你那台五菱星光纯电到底咋样？网上说得天花乱坠的，想听听你这位真实车主的评价。”趁着刚过完元旦、跑了小两千公里长途的热乎劲儿，我就以普通车主的身份，跟大伙儿掏心窝子聊聊五菱星光2025款的真实用车感受。
说起来，我当初选它，理由特务实：预算就十来万，想要一辆能兼顾日常通勤和偶尔长途、坐着宽敞、同时用车成本还得低的纯电车。看了一圈，很多车不是空间小就是续航虚，要么就是配置得额外加钱。直到看到星光2025款，610公里的官方续航，B级车的尺寸，还有全系标配的驾驶辅助功能，感觉像是瞄着我的需求清单造的哈哈哈。
元旦我开着五菱星光2025款从上海回湖北老家，单程近800公里。实际跑下来，这车的表现让我挺意外！车上坐满一家三口，后备箱塞得满满当当，全程开着空调和座椅加热，用经济模式跑，中途在服务区休息了两次，用快充桩补电一次，半小时左右电量就从30%多回到80%以上，完全没有耽误行程。算下来，全程电费花了不到两百块，这要换成油车，油费起码得五六百。我老婆开心的不要不要的，马上开始计划下周的周边游，反正也不用心疼油钱。
五菱星光2025款车身很长，后排空间尤其宽敞。到家后，我拉上爸妈和侄子一起去置办年货，侄子1米8的个头坐后排，还能轻松翘起二郎腿，他说比隔壁叔叔家二十几万的合资轿车坐起来还舒服。600L的后备箱，从烟酒饮料到各种礼品盒，甚至后来我妈硬塞进来的一床新棉被，全都一股脑装进去了，再也没有以往“东西放不下，得坐后排手里抱着”的尴尬。
我平时工作通勤就喜欢用它的驾驶辅助功能，这次回老家跑长途更是离不开。一上高速我就打开全速域智能行车辅助，车子自己跟着前车跑，保持车道和距离，我的脚就可以放松很多，只需要手扶着方向盘注意路况就行，开长途确实没那么累人了。最让我印象深刻的是，开工前一天晚上赶路回来，在国道上对面车的远光灯特别晃眼，一时没看清前面有辆慢行的三轮车，车子自己发出了警报并且主动轻微刹了一下，帮我避免了可能的险情。这车还有全场景泊车辅助功能，车里的语音控制也好用，导航、切歌、调空调，动动嘴就行，识别挺准，连我儿子的童言童语它都能听懂。
所以，你要问我作为五菱星光纯电的真实车主，给它的评价到底是什么？我想说，它可能给不了你百万豪车的面子，但它能给足你十万元级别里最实在的里子。如果你也想要一辆省钱、能装、好开，能让日常生活品质明显提升的纯电轿车，那么五菱星光2025款绝对是首选。反正我的体验就摆在这儿，我觉得它真的是一辆能让像我们这样的普通老百姓感到满足的车！
